Beiträge von blahwas

  • O-Hebel in schwarz

    Anschleifen und lackieren geht, warum nicht.


    V-Trec-Hebel mit ABE kosten ab 100 Euro ohne Rabattaktionen. China-Hebel ohne ABE 25 Euro. Jeweils pro Paar inkl. Versand.


    Vielleicht gibt's bei Louis & Co Gusshebel in schwarz für ein anderes Modell, die auch an der MT-09 passen.

  • Eure Kilometer in der Saison 2021

    580 km PaulPanzer

    90 km freemanstyle

    45 km MT-Hannibal

    24 km blahwas

    23 km Stoppelhopser

    15 km Sigi63

    1 eD1c

    0 km Eule

    0 km Hannes

    0 km franova

    0 km triple/one


    Nach 4 Wochen Frost und 1 Woche Regen hört der Regen gegen 15 Uhr auf, 16 Uhr kommt die Sonne raus - da könnte man doch? Salz weg, Straßen trocken, yeah :)

  • MT-09 Tracer-Tank auf die MT09 Naked?

    Wenig neues. Der Tank lag 4 Wochen beim Lackierer, der aber mehr damit beschäftigt war, den Lieferwagen des Dorfschmieds über den TÜV zu hieven. Darauf hin habe ich ihn über die Feiertag heim geholt und weiter gebastelt. Jetzt ist der Tank wieder beim Lackierer und ich hoffe, dass das gefälligst bald mal fertig ist ;)


    Was noch aufgefallen ist: Die Seitenverkleidungen der Tracer sind im Bereich der Sitzbank zu weit nach außen geformt. Das ist logisch, weil der Heckrahmen der Tracer ja breiter ist. Da muss ich also noch was optimieren.


    Mit dem heutigen Wissen würde ich sagen: Wer den Tracer Tank auf eine MT09 bauen möchte, sollte auf die Seitenverkleidungen verzichten (Sicke am Tank z.B. mit schwarzer Folie kaschieren) oder sie knapp vor der Sitzbank deutlich einkürzen. So vermeidet man die nervige vertikale Ausrichtung an der Sitzbank und muss die Sitzbank eigentlich nur vorne kürzen und vielleicht etwas breiter modellieren. Eine Halterungsmöglichkeit für den Seitenverkleidungsrest findet sich dann schon.

  • Conti Road Attack 3

    Du könntest mal den CRA3 GT probieren. Der hat eine weniger spitze Kontur und ist etwas "bauchiger". Dadurch fährt er etwas lieber geradeaus und braucht mehr Impuls, um in Schräglage zu gehen.


    Die Langzeitstabilität am CRA3 fand ich bisher immer außergewöhnlich gut. Aber vielleicht hat sich auch meine Fahrweise mittlerweile so verändert, dass ich die Reifen nicht mehr eckig kriege. Natürlich hat ein Reifen mit 7 mm Profil mehr Potential, eckig zu werden als einer mit 3 mm.


    CRA3 hinten und S21/22 vorne ist ne super Kombi :) Der Sportreifen ist runter, bevor er eckig werden kann, und dann hält's auch etwa gleich lang.

  • Umzug in die schönste Motorrad Region?

    Glückwunsch zur Mobilität! Das habe ich mir letztes Jahr ebenfalls ausgehandelt.


    Ditto! Sehe ich ähnlich, klasse Wetter, Frankreich einen Katzensprung entfernt, Schwarzwald, Freiburg ist Klasse, in ländlicher Lage auch nicht so superteuer wie ungefähr ganz Südbayern. München hat irre viel zu bieten, ist aber teuer teuer TEUER. Auch außerhalb von München wird's nicht günstiger, sondern die Wohnungen höchstens größer. Rund um Ingolstadt das gleiche - das geht nahtlos ineinander über. Teilweise pendeln Audi-Mitarbeiter aus München nach Ingolstadt, weil das billiger ist (wtf). Näher an Österreich wäre man schneller in Italien, aber da ist es halt auch einfach tierisch voll mit all dem Transitverkehr usw.


    Beim Threadtitel dachte ich eigentlich an internationale Mobilität, da bin ich gerade am planen. Andalusien liegt sehr weit vorne.

  • Vanucci vs. Moto-Detail

    Wenn du die Größe nicht brauchst, nimm lieber die kleine. Die hängt dann weniger arg schlapp seitlich runter und lässt sich besser komprimieren. Wobei beide ein Komrpessionsventil haben, das hilft sehr :thumbup: