Beiträge von ao6869

Jein würde ich sagen...

Zwar hat er Dir nicht die Scheiben laut Angebot geliefert —> Fehler Händler.

ABE: Der Händler weißt darauf hin, dass es alle verfügbaren ABE als Download gibt. Und da waren die Scheiben eben nicht für die MT dabei. Das ist eher Dein Fehler, darauf zu vertrauen, dass dafür eine gibt. Es gab in den Dokumenten nur eine ABE für Scheiben in Standartgröße.

Und recht hat er in sofern, da die Scheiben für die MT mechanisch passen...

Ist allerdings ne unschöne Nummer, wie das Angeboten wird.

Aber bis auf den Tausch in die angebotenen Scheiben wirst Du ihn nicht belangen können....

Leider.

So sehe ich das leider auch.

Da keine ABE oder Gutachten nur mit hohen (finanziellen) Aufwand zu legalisieren. Ohne Legalisierung fällt das bei jeder Kontrolle auch dem Anfänger auf, dass das nicht Serie ist. Und da wird IMMER eine Stilllegung kommen - analog Bremshebel ohne ABE.

Da hab ich keine Lust drauf.

Gibt ja auch noch nette andere Scheiben mit ABE und auch im Serienzustand (mit Sinterbelägen) bremst die MT schon nicht so schlecht.....

Aber andere Scheiben kommen so erst drauf, wenn es nötig ist.

VG

Andreas

Augen zu 🤪 und durch😂

Und wenn jetzt die „richtigen“ Scheiben, sprich laut Angebot, drauf wären, würde der TÜV es eintragen?

Denn so wie es verstanden habe, sagte er, dass diese Scheiben nur für die R1 wären....

Und das scheint dann ja nicht zu klappen.

VG

Andreas

Ich bin als (normalerweise) Ganzjahresfahrer auch vom Pilot Road überzeugt.

Der hat ein Profil, dass in der Tiefe breiter wird und so bei hoher Laufleistung immer noch gut bei Nässe ist.

Der ist auch bis ca -5Grad spezifiziert und kommt schnell auf Temperatur.

Und durch den „Slick“ an der Seite, hast Du in Kurven gut Gripp.

Ich fahre schon den 3. Satz👍

Nach erneuter Durchsicht der Betriebsanleitung habe ich etwas gefunden (unter 3.8): Die Anzeige blinkt, wenn etwas mit den Stromkreis nciht stimmt, da mit einer Stromkreis-Prüfvorrichtung versehen.

Allerdings stimmen die angegebenen Blinkzeiten nicht so wirklich .

Die Anzeige blinkt halt, hört auf zu blinken und alles ist. ok. Laut der Anleitung wäre das Problem gelöst, da das Blinken so lange stattfindet bis die Fehlfunktion korrigiert ist. Und Anzeige und Kraftstoffpumpe haben immer einwandfrei funktioniert....

Ich werde das mal beobachten.

VG

ANdreas

Hallo zusammen,

heute hatte ich zweimal ein seltsames Phänomen an meiner MT.🤔

Seit längerem mal bin ich mit dem Moped zur Arbeit gefahren - in letzter Zeit sehr seltenen, Corona und Wetter sei Dank - als mir nach dem Anfahren Folgendes aufgefallen ist: die gesamte Tankanzeige hat geblinkt (der Füllstand wurde korrekt mit voll angezeigt, blinkte aber komplett). Ich hab dann mal beim Fahren Zündung komplett aus und wieder angemacht, das Phänomen blieb. Nach ca. 2min war das vorbei und die Tankanzeige war wie immer. Nachmittags genau das Gleiche: 1-2 min Blinken, dann alles Normal.

Hat das schon jemand mal gehabt? Kündigt das den Tod des Füllstandsanzeigers an? Egal, ignorieren und auf „Selbstheilung“ hoffen?

Das habe ich bis heute nie erlebt. Das Moped stand notgedrungen lange in der Garage, allerdings im März bin ich ein bis zwei Tankfüllungen durchgefahren; d.h. der Sprit war nicht zu alt und somit sollte nichts verharzt sein.

Für Ideen wäre ich dankbar 😉

VG

Andreas

👍👍

Danke.

Dann hat sich das Thema, trotz cooler Optik und sicher noch besserer Bremsleistung, leider für mich erledigt.

VG

Andreas

Das habe ich leider vermutet....

Da ist mir dann das Risiko für Mecker ohne Eintragung zu groß und der zusätzliche finanzielle und zeitliche Aufwand für die Eintragung auch 🙁

Ne Einzeleintragung ist ja recht umfangreich.

iceman: Gibt es irgendetwas wie Gutachten oder vergleichbar, die die Eintragung erleichtern....

Schade....