Alles anzeigenWenn man keine Ahnung hat, aber seinen Senf unbedingt immer abgeben muss ...
Du kannst den Spanner von der rechten Seite nachkaufen, der passt sicher auch links
1RC-25389-00
Kostet rund 40€, gibt's sicher auch gebraucht. ..
Mea Culpa, ich vergaß, dass die RN43 ja von Werk aus den KZH an der Seite montiert hatte. DA so viele den hier umgebaut haben, war mir das quasi entfallen, insbesondere da die Vorgängerin und die Versionen danach einen normalen KZH haben/hatten...
??? Was hat der kurze KZH mit dem Kettenspanner zu tun? Das sind doch zwei komplett unterschiedliche Dinge ohne Bezug zueinander…
Was ich mich frage (ist natürlich Grschmackssache): warum fahrt Ihr so ein schickes Nake-Bike und verunstaltet es mit solchen teils hässlichen großen Windschildern???😳
Bei der RN69 war der originale kleine Windschild ok (habe ich auch) und für die Neue gibt es ja auch was Kleines.
Da kann ich ja gleich irgend einen Tourer fahren….
Und mit dem kleinen Schild (eigentlich nur ein eher optischer Schutz des Displays und zur Harmonisierung der Linie) kann man die RN69 locker diverse Stunden auch mit erhöhter Geschwindigkeit fahren (ich bin 1,9m groß und kein Schmaler)….
Bei uns in Stuttgart ist ein Lidl, der hat sogar in den Parkbuchten Sensoren, die dann stehende Autos detektieren.
Da ist dann auch nicht mit mitlaufender Parkscheibe😉
Die haben wohl Probleme mit Porsche-Mitarbeitern bzw. aus den umliegenden Firmen, die da wohl kostenlos den Tag über geparkt haben.
Jetzt findet man immer einen Platz, wenn man einkaufen will 😄
Alles anzeigenWird schon seinen Grund haben. Die haben die Unterhaltskosten für den Platz. Wenn den dann einige Dauerparker nutzen ist das Verständlich.
Finde ich auch ok. Man stellt ne Parkscheibe rein und fertig.
Und wer kauft länger als 1h im Lidl ein???
Das Lidl es nicht mag, wenn Dauerparker Ihre teuren Parkplätze nutzen, ist absolut verständlich!
Wie hast Du denn bewertet (also mit dem Endoskop), ob alles ok im Zylinder ist?
Wenn die Steuerzeiten passen und die Ventile schließen (zur rechten Zeit), dann MUSS ja was mit den Kolben sein.
Hast Du (wie vorgeschlagen) mal die Zylinder abgedrückt und gesehen, wo es „rauspfeift“? Könnte ja theoretisch auch die Kopfdichtung sein, auch wenn ich das nicht wirklich glaube…
Da kann man sicher drüber diskutieren.
Aber nur zuschauen bei Feuerwerk ist deutlich öder und langweiliger als selber welches zünden.
Das Böllern ist natürlich so eine Sache. Da könnte man eventuell über eine Größenlimitierung diskutieren, aber verbieten finde ich eben einfach übergriffig.
Zum Thema „unnötig Spritverbrennen“: Du fährst also nur zur Arbeit mit Deiner Tracer? Alles andere darüber hinaus ist unnötiges Sprit verbrennen und eine unnötige Umweltbelastung….. - genau wie das Böllern…
Sorry, aber diese andauernde Böller-Verbotsdiskussion nervt.
Am besten alles verbieten, was dem eigenen Befinden entgegensteht.
Ja, es hat vor ein paar Tagen mit dem Böllern angefangen und manchmal nervt es etwas.
Vielleicht einschränken auf Silvester/Neujahr und vor allem diesem ganzen illegalen Zeug mal effektiv einen Riegel vorschieben. Dann sind auch die Verletzungen minimal.
Aber jeder, der hier mit Verbrenner und vielleicht noch möglichst lautem Auspuff rumfährt, darf sich in keinster Weise über die 2-4 Tage beschweren, in denen geböllert wird.
Die Umweltverschmutzung übers Jahr und das Generve von Anwohnern ist da kumuliert gesehen viel schlimmer.
Da sich da allerdings viele nicht einschränken wollen, bitte auch hier nicht lamentieren.
Das wäre auch meine Frage.
Bisher ist der Motor an sich ziemlich robust und zuverlässig (Sensoren und sowas lasse ich mal vor, denn da gibt es ja immer mal was).
Ich denke, dass ist unabhängig von Gasgriff, denn für die Heizgriffe wird ja nur die Gummigriffhülle getauscht.
Da ist egal, ob das Signal an die ECU mechanisch oder elektronisch übertragen werden.
