Alles anzeigenSchlimmer als den Verbrauch und die Tankgrösse finde ich den Befüllvorgang an sich. Biste zu schnell spritzt der Rotz raus wie blöd, biste vorsichtig hängste da ewig rum.
Naja, dadurch fahre ich meist, da keine Geduld für sowas, mit 2 Litern weniger als möglich rum.
Egal, alles ist besser als‘n 7 Liter Peanut-Tank. 🤣🤣🤣
Mehr und schneller tanken #7
Alles anzeigenAuch bei 25mm Höherlegung? Ich denke das wirkt dem entgegen.
Wen du das Heck anhebst steht es hinten höher. Dann erhöhst du den Gabelüberstand, dadurch sinkt die Front tiefer (Lenkkopflager weiter nach unten). Lenkkopfwinkel wird steiler, Nachlauf geringer, Geradeauslauf instabiler.
Lenkkopfwinkel ist etwas unglücklich ausgedrückt, Winkel der Gabel wird steiler.
Alles anzeigenDurch die Höherlegung veränderst du die Fahrwerksgeometrie (Nachlauf, Lenkkopfwinkel)
Das lässt sich u.U. Durch ändern der Vorspannung (hinten weniger, vorn mehr) und u.U. durch das (zusätzliche) Vergrößern des Gabelüberstands kompensieren.
Ich würde die Finger von ner Höher- oder Tieferlegung lassen -selbst wennse ne ABE hätte.
Wenn du den Gabelüberstand vergrößerst wir das Motorrad instabiler.
Der minimale Überstand ist wenn die Gabelbeine mit der Gabelbrücke oben bündig sind, der maximale Überstand ist meist durch Nuten im Gabelbein gekennzeichnet. Der maximale überstand beträgt meist um die 10 mm. Entscheidend für das Fahrverhalten des Motorrads ist der Überstand der Gabelbeine
Alles anzeigenIch brauche mal dringend Hilfe von den Elektronikfachleuten.
Habe folgendes Problem:
Bei der Kawasaki EN500C meiner Frau hat sich ein Blinker verabschiedet. Also hat sie die Gunst der Stunde genutzt und sich LED-Miniblinker gewünscht.
Natürlich habe ich direkt Tante Louis gecheckt und bestellt.
Bei den einfachen plug‘n play Relais stand aber bei „nicht geeignet für Fahrzeuge mit nur einer Blinkkontrollleuchte“.
Sie hat aber nur eine. Also hab ich das Relais von Kellermann bestellt da dieses dies können soll.
Blinker hab ich gestern auch montiert. Ja - leuchten. Dauerbetrieb natürlich.
Nun wollte ich ans Relais.
Und da ist das Problem.
Das originale Relais hat nur 2 Kabel!
Einmal Orange und einmal Orange/Grün.
Der Kellermann hat aber 5 Kabel.
Ok 2 graue Kabel sind schon geklärt. Die kommen ja an die Blinkleitung links und rechts.
Also bleiben immernoch Rot (wird wohl plus sein, also an Orange) und dann noch schwarz und grau weiß aber nur noch ein Orange/Grünes Kabel.
Gibt es da ne einfache Lösung? Oder kann ich das knicken und muss doch Widerstände verbauen? Das wollte ich gerne vermeiden.
Auf der Louis Seite unter Dokumente ist eine Anbauanleitung
Alles anzeigenSoo,
heute nach 5900km fangen die O Ringe an sich aufzulösen an der Orginal Kette!
Ich fahre seit 44 Jahren Motorrad nur mit Ketten Antrieb, aber sowas hab ich noch nie erlebt!
Mein schlechteste Ergebnis war mal so um die 15000 km.
Aber knappe 6000 das ist schon krass! !
Hier hast du genug Lesestoff zu diesem Thema:
Alles anzeigenServus,
möchte mir gerne vorne gummierte Fußrasten an meine RN57 machen,
gibts nen Tip, was gut funktioniert?
UND wie bekomm ich die linke Raste ab...
rechts ist ja ein Splint ??
Dank im voraus
z.B. diese hier:
Hab ich seit über 60000 km und rechne täglich damit das mir das Teil um die Ohren fliegt, macht es aber nicht. Vollkommen normal.
Alles anzeigenEndlich...
Bist du der Zweitaccount von Sigi63, wegen des Doppelpostes (#366), oder ist das schon Altersheimer?
Alles anzeigenSchön und gut, aber meine Fragen werden da leider nicht zufriedenstellend beantwortet, oder ich raff's nicht.
Also da steht, ich zitiere:
Im Verkehrsblatt 15-2019 vom 15.08.2019 wurde die Praxis der Reifenumrüstung an Motorrädern neu festgelegt. Daraus resultiert, dass bestehende Bereifungsempfehlungen oder Unbedenklichkeitsbescheinigungen nicht länger als alleiniger Nachweis über eine gefährdungsfreie Montage bei abweichender Dimension oder Bauart herangezogen werden können.
Da steht bei abweichender Dimension.
Bedeutet bis zum 15.8.2019 reichte eine Freigabe des Reifenherstellers, z.B. für meine TL1000 190/50 einen Reifen der Größe 190/55 zu fahren, wenn der Hersteller das bescheinigt. Das geht nur noch durch Abnahme und Eintragung in die Fahrzeugpapiere.
Ansonsten braucht du für Reifen der origi. Größe, Geschwindigkeitsindex, Traglast und Bauart keine Freigabe.
Alles anzeigenSagt mal, wie ist denn jetzt eigentlich die Lage bezüglich des Continental Road Attack 3 und der 900er Tracer?
Den Rest wirst du ja wohl schaffen
