Das gilt dann aber nur für Euro 4. Bei der Euro 3 Variante ist eine normale Schraube dran. Da sollte es kein Thema sein.
Und ich glaube auch nicht, dass die ABE und damit die Zulassung erlischt, wenn der dB-Eater nicht manipuliert wurde.
Es gibt ja sogar Dämmwolle zum Nachstopfen. Da muss der dB-Eater auch raus.
VG
Andreas
Ich fand die Idee von Blondesgift auch klasse, da ich mir auch schon mal - bisher leider umsonst - Gedanken gemacht habe, wie man den dB Eater raus bekommt.
Ich wollte ihn mal raus machen um ihn mal gründlich zu reinigen, da als Ganzjahresfahrer der ganz schön versifft ist und das in diesem großen Bauteil unschön aussieht. Der vorsichtige Ansatz mit Zange ging nicht und da habe ich es bisher sein lassen....
Von daher vielen Dank für die gute Idee und die Bauanleitung. Simpel und effektiv.
VG
Andreas
Ich fand es spannend - also im negativen Sinne - wie schnell hier mit Unterstellungen und Beleidigungen um sich geworfen wurde.
Da sollten doch einige Kollegen mal drüber nachdenken und die ein oder andere Entschuldigung könnte auch passend sein...
Das würde zumindest der Anstand gebieten.
VG
Andreas
Kühl mal ein wenig runter...
Es gibt genug Mopeds, die von Hause aus jenseits von gut und böse unterwegs sind...Kandidaten sind da z.B. BMW und Ducati & Co. Ich sag nur Klappenauspuff.
Was sagst Du denn denen, die Ihre zugelassenen und legalen Maschinen bewegen? Sind die auch Deiner Meinung nach asozial? Oder sind da nicht eher die Hersteller ein wenig in der Pflicht?
Auch diese Mopeds sind mitverantwortlich für die Diskussionen.
Daher sitzt meiner Meinung nach das Problem eher auf dem Moped - und manchmal an der Tastatur...
Also erst mal ein wenig nachdenken, bevor hier so pauschale Beschuldigungen oder Verurteilungen verteilt werden.
VG
Andreas
Jetzt macht doch mal halblang...
Die Lösung ist doch recht trickreich.
Und vielleicht will er ja seinen über die Zeit zu laut gewordenen Akra ein wenig nachstopfen, um ihn wieder leiser zu bekommen 
Leben und leben lassen sage ich nur...
VG
Andreas
Also aufgebockt, Spannung justiert und mit 2-3 Iterationen mittels Kettenspanner justiert, Spannung nochmals kontrolliert, und alles wieder festgezogen bzw.gekontert, dauert mitnichten 1ganzen Tag , sondern nur max 15-20min. Mehr aber auch nicht.
Da bleibt noch genug Zeit zu fahren
VG
Andreas
So, ich hab jetzt auch das mostop „Relais“ eingebaut.
War ja wirklich nur ne Sache von 5min.
Ich hab den Stecker mit ein wenig Kabel des eigentlichen Relais (nach einem Funktionstest
) genommen und das neue Relais direkt angelötet und isoliert.
Und tut was es soll.
Coole Sache 
VG
Andreas
Perfekt 
Vielen Dank für die Info.
VG
Andreas
Hi Marc,
verstehe ich das richtig, dass das Teil das "normale" Blinkerrelais einfach ersetzt? Anschluß über Flachstecker in den Stecker für das originale Relais einfach einstecken und fertig?
Das wäre ja super simpel.
Werde ich dann auch mal besorgen.
VG
Andreas
