Beiträge von blahwas

Fürs uns ändert sich nichts. Eine Verschlechterung ist es für Reifen mit abweichendem Geschwindigskeits- oder Lastindex. Das betrifft einige Stollenreifen für Reiseenduros, für die es bisher Freigaben gab, bzw. die sogar ab Werk montiert waren, und die jetzt eingetragen werden müssen.

1125 km Acti

1019 km Stoppelhopser

1018 km FJRSeb ( MT 09 : 857 km; Fjr :161 Km )

550 km blahwas

460 km (MT09, Xmax 300) MT-Hannibal

475 km HPT

300 km Tracer (Enduro)

275 km Hannes

251 km Baumpaul6

191 km Back on Bike

30 km Kabelzieher

0,0025 km Passkiller

Ich war bei der Passknacker Preisverleihung im Allgäu

Rutschen die Protektoren in ihren Taschen hoch, oder nicht eher die ganze Hose? Letzeres Probleme ich leider auch oft, weil ich 1,90 lang bin, und es da selbst mit Langgrößen bei den Hosen eng wird. Man merkt es auch am Übergang zum Stiefel. Abhilfe schafft vielleicht eine höhere Sitzbank (oder tiefere bzw. zurück verlegte Fußrasten, aber eher nicht auf der MT-09, weil eh schon knappe Schräglagenfreiheit).

Zitat von Triple/one

Eine Kette bekommt man auch nach 500 Kilometern kaputt. Dampfstrahler, WD 40, Bremsenreiniger, Verdünnung ........

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... übertrieben stramm spannen...

Stift und Splint geht, kriegt man mit etwas Werkzeug wieder auf. Bei mir war es original vernietet Da war ich jetzt gedanklich noch.

Mach um Gottes Willen eine Schraube rein, dann kuckst du weit weniger blöd wenn sie dir im Urlaub mal abbricht.

Im neuen Bad Boys-Film kommt auch 'ne MT-09 vor, aber nur kurz.

Könnte man das Zwischenstück nicht auf rechts und links aufteilen? Oder breitere Blöcke für die Kettenspanner von irgendeinem anderen Modell finden?

Auf den Fotos sehen die Aufnahmen am Rahmen absolut gleich aus. Passt zu 99%.

Bei https://cycle-ergo.com kannst du den Unterschied in der Sitzhaltung anzeigen lassen. Er ist gewaltig.

Die Gummis gibts bei Yamaha: 4GL-27114-00 ANSCHLAG, HAUPTSTANDER, du brauchst 4 Stück. Es tut auch jeder andere Gummipuffer ähnlichen Formats (ca 25 mm Durchmesser, 10 mm hoch). Die lassen sich auch ankleben.

Die Haken dienen bei anderen Modellen hauptsächlich dazu, das einrasten der Sitzbank zu erschweren. Im Stand und während der Fahrt wird die Sitzbank vorne am Tank und hinten am Schloss ausreichend arretiert - so zumindest meine Erfahrung mit einem anderen Modell. Da habe ich die Haken sogar bewusst entfernt.