Beiträge von blahwas

  • MT-09 Tracer-Tank auf die MT09 Naked?

    Wenig neues. Der Tank lag 4 Wochen beim Lackierer, der aber mehr damit beschäftigt war, den Lieferwagen des Dorfschmieds über den TÜV zu hieven. Darauf hin habe ich ihn über die Feiertag heim geholt und weiter gebastelt. Jetzt ist der Tank wieder beim Lackierer und ich hoffe, dass das gefälligst bald mal fertig ist ;)


    Was noch aufgefallen ist: Die Seitenverkleidungen der Tracer sind im Bereich der Sitzbank zu weit nach außen geformt. Das ist logisch, weil der Heckrahmen der Tracer ja breiter ist. Da muss ich also noch was optimieren.


    Mit dem heutigen Wissen würde ich sagen: Wer den Tracer Tank auf eine MT09 bauen möchte, sollte auf die Seitenverkleidungen verzichten (Sicke am Tank z.B. mit schwarzer Folie kaschieren) oder sie knapp vor der Sitzbank deutlich einkürzen. So vermeidet man die nervige vertikale Ausrichtung an der Sitzbank und muss die Sitzbank eigentlich nur vorne kürzen und vielleicht etwas breiter modellieren. Eine Halterungsmöglichkeit für den Seitenverkleidungsrest findet sich dann schon.

  • Conti Road Attack 3

    Du könntest mal den CRA3 GT probieren. Der hat eine weniger spitze Kontur und ist etwas "bauchiger". Dadurch fährt er etwas lieber geradeaus und braucht mehr Impuls, um in Schräglage zu gehen.


    Die Langzeitstabilität am CRA3 fand ich bisher immer außergewöhnlich gut. Aber vielleicht hat sich auch meine Fahrweise mittlerweile so verändert, dass ich die Reifen nicht mehr eckig kriege. Natürlich hat ein Reifen mit 7 mm Profil mehr Potential, eckig zu werden als einer mit 3 mm.


    CRA3 hinten und S21/22 vorne ist ne super Kombi :) Der Sportreifen ist runter, bevor er eckig werden kann, und dann hält's auch etwa gleich lang.

  • Umzug in die schönste Motorrad Region?

    Glückwunsch zur Mobilität! Das habe ich mir letztes Jahr ebenfalls ausgehandelt.


    Ditto! Sehe ich ähnlich, klasse Wetter, Frankreich einen Katzensprung entfernt, Schwarzwald, Freiburg ist Klasse, in ländlicher Lage auch nicht so superteuer wie ungefähr ganz Südbayern. München hat irre viel zu bieten, ist aber teuer teuer TEUER. Auch außerhalb von München wird's nicht günstiger, sondern die Wohnungen höchstens größer. Rund um Ingolstadt das gleiche - das geht nahtlos ineinander über. Teilweise pendeln Audi-Mitarbeiter aus München nach Ingolstadt, weil das billiger ist (wtf). Näher an Österreich wäre man schneller in Italien, aber da ist es halt auch einfach tierisch voll mit all dem Transitverkehr usw.


    Beim Threadtitel dachte ich eigentlich an internationale Mobilität, da bin ich gerade am planen. Andalusien liegt sehr weit vorne.

  • Vanucci vs. Moto-Detail

    Wenn du die Größe nicht brauchst, nimm lieber die kleine. Die hängt dann weniger arg schlapp seitlich runter und lässt sich besser komprimieren. Wobei beide ein Komrpessionsventil haben, das hilft sehr :thumbup:

  • Reifen Tracer 900 GT (RN57)

    Für das bißchen Schräglagenfreiheit der MT-09 reicht der TKC70. Habe den bisher nur auf der Versys gefahren und derkann auf trockener Straße wirklich erstaunlich viel für seine Optik. Vielleicht 95% Grip vom CRA3 und 90% vom Bridgestone S21. Schräglage, beschleunigen, bremsen, alles praktisch identisch möglich.

  • Sitzbank selbst umbauen

    Man muss den Tacker möglichst 90° zur Grundplatte aufdrücken, und drauf achten, dass man ihn genau parallel aufdrückt. Dabei muss man die Sitzbank am Abhauen hindern, bzw. gegenhalten. Protipp: Man kann auch durch die Grundplatte und beide Lagen des Bezugs hindurchtackern, direkt in die eigenen Finger rein.||


    Der Winter dauert noch 'ne Weile, da kann man 35 Euro und ein paar Heftpflaster investieren ;) Wenn man scheitert, kann man immer noch zum Profi. Hier ist 'ne Liste von Motorradsitzbankkönnern https://motorrad.fandom.com/wiki/Sitzbank - oder einfach in der nächsten Werkstatt fragen, ob die es können oder jemanden empfehlen.

  • La grande Chaleur

    Exakt so. Freundlich sein und bemüht tun, dann klappt's auch. Die meisten Leute freuen sich über jeden Besucher (besonders aufm Land) und versuchen sogar Smalltalk trotz Sprachbarriere. Egal ob Wanderer am Aussichtspunkt, Bedienung im Cafe oder der Papa aufm Supermarktparkplatz. Frankreich hat unfassbar viel zu bieten, und gerade für Motorradfahrer viele Freiheiten:thumbup:

  • Windschild eintragungspflichtig? ABE?

    Bei 'nem Sportler mit Scheibenoberkante auf Höhe des Bauchnabels des Fahrers ist so ein Kantenschutz natürlich BESONDERS wichtig ^^


    Bin mal ne alte GSX-R probegefahren. Ich bin 1,90 groß und musste von oben durch die Scheibe auf den Tacho gucken. ^^