Er meint zur Serie wenn ich ihn richtig verstanden habe.
Mal eine ganz andere Bitte und Idee... kann einer von den stolzen Besitzern Detailaufnahmen von der "Spezialgravur" machen?
Mir kam einfach die Idee daraus von jemanden eine Vektorgrafik machen zu lassen und dann kann man sich die Akra vom freien Markt kaufen, den hässlichen Aufkleber ab und ab damit zum Gravurmeister inkl. Vorlage.... für unter nen 50er sollte man dann eine Gravur haben 
Nur als "benchmark" oder grobe Richtung falls der freundliche nicht genug Wissen oder ähnliches hat:
wäret ihr so nett (sabine usw...) mal im Diagnosemenü die CO-Werte auszulesen, damit man sie mit den Standardwerten vergleichen kann? Oder dem freundlichen eine grobe Richtung weisen
Soweit ich das verstanden habe ist es ja kein neuer ECU-Flash wegen dann folgendem ABE Verlust, sondern nur eine Konfiguration der CO-Werte.
Zusätzlich wäre es interessant wenn jemand die Standardsettings posten würde.
DANKE!
***zusammengeführt***
Jetzt auch mit Video:
Die Blinker und Sturzpads hab ich ja noch nirgendwo gesehen! Schönes passendes Bild mit dem vielen Gold 
Hast du Links zu den Pads und Blinkern?
Schreib sie vorher noch einmal an und frag nach der ABE-Aktualisierung. Jeh mehr Druck die Kunden machen, desto eiliger werden sie es haben.
Schon krass, dass sie dafür so lange brauchen 
Chris: Laut mehrfacher Aussage sind die Hebel inkl. Aufnahmen identisch zur FZ8 !
Der Hersteller hat aber für ca. Juni erst die Aktualisierung der ABE angekündigt.
Falls du also einen Polizisten hast bei einer Kontrolle der nur schaut ob das Teil eine KBA hat dann ist OK, wenn er aber die KBA mit der ABE und Motorradtyp abgleicht dann ist noch nicht OK
Erster Post in diesem Thread ist doch mit dem Video schau einfach auf Seite 1
Ich finde übrigens nicht, dass man hierfür ein ganzes Video braucht, so wie das jetzt ist zusammen mit den schriftlichen erklärungen reicht vollkommen aus um dieses "Tuning" umzusetzen.
Ich finde es auch unnötig wie laut manche Motorräder sind. Das ist dann nurnoch ein Brüllen im hohen Drehzahlbereich das man teilweise Kilometerweit hören (muss)
Grade bei uns ein Thema, da die Biker mit Ihren Joghurtbechern über die Grenze (Niederlande) kommen und das Stück Autobahn danach keine Geschwindigkeitsbegrenzung hat... da werden erstmal alle Gänge bis zur Drehzahlbegrenzung durchgehauen.
Dann doch lieber einen "erwachsenen" ESD, der einen satten Sound in einer angenehmen Tonlage hat wo es im Ohr nicht schmerzt aber in Bauchregion wummert 
Andere Kategorie sind die Harleys, die müssen meiner Meinung nach Knallen und das zählt zu den angenehmen Sounds wie auch die großen V8 Motoren.
@ Orange: Ich habe deinen Beitrag mal für dich angepasst Wie Sabine völlig richtig geschrieben hat ist es einfach
[media]https://www.youtube.com/watch?v=o-mCm7V7Jxo[/media]
Das ganze Iframe und Auflösungszeugs gehört nicht rein