Beiträge von GrauWolf

  • Bilder deiner TRACER


    Der Kandidat hat 99 Gummipunkte :D - Danke...



    Das nennt man dann wohl: gegenseitige Inspiration ;)
    Ohne Deinen Umbau mit den Bildern aus´m Wohnzimmer wär ich nie auf die Idee gekommen...


    (hoffentlich hab´ich da jetzt nix Kontoschädliches angerichtet... :lol: )

  • Tracer 900 GT - Fahrwerkseinstellung


    Studier den Text VOR meiner Tabelle nochmal - da findest Du die Lösung... ;)
    Tip: in meiner vierten Spalte (Gesamtspanne (Range)) sind die Real-Werte MEINER Tracer aufgelistet.


    Offensichtlich weichen die im HB angegebenen Werte von der Realität ab - inwiefern das bei den Tracern auch nochmal verschieden ist - keine Ahnung.

  • Inspektion bei 10.000 km


    Thomas, das Geheimnis liegt in der Rechtschreibung:
    "fahren" - nicht "foren" .... :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling:


    P.S.: SCNR ;)

  • Tracer macht keinen Mucks mehr


    Ich unterstell jetzt mal, dass Du noch die originale Bakterie drin hast.


    Deshalb (meine Erfahrung mit Yamaha-Bakterien) würd´s mich jetzt nicht wundern,
    wenn die EoL errreicht hat. Die MT-07 von meiner Frau ist von 2014 - neu gekauft,
    Bakterie letztes Jahr im März verendet. Die originale von meiner Vorgängerin (XJR1300 / 2003)
    starb Ende 2007.
    Ich glaub, die bauen nur noch 4-Jahres-Batterien ein :eusa-whistle: ...


    Hab´mir für solche Fälle einen Start-Booster von Anker zugelegt. Das Ding kriegt alles bis zum
    3,0 Liter Diesel ins Laufen. Wenn Du an sowas rankommst, kannst Du relativ schnell testen:
    springt sie an? Wenn ja: zieh den Booster ab und schau ob sie innerhalb von 3 Minuten selbständig weiterläuft.
    Wenn nicht => Bakterie tot. ;)

  • Schrauben schwärzen

    ...und noch´n Vorschlag/Lösung/Idee... :lol:


    Hatte 2008/2009 ´ne ´79er CY50 restauriert.


    Wollte farblich alles schwarz haben und die Lackierung in dunkelgrün-metallic.
    Problem waren die ganzen Schrauben und (Dünn-)Blechteile sowie Radachsen etc.


    Hatte mir seinerzeit ´ne Verzinkerei gesucht, die "Schwarz-Verzinken" beherrscht.
    Der komplette Schrauben- und Kleinteilesalat hatte knapp 3 Kilo - wofür ich am
    Schluß 100 € gelatzt hatte.


    Vom Ergebnis her top - selbst die Achsen sind problemlos wieder reingegangen.

  • Rückenprotektoren - in der Jacke vs. Schildkröte

    Hatte eine Zeitlang recht hohes Vertrauen in meine alte Rukka-Jacke mit dem integrierten Protektor.
    Dann gewechselt auf Mohawk, weil alte Rukka langsam zerfleddert und die Nachfolger preislich in Regionen
    abgehoben sind dass bei mir nur noch Kopfschütteln blieb.
    Die Mohawk hatte so´n Schaumstofflappen drin - noGo!


    Also schlau gemacht und Daten, Tests und weiß der Geier was verglichen.
    Hab´ mir dann den ForceField Pro Sub 4 geholt: Umschnallprotektor mit integriertem Nierengurt,
    Träger justierbar, inklusive Steißbeinschutz. Trage den über der Hose unter Pharao- oder PTP-Jacke.


    Hauptgrund für den Forcefield: Restdurchlagsenergie: unter 4kN (ofizielles Testergebnis: 3,38 kN)
    Da kommen als Weste nur noch die Büse Belluno Pro (5,5) und die Held Spine (5,0) einigermaßen ran.


    Mein Orthopäde meinte mal auf Rückfrage: "Ab 4 kN steigt die Gefahr extremer und bleibender Schäden exponentiell"


    Fazit: Wenn man mit den "Umschnallern" zurecht kommt ist das ´ne Bank, ansonsten Weste mit Reißverschluß.
    Bei den integrierten kommt´s auf die Aufnahmetasche an wegen der Fixierung.
    Unter Schutzklasse 2 komplett wertlos...