Beiträge von Wolfgang MS

Zitat von nervousfingers

äh.. stimmt...

das lösen der beidseitigen Kontermuttern vor dem Spannen der Kette hätte ich im nächsten Schritt verortet.

Für mich klang das so wie Achsmutter und Kontermutter lösen und nicht Achsmutter lösen und dann beide Kontermuttern vom Kettenspanner links und rechts lösen.

Ich mach das morgen mal und lass dann Montag mal den Quickshifter vom Spezi anschauen.

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Sorry, ich als ausgewiesener Klugscheißer und Oberlehrer habe dein Problem nicht erkannt. Bin, wie alle Oberlehrer, allerdings auch nicht in der Lage Grundlagen zu vermitteln.

Hoffe es klappt jetzt.

Zitat von nervousfingers

Hi Wolfgang,

nach Handbuch sind das 55mm Kettendurchhang.

Da du das Handbuch erwähnt hast, ich suche immer noch erfolglos die dort erwähnte Kontermutter für die Achsmutter auf der anderen Seite der Schwinge...

Ich vermute mal, dass da keine Kontermutter ist bei der aktuellen RN69 sondern nur die Achsmutter gelöst werden muss?

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Genial so, Mutter lösen. Die hat keinen Splint sondern einen Sicherungsblechstreifen innen. Einfach lösen, einstellen und wieder festdrehen.

Kettenspanner links und rechts gleich einstellen.

Schon seltsam was für Gedanken einem so im Kopf rumspuken

Dein Kettendurchhang ist in deiner Bedienungsanleitung angegeben, genauso wie der Kettendurchhang eingestellt wird.

Der Kandidat hat 100 Punkte

Geil, endlich mal Satire pur. Würde ich jetzt mit dem klugscheissen beginnen, käme ich gar nicht mehr vom Pott.

Wird immer schwieriger mit der Jugend

Zitat von Didi66

Sorry, vielleicht habe ich mich missverständlich ausgedrückt. Ich habe zwar eine Tracer, suche aber die Konsolen der nackten MT. Den Hauptständer habe ich eh nicht montiert.

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Ersatzteilkatalog der MT aufrufen und nachsehen.

Zitat von opi1200

Der Chef vom Bibelclub ist Wolfgang MS.

Er bekommt sein Klugscheißer Modus ums verrecken nicht mehr ausgeschaltet.

Unglaublich! 😄

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Kann nicht sein mit dem Bibelklub.

Ich bin Atheist, Gott sei Dank.

Zitat von nervousfingers

Auch dass der QS aus einem Gang 2 oder höher dann beim Hochschalten in Neutral geht?

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Geht wohl nicht in Neutral sondern hängt zwischen den Gängen.

Neutral liegt unter dem zweiten Gang, wie willst du beim Hochschalten nach unten kommen?

Wenn du zwischen den Gängen hängenbleibst hilft einfach sauber und mit Nachdruck zu schalten.

Zitat von Halorider

Keine umfaller oder sonst was,habe sie im april 2023 gekauft und erst 1150km gefahren.

Schade wenns eine neue gibt will ich erst den rahmen selber begutachten 😀

Dann ist die saison für mich gelaufen,

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Hab mir die Bilder mal in Ruhe und genauer angesehen, soweit möglich. Könnte genauso gut sein das es keine Risse sondern Erhöhungen sind. Alurückstände vom Gießvorgang die nicht exakt beseitigt wurden. Fahr einfach mal mit dem Finger oder Nagel darüber. Wenn es eine Erhöhung ist, schlecht entgratet aber nicht relevant für die Sicherheit.