Beiträge von ao6869

Flacher geht auch mit anderen Risern (AB-M) und dem LSL-Crossbar.

Kommt man ganz gut tief runter und ist deutlich breiter. Aber dann auch hier eintragen lassen. Habe ich in meinen Beiträgen hier im Thread auch geschrieben.

Ich habe den Crossbar Lenker von LSL. Der ist nicht viel flacher, aber deutlich breiter und mit ABE. Passt ohne notwendige Veränderungen bzw. Anbauten.

Es gibt auch noch eine flacheren Lenker, aber der war mir nicht breit genug.

VG

Andreas

Tu das bitte mal. Ich überlege auch gerade mir so ein Gerät zu kaufen und wäre über einen Erfahrungsbericht dankbar. Erfahrungen habe ich keine, aber der Wechsel ist ja kein Hexenwerk.

VG

Andreas

Kettenöler hilft 😉

Zitat von Saarländer

Weil der Motor bei hoher Drehzahl meist weniger Last schleppen muss und weniger Drehmoment produziert.

Je schneller du fährst desto geschmeidiger die Schaltvorgänge, da der Drehzahlunterschied zwischen beiden Wellen immer geringer wird.

Wenn du untertourig schaltest Funktioniert der QS daher nicht gut.

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Ah Danke, das ist einleuchtend 👍😊

Danke schon mal.

Zahnräder sollten schon greifen 😉 und dass die auf der Welle verschoben werden ist mir bewusst.

Aber trotzdem verstehe ich nicht ganz, warum das bei höheren Drehzahlen „flüssiger“ geht.

Ist das rein programmiertechnisch bedingt oder auch durch die Mechanik beeinflusst?

Dass das Prinzip auf den Aussetzen der Zündung und zeitgleichem Gangwechsel beruht ist klar.

Hallo zusammen,

ich habe eine eher generelle Frage zur Funktion des Quickshifters.

Die Funktiosweise ist prinzipiell klar.

Aber warum funktioniert der eher besser bei hohen Ausbeutung niedrigeren Drehzahlen?

Da ist doch eigentlich viel weniger Zeit, bis die Zahnräder die passende Drehzahl haben und die Zahnräder ineinander gleiten.

Bei geringeren Drehzahlen sollte da doch eigentlich mehr Zeit sein….

VG

Andreas

Ohne Kat zu fahren ist schon "Bäh" heutzutage.
Aber das ist Dir sicher klar und vermutlich ziemlich egal...

Also ich bin 1,9 m groß mit verhältnismäßig langen Beinen.

Einer der Gründe, warum ich zur MT09 gekommen bin, war der recht entspannte Kniewinkel. Ich habe (aufgrund diverser „Jugendsünden“) so allerlei Probleme an den Knien (diverse Meniskus-OPs und teils Artrose), aber so entspannt habe ich selten auf nem Moped gesessen. Erst die RN29 und jetzt die 69.

Eigentlich sitzt man da recht bequem. Vielleicht warst Du einfach nur etwas verkrampft?

Was ist eigentlich an dem Display der neuen MT so schlecht?

Was ich sehen muss, ist doch da: Geschwindigkeit, Drehzahl, Tankinhalt, alles ausreichend groß. KM-Stand kann man auch sehen bzw. da verschiedene Dinge sehen, wenn man was umstellt. Uhrzeit ist vielleicht etwas klein, ok.

Ich schaue eigentlich eher auf die Straße, als dauernd auf das Display. Da brauche ich keine gefühltes Tablet mit 1000 fancy Farben oder so.

Dann müsste man bei der alten MT noch mehr meckern.