Die von der Rennleitung sind nicht immer so blöde wie gerne vermutet.
Im Fall der Fälle wollen die die ABE sehen oder Eintragung. Und Google können die auch benutzen….
Mir wäre das zu riskant, da man dann garantiert mit Anhänger oder zu Fuß weiterkommt…
VG
Andreas
Bedenke, der ist 805 mm breit.
Ich bin 1,9m, da war mir der Serienlenker zu schmal, wie bei allen anderen Mopeds vorher auch. Außerdem etwas weniger gekröpft.
Es gibt aus der X-Bar Serie noch einen zweiten, ich glaube einen Super-Bike Lenker. Der hat auch ne ABE für die RN 69, ist aber etwas schmaler. Mit Eintragung sollten auch andere gehen. Aber immer mit „externen“ Gewichten oder Lenkerendenspiegel zum Reinstecken.
VG
Andreas
Ich habe aus der X-Bar Serie den Crossbar verbaut, da ein Eck breiter und mit ABE.
Bei LSL (und ich denke das gilt für alle üblichen Zubehörlenker) können die Original Lenkerenden nicht verwendet werden, da das innenliegende Gewinde der Serienlenker fehlt.
Ob es da Einsatze gibt, weiß ich nicht. Du müsstest damit andere Enden verwenden.
VG
Andreas
Ich auch🙈
Daher bleiben die Glasscheiben so lange drauf, bis Ersatz da ist. Immerhin fallen die nicht direkt ab, haften aber echt nur partiell.
VG
Andreas
Ich habe mir nach gleicher negativer Erfahrung welche von „Speedo-Angels“ bestellt. Hatte die auch bei meiner RN 29 drauf und war zufrieden.
Leider habe ich mich zu spät daran erinnert, das schon damals die Folien von Moto Screenies schlecht hielten.
Ich kann ja berichten, wenn sie da sind.
VG
Andreas
Mal nur so ne Frage: Was braucht mal eigentlich so riesige Displays? Wenn ich fahre, schaue ich auf die Straße und hin und wieder aufs Display. Wenn ich da Geschwindigkeit, Ganganzeige, Drehzahl und vielleicht TCS/Fahrmodi sehe, reicht das doch vollkommen aus.
Dafür reicht das teils gescholtene Display der MT und auch das der Tracer vollkommen aus, wenn ich nicht blind wie ein Maulwurf bin.
Alles mehr ist doch Spielerei und lenkt nur von der Straße und Verkehr ab.
Das einzige, was vielleicht noch sinnvoll sein könnte, wäre vielleicht ein integriertes Navi.
Wie oft spielt Ihr denn an den Einstellungen während der Fahrt rum, dass man so einen riesigen Bildschirm braucht?
VG
Andreas
Wie gesagt, keinerlei Lötarbeiten nötig.
Man muss nur etwas spielen, um eine gute Position der Hupe zu finden, damit sie nicht durch Kontakt gedämpft wird.
VG
Andreas
Hier ein paar Bilder der versteckte Hupe😉
Ist ganz einfach ohne Löten. Linke Lufthutze ab und an den Tankhalter schrauben (zwischen Rahmen und Halter mit den Kontakten nach außen). Das Kabel von der ursprünglichen Position durch die Maske durchfriemeln und dann zur Hupe. Hier muss die Hupe auf dem Halteblech um ca. 30-45 Grad gedreht werden, damit man sie soweit nach hinten kippen kann, dass nix anstößt. Kabel anschließen und mit 1-2 Kabelbindern an dem großen Kabelbaum befestigen. Vordere Tankabdeckung und Hutze wieder drauf, fertig.
Hupe ist unsichtbar!!!
Dauert 10-15 min.
Kann nachher bei Bedarf Bilder machen, da ich eh was bastel😉
VG
Andreas
Den Crossbar hatte ich schon auf meiner RN29 und war sehr zufrieden.
Den habe ich mir geholt, da ich ihn nicht eintragen lassen muss, dank ABE.
Der ist 805 mm breit und ich hatte Lenkerendenspiegel von Highsider verbaut, die in die Lenkerendenspiegel kamen.
Hat gut funktioniert und werde ich wieder so machen.
VG
Andreas
