Beiträge von GrauWolf

Zitat von Tracer

Auf solche Einlagen wie die von NightRider kann hier sicherlich jeder gerne verzichten.

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Danke und d‘accord.

Hab‘ mir grade nochmal das Profil des Kandidaten angesehen. Zwei Sachen sind mir dabei
aufgefallen:
- völlige Anonymität was persönliche Daten betrifft (noch nichtmal Angabe vom Motorradtyp)
- ins Forum eingetreten ohne jede Art von „Hallo, ich bin... oder irgendeiner Vorstellung

Eigentlich Aussagekräftig genug...

Zitat von h0iJ0i

Was?
Von dem Technikpaket was Suzuki der V-Strom (XT) spendiert hat, können die Yamaha Modelle nur davon träumen.

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Ohne Frage - das Problem fängt nur in der Geldbörse an: die XT kostet schonmal satte 2500€ mehr als die Tracer GT
DAFÜR könnte auch Yamaha den ganzen Schnickschnack einbauen - wenn sie es denn wollten...

War selbst 3x Suzuki-Besitzer, aber das geht bei denen schon seit 2005 stetig abwärts, insofern gebe ich Richard recht: alter Wein in neuen Schläuchen - oder bei der V-Strom eher: fast neuer Wein in alten Schläuchen...

Zitat von xjrmeister!!!

Hast du Tipps für mich zwecks Unterkunft
Anreise und Touren??

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Ich war 2013 das letzte Mal dort. Bester Stützpunkt für mich: "Hotel Vecchia Marina" in 08048 Arbatax.
Von dort aus in die Berge recht kurze Anfahrtswege, im Ort gibts zwei Tanken + eine ziemlich gute Reifenwerkstatt

Bin damals von da die SS125 bis Orosei / Dorgali ein gutes dutzendmal lang geschrubbt...

Nette Tour am Sonntag - mit Stop auf der Sylvenstein-Staumauer

Zitat von barniey

Möglich, aber mich würde die Motivation hinter so einem kastrierten Tempomanten interessieren, bzw. welches Problem damit gelöst werden soll, oder einfach die Frage, warum macht ein Hersteller sowas.

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Wie wär‘s wenn Du einfach ´ne Mail an Yamaha schreibst und darum bittest, dass man es Dir erklärt?

Zitat von barniey

Oder soll einfach BMW der einzige bleiben der einen unkastrierten Tempomat im Programm hat ?
Bei Kawa(Versys) ist es wohl so das der Tempomat nur bis 150km/h funktioniert, auch ne Einschrlänkung aber für mein Anwendungsprofil die bessere Alternative.

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Bei Deinen Schilderungen frage ich mich: Wofür brauchst Du ein Moped wie die Tracer?
Ernsthaft: ich habe bis jetzt den Eindruck bekommen, dass Du mit einem Roller wie dem T-Max evtl. besser „fahren“ würdest.

Hallo Schnulli,

selbe Erfahrung vor vier Wochen gemacht.
Wollte Kellermänner vorne an die MT-07 meiner besseren Hälfte drandübeln,
hatte aus Versehen die Isolierhülsen an der Verbindung zum Yamaha-Stecker
rausgedrückt -> Kurzschluss der beiden Blinkerkabel -> 7,5er Parklichtsicherung
gekillt.

Prüfe nochmal Deine Blinkerkabel auf saubere Verlegung/Trennung....

Zitat von kabelzieher

Bei Motopoint?

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Hatte "rundgefragt" - aber Putzbrunn bewußt ausgelassen (10.000er für MT-07 in 2015: 232€),
Feldkirchen/Völkl: 330,00€
Schongau/Hintermeyer: 320,00€
Gräfelfing/Wagner: 300,00€

Oberbayern-Bonus halt...

Zitat von Trashmeat

Ich hab mit schon mal überlegt die FJR Koffer auf die GT zu schnallen da die mehr Volumen fassen und theoretisch die selbe Aufnahme haben.
LG

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Nicht nur theoretisch...
Der eine oder andere hier im Forum macht das bereits. Seit einer Woche habe ich ebenfalls FJR-Koffer von einer FJR Bj. 2004.
Passt!

Sind übrigens genau 30l Volumen statt 20l
Achja, Breite: pro Koffer kommen 7,5cm dazu...

Heute meine GT vom 10.000er abgeholt: 316,07 € inkl. XSR900 als Ersatz.
Motorrad Hintermeyer in Schongau.

Gestern gebracht - heute geholt.

Zitat von DrDave

Roadtec 01 und der Z8 haben aber auch eine Freigabe für die RN43.

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Erstens hat er ´ne RN57 (wennˋs ˋne 900 GT ist) und
zweitens: vergiss die Freigabe...
Der Bock hat eine COC-Zulassung, heißt: halt Dich an die eingetragene Größe, Geschwindigkeits- und Traglastindex und gut is