Zitat von trixiAlles anzeigendie Standlichter konnte ich noch nicht tauschen, weil man da das ganze Lampengehäuse entfernen muss und ich heute dafür zu faul war
für die Standlichter musst du ebenfalls nicht die ganze Lampe abbauen. Es reicht wenn du die seiichen abdeckungen abnimmst, die blinker können drin bleiben. 
Ja danke sehr schön 
Original erinnert mich das Teil einfach zu sehr an Power Rangers
Bilder!!!!!! los Nachbar
Schade, dann muss ich meiner Fantasie ein bisschen nachhelfen
Es gibt in der Schweiz noch einen Kennzeichenhalter von IXS, allerdings hab ich noch kein Bild davon gesehen. Die Marke IXS gehört ja der Firma Hostettler (Yamaha Importeur in der Schweiz), die auch in Deutschland vertreibt wird. hat da schon jemand was gesehen villeicht auf einer Messe?
Hey Trixi die Graue gefällt mir richtig gut. Wenn du jetzt noch die Handschützer entfernen und den Windschild links und rechts von den roten Linien kürzen könntest wäre es genial 
Den Tacho könntest du noch ein bisschen tiefer setzen. einfach mit längeren Schrauben und dann von unten mit Unterlagscheibe und Mutter befestigen. Bringt etwa 1-2 cm.
Ich mache eigentlich immer 2,3 vorne und 2,7 hinten. Das passt ganz gut auch für höhere Pässe mit vielen Kurven
Oder die überarbeitete FJR 1300 ab 2013. So geschmeidig wie die läuft hab ich vorher noch kein anderes Bike erlebt 
gregor: Stimmt, das drive by wire könnte genauso wie die Schubabschaltung eine harte Gasannahme verursachen(Gibt auch noch andere Gründe wie nicht korrekte Kettenspannung und falsches gaszugspiel). Was schlussendlich bei der Mt der Übeltäter ist kann ich nicht sagen.
Ob beim ECU Flash das drive by wire auch umprogrammiert wird und wie sich das mit den verschiedenen modes verhält werde ich mich noch erkundigen.
