Beiträge von Thalys

Zitat von arno09

Aber die gute Nachricht ist, dass Motoplaner ja komplett browserbasiert ist, das heißt es sollte mit geringem Aufwand sein, eine lokale Kopie zu nutzen.

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Das ändert aber nichts. Das aktuelle Problem hat nicht nur Motoplaner, sondern jeder Dienst/Tool, welcher/s zum Routing auf die GoogleMaps-API setzt. Eben weil die für freie Zugriffe eingeschränkt wird!

Es bleiben aktuell nur die Dienste, die alternative Routing-Dienste nutzen (z.B. OSM-basiert), teure Bezahllösungen (die durch den Kaufpreis dann die Nutzung der GM-API abgleichen) oder aber Tools, bei denen man einen eigenen API-Key eintragen kann (z.B. RouteConverter), so dass der Seiten-/Programmbetreiber nicht für die Maps-Zugriffe zahlen muss.

Zitat von dergeorg

Funktioniert aber noch, trotz Abschiedsmeldung.

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Die News richtig gelesen?

"Google hat seine Konditionen geändert. Ab dem 11.06.2018 wird Google Maps kostenpflichtig.
Für Motoplaner hieße dies - so ich alles korrekt überblicke - tägliche Kosten im 3-stelligen Bereich."

Ich gehe mal davon aus, dass zu dem genannten Datum Schluss sein wird.

Ende, Aus.
Unschöne Meldung von Motoplaner.de

Ich selber habe es nur einige Male testweise benutzt, nicht wirklich zur aktiven Planung. Aber viele Bekannte recht intensiv.
Mir macht noch eher die Sache mit den Preisen für GoogleMaps Sorgen, schließlich basieren fast alle Dienste/Tools eben darauf.

Mein langjähriger Favorit der Tourenplanungs-Tools ITNConv unterstützt zum Glück diverse Kartenansichten und auch (!) Routing-Engines.

Schauen wir mal...

Also für mich ist die Tracer der optimale Kompromiss aus gut motorisiert, wendig und tourentauglich.

Ich bin die letzten 15 Jahre NakedBikes (als "Hauptmopped") gefahren, ich brauche auch heute keine Verkleidung.
Das aktuelle Problem für mich ist aber, dass die aktuellen NakedBikes immer radikaler werden.
Der Soziussitz ist kaum mehr als ein Sitzbrötchen und danach ist direkt Ende.
Für mich bleibt da die Frage, wie ich für eine 2-Wöchige Urlaubstour da gescheit Gepäck mitnehmen soll, bevorzugt in Koffern.

Einen vollverkleideten, schweren Tourer wollte ich aber auch nicht.

So blieb für mich die zuletzt die Wahl zwischen einer älteren, gebrauchten Tiger 1050 oder einer relativ neuen Tracer.
Beide ausprobiert und sehr schnell war die Entscheidung für die Yamaha gefallen.
Der Motor wirkt deutlich agiler, spritziger bei einigermaßen ähnlichen Punch (natürlich nicht ganz, trotz des recht großen Hubraumunterschieds). Handlichkeit geht sehr klar an die Tracer....

Ich habe auch die Highway1 Denim von Louis, im Angebot für 60€ bekommen!
Passt mir perfekt, sehr bequem. Aber Passform ist ja immer individuell, muss man halt testen.

Hier noch einmal das Testergebnis von MOTORRAD.

Aktuell gibt es das Nachfolgermodell Highway1 Denim 2.

Bin bei dem Thema bisher ziemlich "unbeleckt"....
Sind die Teile eigentlich untereinander immer noch inkompatibel?
War früher zumindest mal so.

Aha.... ganz interessant.

Ich persönlich habe mich deshalb (zunächst auf dem "Papier", nach Probefahrten auch wegen der Ergonomie) eben für die Tracer entschieden.
Bin vorher NakedBike gefahren (Honda Hornet 900) und brauche nicht wirklich eine Verkleidung.
Aber ich muss in der Lage sein, für 2 Wochen gescheit Gepäck mitnehmen zu können, ggf. einschließlich Campingkram.

Leider sind in den letzten Jahren die NakedBikes immer "radikaler" geworden, haben also meist nur noch einen Stummel-Sozius und das war es mit Heck (und somit auch in Sachen Gepäck, von Kofferträgern wollen wir mal gar nicht erst reden).

Aber anscheinend gibt es nun auch dafür eine Lösung.

Schreibe hier auch mal was rein.
Fahre seit letzter Woche auf meiner Tracer die Avon Trailrider.
Das sind auch so "Reiseenduro-Reifen" mit 10-15% Schotteranteil.
Auf dem Papier nicht ganz so offroad wie die TKC70 (die sind laut Herstelle bei 20-25% off, glaube ich), aber schon mehr als z.B. Pirelli Scorpion Trail 2 o.ä.

Gestern auch dann endlich mal etwas angegast.
Absolut stabil bis auf die Fußrasten runter, kann nicht klagen.
Nass- und Schottererfahrungen gibt es bisher aber noch nicht...

Zudem finde ich sie auch optisch recht ansprechend...

So, ich bekommen heute Nachmittag nun auch die Avon Trailrider auf meine Tracer montiert.

Grund für das etwas gröbere Profil ist die Ende Juni anstehende Norwegen-Tour, auf der wir auch hin und wieder mal über Schotterwege fahren wollen.
Somit suchte ich einen Reifen, der mit leichtem Gelände klar kommt, ohne dabei große Abstriche beim Straßengrip zu machen.

Bin gespannt...

Krass, die Cruiser-Variante ist doch erst letztes Jahr erschienen....

Zu den Apps:
Ich nutze normalerweise ein "richtiges" Mopped-Navi, aber im z.B. Urlaub (Leihmopped) auch mal das Handy (Android).
Aktuell für mich erste Wahl ist da OSMAnd+, habe ich mal bei einer Aktion kostenlos bekommen (kostet ansonsten knapp 9€). Karten basieren (wie der Name schon vermuten lässt) auf OpenStreetMap und entsprechend bekommt man kostenlos weltweite Karten.
Die App hat keine selbstständigen Motorradfunktion wie kurvige Strecke, Rundkurs etc.
Brauche ich persönlich nicht, denn ich plane meine Touren eigentlich immer vorab am PC.
OSMAnd+ kann dazu GPX-Files importieren, die man dann abfahren kann.
Gibt dazu auch eine Gratis-Version (keine Ahnung ob mit vollem Funktionsumfang)....

Eine Alternative dazu wäre noch die Navi-App CoPilot. Hat auch keine Moppedfunktionen, aber dort kann man ebenfalls Touren (ich glaube es waren TRP-Files) importieren und die dann abfahren.