Zitat von BigfootAlles anzeigenHeute festgestellt, dass mein Vorderrad ne Unwucht von 45g hat. Mein Reifenhändler meinte ich solle das bei Yamaha reklamieren. Hat jemand Erfahrung damit wie viel eigentlich normal ist,
Normal ist eine Felge ohne Unwucht (ohne Reifen)
Zitat von BigfootAlles anzeigenSo, heute ist mir das Pendeln extrem aufgefallen. Was bisher nur ne Randerscheinung war, wurde heute deutlich reproduzierbar. 2600km und das Pendeln wird mit steigenden Kilometern mehr. Vor allem beim Beschleunigen merkt man es extrem. Es wurde mit dem Originalen Yamaha Windschild anfangs weniger, jetzt wieder mehr. Nächste Woche kommen die CRA3 drauf. Der D217 scheint ein mieser Verräter zu sein was die Stabilität anbelangt.
Könnte sein das du mit dem Begriff "Pendeln" falsch liegst. Da es beim beschleunigen auftritt handelt es sich u.U. um Shimmy, da es sich ja auch bei relativ niedrigen Geschwindigkeiten bemerkbar macht. Langsam ab 60 km/h beschleunigen und Hände vorsichtig vom Lenker nehmen oder Lenker sehr locker halten. Zwischen 60 und 100 sollte das Phänomen dann auftreten.
https://de.wikipedia.org/wiki/Lenkerflattern
Möglich auch eine Unwucht des Vorderrades. Prüfen lassen und neu auswuchten oder auf den CRA3 in top ausgewuchtetem Zustand hoffen. 
Kannst noch folgendes versuchen. Jeden Blinker einzeln direkt an der Batterie anschließen und am Kabel wackeln, dort wo das Kabel in den Blinkerarm geht und auch ein wenig am Kabel ziehen und drücken. Da lag bei meinen defekten Blinkern das Problem dabei den Blinker beobachten der defekte geht dann aus. Defekt sich aber nicht messen, Widerstandsmessung des Blinkers.
Sind die original Yamaha LED Blinker, kannst auch nicht messen welcher. Alle abklemmen und jeweils einen nach dem anderen anschließe und testen. Vorrat an 7,5 A Sicherungen ist da sehr hilfreich.
Nachdem der dritte Blinker bei mir gestorben war, immer nach Regenfahrten, hab ich das Gelumpe entsorgt. Preiswerte LED Blinker dran, seitdem ist Ruhe.
Zitat von BigfootAlles anzeigenDas Ergebnis: das Kettenrad scheint leicht gebogen zu sein.
Überprüfen ob der Kettenradträger auch gerade in den Ruckdämpfern sitzt. Kannst du leicht überprüfen, von hinten das Rad drehen, aufgebockt auf einem Ständer und Kette und Kettenrad beobachten Kettenrad leicht verbogen eher unwahrscheinlich.
Es gibt noch ein Möglichkeit. Bestell die neuen Hebel solange du die Alten noch hast. Dann die Alten abbauen, die Neuen darüberlegen und vergleichen. Die Hebel kannst du ja 14 Tage zurückgeben, wenn sie dir nicht gefallen.
Wahrscheinlich der einzige sichere Weg, bis auf die eventuell andere ABE des Bremshebels. kannst die KBANR. dann aber auch gleich vergleichen.
Zitat von andyandyAlles anzeigenHi Leute,
Ich habe auf meiner MT-09 V-Trec Hebel Vario Safty, klappbar und längenverstellbar. Kann ich die an einer 2018 Tracer anbauen. Die Artikelnummern sind unterschiedlich aber rein Technisch sollten die doch eins zu eins passen oder!? Bitte um Feedback.
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Könnte sein das sie mechanisch passen. Problematisch könnte bei unterschiedlicher Teilenummer auch eine unterschiedliche KBANR. der Bremshebel sein. Somit keine ABE mit dem alten Bremshebel am neuen Modell. Überprüfe das mal, aber besten beim Herstelleranfragen.
Damit die Lambdasonde überhaupt richtig arbeitet sollte sie sich ja wohl hinter dem Kat befinden oder? Regelt ja schlussendlich was an Abgasen nach dem Kat aus dem Auspuff kommt.
Zitat von T&TAlles anzeigen
Wie hast Du das mit den Kat gemacht? Nchrüst-Einschubkat? Weil laut Nachfrage bei Yamaha,
befindet sich der orginale Kat fest verschweißt im Topf.
Der Kat befindet sich mit Sicherheit nicht im Endschalldämpfer, sondern im Rohr davor. Hinter dem Kat Richtung Endschalldämpfer wird der Endtopf abgetrennt.
Zitat von BigfootAlles anzeigenHat die CRA3 nur ne Freigabe für die Tracer oder auch für die MT-09 RN43?
Könntest du auch selber rausfinden
http://www.reifen-freigaben.de/tireapprovals.html?lang=de
Ich bin einverstanden anklicken, sonst gehts nicht weiter. Danach Hersteller und Modell raussuchen.
