Beiträge von Sebastian

Skip2mylou hat ein schönes Youtube Video gefunden in dem man jede einzelne Schraube sieht die gelöst werden muss um die Komplette Anlage zu entfernen und dann z.B. auf Slip-On umzurüsten. Für Austausch der Komplettanlage muss man es dann ja die Demontage nur rückwärts machen.

Zusätzlich sieht man wo der Schnitt für den Slip-On Umbau angesetzt wird.

Anmerkung: Bitte nicht wie im Video die Sonde mit angeschlossenem Stecker herausdrehen! Das Kabel leidet!

Vielen Dank an Skip2mylou !

Sieht sehr gut aus! Preis wäre interessant und ich hoffe, dass ich sie irgendwo mal probesitzen kann. GLÜCKWUNSCH!

Er meint zur Serie wenn ich ihn richtig verstanden habe.

Mal eine ganz andere Bitte und Idee... kann einer von den stolzen Besitzern Detailaufnahmen von der "Spezialgravur" machen?
Mir kam einfach die Idee daraus von jemanden eine Vektorgrafik machen zu lassen und dann kann man sich die Akra vom freien Markt kaufen, den hässlichen Aufkleber ab und ab damit zum Gravurmeister inkl. Vorlage.... für unter nen 50er sollte man dann eine Gravur haben

Nur als "benchmark" oder grobe Richtung falls der freundliche nicht genug Wissen oder ähnliches hat:

wäret ihr so nett (sabine usw...) mal im Diagnosemenü die CO-Werte auszulesen, damit man sie mit den Standardwerten vergleichen kann? Oder dem freundlichen eine grobe Richtung weisen
Soweit ich das verstanden habe ist es ja kein neuer ECU-Flash wegen dann folgendem ABE Verlust, sondern nur eine Konfiguration der CO-Werte.
Zusätzlich wäre es interessant wenn jemand die Standardsettings posten würde.

DANKE!

***zusammengeführt***

Jetzt auch mit Video:

Die Blinker und Sturzpads hab ich ja noch nirgendwo gesehen! Schönes passendes Bild mit dem vielen Gold
Hast du Links zu den Pads und Blinkern?

Schreib sie vorher noch einmal an und frag nach der ABE-Aktualisierung. Jeh mehr Druck die Kunden machen, desto eiliger werden sie es haben.
Schon krass, dass sie dafür so lange brauchen

Chris: Laut mehrfacher Aussage sind die Hebel inkl. Aufnahmen identisch zur FZ8 !
Der Hersteller hat aber für ca. Juni erst die Aktualisierung der ABE angekündigt.

Falls du also einen Polizisten hast bei einer Kontrolle der nur schaut ob das Teil eine KBA hat dann ist OK, wenn er aber die KBA mit der ABE und Motorradtyp abgleicht dann ist noch nicht OK

Erster Post in diesem Thread ist doch mit dem Video schau einfach auf Seite 1

Ich finde übrigens nicht, dass man hierfür ein ganzes Video braucht, so wie das jetzt ist zusammen mit den schriftlichen erklärungen reicht vollkommen aus um dieses "Tuning" umzusetzen.