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Einbau innerhalb der nächsten vier Wochen.
Und nächstes Jahr sage ich euch dann ob sie wirklich 30.000km ohne Fetten schafft
Was hat sie denn gekostet?
Hab da von Preisen von ~300€ und mehr gelesen (mit Ritzel&Kettenrad) 
, da kann man sich 2-3 normale Kettenkits kaufen.
https://www.motorradonline.de/…e/suzuki-gsx-s-1000-2021/
Suzuki stellt am 26.April eine neue GSX-S1000 vor.
Gibt auch ein kurzes Teaser-Video dazu.
Bin schonmal gespannt. 
Alles anzeigenWas noch fehlt auf dem Markt ist‘n richtiger 3-Zylinder-Sportler. Außer Daytona fällt mir da echt nix ein. Dabei wäre die MT mMn doch so eine prima Basis für nen optisch schicken Racer. 🤷🏻♂️
Du vergisst das mMn schönste Bike was es aktuell am Markt gibt. Die MV Agusta Superveloce (am besten die Alpine-Edition) 
Superveloce Alpine-Edition
Aber ja, eine R9 würd sich denke ich sehr gut verkaufen..
Zumindest die Namensrechte für sämtliche (YZF-R1-9 usw) hat sich Yamaha kürzlich gesichert, heißt halt leider noch absolut nichts.
Alles anzeigenEin weiterer Video der neue 09 sp beim Händler
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I gfrei‘ mi scho wenn meine dann mal endlich beim Händler steht.
Die DLC-beschichteten Tauchrohre sehen so sexy aus bei der neuen SP-Gabel.
Alles anzeigenJa, das hab ich auch schon mehrfach gelesen. Ich glaube, was da viel ausmacht und zum schnelleren Altern des Reifens beiträgt, ist das Ozon.
Danke für den Link, muß ich bei Gelegenheit mal lesen, sobald ich wieder PDFs vernünftig öffnen kann (spackt bei mir gerade etwas herum).
Dann probiers mit einem anderen Browser um die pdf zu öffnen. 
https://www.motorradreifendire…ifenalter-und-dot-nummern
Lieber einen 3 Jahren alten gut gelagerten Reifen als einen schonmal aufgezogenen 1-2 Jahre alten Reifen würd ich sagen..
Vielleicht is er damit auch nur Autobahn geballert und hat eine Kante reingefahren..
Alles anzeigenIch habe irgendwo mal gelesen, dass das Alterungsproblem wohl stärker ins Gewicht fällt, wenn Reifen nur gelagert werden.
Dadurch verflüchtigen sich Weichmacher aus der Oberfläche und diese wird entsprechend hart.
Bei artgemäßer Nutzung, werden die Weichmacher (durch das Walken) besser und gleichmäßiger verteilt und dampfen nicht lokal ab. Dazu kommt, dass die Oberfläche immer abgetragen und frisches Gummi freigelegt wird.
Kommt also drauf an, wie lange die Reifen nicht genutzt und wie sie gelagert wurden (am besten kühl und dunkel).
Wenn Du die Pellen umgehend anfährst und nicht selbst noch 3-4 Jahre nutzen willst (und den Anbieter kennst...), würde ich sie, wenn nicht zu teuer, verwenden.
VG
Andreas
Das halte ich für einen ziemlichen Blödsinn. Gerade durch die UV Einstrahlung der Sonne, Umwelteinflüsse usw hast du eine deutlich schnellere Alterung als wenn sie wo dunkel lagern..
Für den Threadersteller etwas Motorradreifenspezifisches:
Alles anzeigenGanz so schlimm sehen ich es nicht aber wenn der Rahmen auch im gebürsteten Alu wäre, wäre das genau mein Ding. Der Neuen hätte man ruhig einen 190er Hinterradreifen spendieren können.
Für was einen 190er, nur für die Optik? 119PS ist jetzt nicht die Leistung damit man einen 180er überfordern könnte auf der Landstraße. Außerdem muss man mit einem breiteren Reifen größere Schräglagen fahren um die selbe Kurve mit der selben Geschwindigkeit zu durchfahren als mit einem schmäleren Reifen. Und der CP3 baut eh schon sehr breit auf der linken Seite.
Die ABE gilt nur für die normalen 300mm Scheiben.
Steht ja auch so in der ABE drinnen: MT-09 vorne: WK046L / R (300mm Version)
Die Oversize-Scheiben sind die: WK071L / R und die sind eben nicht in der ABE für die MT-09 vermerkt.
Außerdem angeführt:
2.2:
Geometrische Prüfungen
Die Austausch- Bremsscheiben entsprechen in den Hauptabmessungen den zu ersetzenden Original- Bremsscheiben mit einer Toleranz von ± 0,5mm.
PS: Außer es gibt eine neue ABE wo auch die WK071 vermerkt sind. 
Ab den 2016er Modellen blieben die Federbeine gleich, zumindest wenn man die Teilenummern der RN29 (2016) und der RN43 vergleicht.
Glaub die BJ 2014-15 waren nicht so gut und hatten noch eine andere Umlenkungsaufnahme.
Kannst hier gut vergleichen ob du schon ein neues (links) oder noch das alte Federbein (rechts) hast: modifiziertes Original-Federbein hat neu eine Oeffnung mit Schraube
Wenn du noch das alte hast wird sich der Upgrade glaub ich lohnen.
Da fällt einem wieder auf wie breit der CP3 auf der linken Seite rausragt.
