Beiträge von ao6869

Zitat von Triple/one

Ach die Rennleitung hat ein Röntgen Gerät bei einer Kontrolle dabei ? Wer soll das sehen, wenn man die nicht abschraubt ?

Ich hab im Metall Sektor gelernt und kann Dir sagen, das man sehr wohl am Klangbild, die Festigkeit eines Materials erkennen kann.

Kennst Du die Streckenprüfer die Schienen bei der Bahn kontrollieren ? Es gibt noch viele Berufe, wo man am Klangbild, erkennen kann, ob Risse im Gefüge sind.

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Risse ja, das geht definitiv über das Klangbild 👍

Ich bin übrigens als Materialwissenschaftler etwas von Fach, und kenne den Einfluss von Legierungselementen und Temperaturbehandlung auf die Gefügeausbildung und damit letztendlich auf Festigkeit, Härte, Bruchzähigkeit, Rissfortpflanzung etc.

Hören und sehen wird man das nicht…aber im Fall der Fälle merken 🙈

Ist im Prinzip das Gleiche wie der billige Bremshebel von Ali, der im Zweifelsfall aus billigem Fenster-Alu ist. Ob das Ding hält oder nicht sieht man dem auch nicht an.

Und kleine Änderungen der Dotierung in der Legierung können im Endeffekt das Überleben beeinflussen.

Aber kann natürlich jeder selbst hier entscheiden, welches Risiko er/sie eingeht.

Zitat von Triple/one

Wer seine Verkratzten Fußrasten gerne Erneuern möchte, oder wenn jemand verbogene Rasten hat ( so wie ich ) kann ich die Rasten von Ali Express Empfehlen. Material scheint Hochwertig zu sein und Verarbeitung ist sehr gut, wie Original.

Für 48,38 Euro komplett mit Rasten beidseitig, kann man nix falsch machen.

Alixpress link

   

  

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Im Fall der Fälle sieht das die Rennleitung bzw. der Gutachter etwas anders in Bezug aufs „nichts falsch machen können“🤪

Und durchs Klangbild auf die Legierung schließen ist schon eine Leistung, die so schnell kein Materialprüfer hinbekommen wird… Hut ab 👍👍🤪😂

Zitat von 2rad

Haben die Teile keine Garantie?

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Kostet halt was, den Service zu machen = teuer 😜

Wenn der LV einen vernünftig ausgelegten Kat hat, dürfte es keine Probleme geben. Und die Anlage MUSS für eine Zulassung einen Kat drin haben.

Die Dinger haben halt recht viel PGM drin und sind daher teuer.

Da will man gerne sparen, was Auswirkung auf Funktion und/oder Lebensdauer hat.

Am Anfang sollte das eigentlich immer funktionieren, aber die Alterung des Kats bei Nachrüstanlagen kann deutlich anders (meist schneller), als beim OEM sein.

Das heißt, dass die zweite Sonde nach dem Kat diesen überwacht, sprich ob er funktioniert. Gleichzeitig wird damit eine mögliche Drift der ersten Sonde mit nachgeregelt.

Wenn man jetzt ohne Kat oder mit einem Defekten fährt, gibt das halt einen Fehler.

Mit einer reinen Vorkatsonde würde das nicht auffallen.

Gibt es beim Auto schon lange.

?? Das geht natürlich an den Hersteller und deutet darauf hin, dass das Bike kommen sollte.

Du kennst schon den Unterschied zwischen Brief und Schein und weißt, was eine Zulassungsbescheinigung ist?

Daher meine Aussage, dass hier alle erwachsen sind und eigenverantwortlich für ihr Tun.

Wenns dann Mecker der Rennleitung oder Minderleistung der Versicherung, darf man halt auch nicht jammern.

Somit ist dann alles schick😎

Er hat aber recht.

Unwissenheit schützt halt nicht vor Strafe.

Und der Prüfer sagt im Fall der Fälle locker, dass Du die Dinger danach montiert hast.

Ich war so schon immer seit Generationen beim TÜV, ist die übliche Ausrede bei der Rennleitung. Da lachen die nur drüber.

Aber hier sind ja alle groß und wissen was Sie tun... Soll jeder doch drauf pappen, was er will. Es gilt halt legale und viele illegale Varianten.

Kannste vergessen mit den Aufklebern. Die sind nicht zugelassen.

Gab hier im Forum ne detaillierte Diskussion darüber.

Die Aufkleber brauchen ne spezielle Zulassung und die „normale“ reicht eben nicht = keine Zulassung damit.

Damit - zumindest fürs Moped - umsonst gekauft.

Die Tante Louise hat so was (zum Beispiel).

Sollte ne E-Nummer haben (haben die von Ali meist nicht) und die Tönung gibt halt im Fall der Fälle Mecker von der Rennleitung.