Der Tank ist endlich vom Lackierer zurück 
Ich darf ihn aber noch nicht anbauen, weil der Klarlack noch 14 Tage im Haus trocknen soll. Fingerabdrücke wurden dauerhaft sichtbar bleiben. Wer macht denn sowas?? Immerhin will er kostenlos nachpolieren wenn alles montiert ist.
Fortsetzung folgt dann in frühestens 14 Tagen...
aber wie kriegt man die bloß Leiter auf dem SSP transportiert...
... haben die denn keine Aufkleber?
Achso, das sollte eine Antwort in einem anderen Thread sein, und kein neuer Thread 
Ich weiss jetzt nicht genau was du meinst, aber an der Originalblinkern der MT09 RN43 sind keinerlei metrische Gewinde.
Ich hab mal eine 50 PS-Drossel aus einem Motorrad entfernt, weil Ansaugstutzen mit den Reduzierstücken spröde geworden sind. TÜV hat's abgenommen, und die Zulassungsstelle war extra fleißig. Ich hatte danach ein Beiblatt am Fahrzeugschein, weil danach nicht mehr nur "Reduktion der Leistung durch geänderte Ansaugstutzen" drin stand, sondern zusätzlich auch noch "Erhöhung der Leistung durch geänderte Ansaugstutzen". Na klar, macht Sinn 
Zusammen mit ein paar Eintragungen und der "Ausnahme von der Verpflichtung der Erteilung eines neuen Nummernschildes" (nach Umzug alte Nummer behalten, war damals in NRW so möglich) war das aber weiterhin Beiblatt.
Da das Motorrad neu mit 50 PS ausgeliefert wurde, blieb die "Erhöhung der Leistung durch geänderte Ansaugstutzen" auch nach meiner Reklamation drin. Das war in die 1990er eine Grenze, aber der die Versicherung teurer wurde. Anno 2010 wurden mit 57 PS die Haftpflicht dann 2 Euro günstiger, und dafür die Teilkasko 2 Euro teurer. Klar, ein möglicher Dieb kriecht zuerst unterm Motorrad rum um zu gucken, ob's offene Ansaugstutzen hat, sonst lohnt sich der Diebstahl ja gar nicht. Und nur erfahrene Motorradfahrer trauen sich volle 57 PS statt 50 PS zu, deshalb verursachen die weniger Schäden. (Angesichts des geringen Preisniveaus von Motorradversicherungen in Deutschland möchte ich aber nicht jammern, nur diese Kuriosität der Versicherungsmathematik bewundern.)
Alles anzeigenKette abspringen lassen kann jeder!
Ist doch prima, so kann die Kette nicht das Rad blockieren
Früher Bremsenreiniger, heute WD40. WD40 ist 1000x besser.
Also ich mag auch lieber Fahrspuren als Spurrinnen... und lieber Fahrspuren als Fahrspurenden.
und was neues:
Wer auf die Idee kommt, Notrufe über Facebook zu verarbeiten, dem wäre echt nicht mehr zu helfen.
Wer noch nicht verstanden hat, wer oder was bei Facebook Kunde oder Produkt ist, der sollte darüber vielleicht mal nachdenken. Kleiner Tipp: Der Kunde bezahlt Geld.
Facebook ist 'ne private Firma, die eine Webseite und 'nen Messenger betriebt. Da kann man mitmachen oder auch nicht. Ich bin bisher gut "ohne" durchs Leben gekommen.
Immer, wenn unser Gesetzgeber Facebook, Google & Co regulieren will, kommt am Ende ein Riesenberg Papier dabei raus, für Facebook, Google & Co ändert sich gar nichts, und alle anderen Betreiber von Webseiten, auch von kostenlosen und werbefreien Hobbyseiten, dürfen sich dann mit dem Murks auseinandersetzen. Schönen Dank auch, vom Betreiber eines Motorradforums.
Warum man jetzt in 'nem deutschen Mini-Motorradforum zur Solidarität mit australischen Facebooknutzern aufrufen sollte ist mir auch unklar. Ist das ernst gemeint oder Satire? Das ist doch genau die Emöprungskultur, die Facebook überhaupt erst ermöglicht hat.
Alles anzeigenEigentlich hatte ich überlegt den Rückstrahle zu tauschen.
Da ihn aber alle Kacke finden wird er bleiben. Ich Schwimm gerne gegen den Strom.
Anbei nochmal zwei Bilder für Euch von gerade eben. Freut Euch drüber 😉
punks not dead
"Topcase würde auch scheiße aussehen!"
Man könnte den Reflektor auch übern Kennzeichen anbringen, z.B. auf die Beleuchtungshalterung geklebt.
