Alles anzeigenHey, tolles Bild!
Danke - war aber auch Riesendusel, die Koffer in „PhantomBlue“ zu bekommen...
Beiträge von GrauWolf
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Da geht tatsächlich ein Helm rein?
Das ist ja mal genial und ein absolutes Argument, diese zu kaufen.
Wie ich geschrieben habe: Integralhelm geht komplett rein.
Zu den Haltern: siehe die beiden Beiträge der Kollegen über mir.
Eins noch: die Koffer (FJR) solltest Du Dir natürlich auch noch holen....
Hatte meine über eBay, eBay-Kleinanzeigen und über willhaben.at per Suchagent gesetzt.
Gefunden und gekauft dann bei willhaben.
Sieht dann ungefähr so aus:
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Was ist denn an diesem anderes, ist das lediglich etwas größer und wenn ja, um wie viel etwa?
Kriegt man da vielleicht zufällig auch einen Helm rein, weiß das jemand?
Guckst Du hier: „Kofferhalterung für Tracer - Post #4“
Und ja: ich habe meine „Schminkköfferchen“ auch gegen die FJR-Koffer getauscht,
zum einen weil: mehr Platz - zum anderen, weil da jeweils ein Integralhelm reingeht...
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Naja, seht es mal so:
„Lieber oral als viral...“
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Welchen Sinn macht eigentlich das lange schmale Display oben rechts, das auf den Bildern als grauer Streifen erscheint?
Wird in Fachkreisen als „Rückspiegel“ bezeichnet...
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Auch noch ´ne kleine Runde gedreht. Sylvenstein, dann tanken in Ehrwald und Cappu-to-Go in Garmisch...
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VERKAUFT - ERLEDIGT
Kann ins Archiv
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Verkaufe hier meine orignalen YAMAHA-Seitenkoffer einer FJR1300 von 2004 in "Bluish Silver" -
habe sie auf meiner Tracer 900 GT gefahren.
Preisvorstellung für Foristen: 500,00 €
Die Koffer haben leichte Nutzungsspuren/Kratzer im Lack.
Mit Lackstift und Politur ausbesserbar - ich war nur zu faul, da bei der nächsten Tour wieder irgendjemand oder ich selbst da entlang schraddle... ;))
Die Koffer haben jeweils 30 Liter Volumen.
Ich baue die beiden Schlösser aus und gebe sie mit, damit kann der neue Besitzer sie umcodieren. Dazu gibt es noch ein drittes Schloss mit zwei Schlüsseln (quasi als Vorlage zum codieren).
Auf Wunsch hätte ich noch zwei Innentaschen für die Koffer - bitte bei Bedarf kurz anfragen.
Am liebsten wäre mir Abholung, da der Versand ansonsten mit zwei Paketen gemacht werden muss. Ich würde HERMES nehmen, dann kostet der komplette Versand zwischen 35 und 40 Euro.
Siehe auch: eBay-Kleinanzeigen
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Genau. Die Teilung ist doch die Anzahl der Glieder pro Länge. Wenn die Kette länger ist, und nicht auf mehr Kettenglieder hinzukommen, ist die Teilung anders. Da Du selber schreibst, der Abstand der Zahnräder/Achsen ist gleich, müssen bei strammer Kette zwangsläufig weniger Glieder dazwischen sein.
Keine Ahnung wo Du Deine „Mechanikerkenntnisse“ her hast (Wikipedia !?!)...
Aber mal grundsätzlich: „Eine Kette ist immer nur so stark, wie ihr schwächstes Glied“
Eventuell schon mal gehört?
Soll heißen: die Annahme, das Kettenblatt könne „eiern“ - bei einer FESTEN Verschraubung mit der Felge - mit gleichzeitiger Annahme, dass das Ritzel - ebenfalls fest verschraubt - statisch sei,
bedingt also, dass die dritte Komponente (Kette) ebenfalls eine absolut statische Einheit sei.
Nach Deiner Lesart!
Wahlweise ist das:
- eine Aussage basierend auf Unkenntnis
- die mangelnde Fähigkeit den (evtl. korrekt gemeinten) Sachverhalt plausibel darzustellen.
Für mich klingt das nach der ersten Variante.
Fehlt nur noch der Verweis auf eine Siemens-Luftschraube...
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„Die Vorschrift seitlicher Reflektoren ist streng genommen nicht Teil der EURO 4, sondern einer separaten Regelung der UNECE. Demnach sind die seitlichen Reflektoren eine Voraussetzung dafür, dass das Fahrzeug auf Antrag des Hersteller genehmigt werden kann. Nur mit diesen seitlichen Reflektoren entspricht damit das Fahrzeug einem genehmigten Typ.
An diesen Begriff des "genehmigten Typs" knüpft die Fahrzeug-Zulassungsverordnung an. Nach § 3 (1) der FZV können nur solche Fahrzeuge zugelassen werden, welche einem genehmigten Typen entsprechen (oder eine Einzelgenehmigung erhalten haben).
...
Aber auch beim Abbau der seitlichen Rückstrahler dürfte die Betriebserlaubnis erlöschen. Hierfür dürfte die Behörde zwei Gründe anführen, nämlich zum einen den § 19 Abs. 2 StZVO, wonach die Betriebserlaubnis dann erlischt, wenn eine Veränderung an dem Fahrzeug eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer erwarten lässt, und zum anderen die Nichterfüllung der ursprünglichen Zulassungsvoraussetzung, dass die Maschine einem genehmigten Typen entspricht. Dies tut sie ja nach Abbau der verpflichtenden Reflektoren nicht mehr.“
kwt
