Alles anzeigenAlso bringt die Hinteradabdeckungverlängerung nichts, nur Optik?
Und Mann kann nach jeder Regenfahrt nicht nur das Moped wieder putzen , sondern die Jacke auch gleich?
Und das alles nur wegen dem kurzen Kennzeichenhalter.
So eine Verlängerung bringt höchstens, dass es unterm Heck & das Federbein eventuell nicht ganz so schlimm aussieht, das Wasser was am Rücken landet wird ja vom hinteren Bereich des Reifens raufgeschleudert.
Da braucht es schon soetwas für besseren Spritzschutz:
Alles anzeigenDas ist selbst bei einem Fahrradreifen so. Was will er uns sagen? Das Sportreifen oder sonst welche Reifen sich anders verhalten als Tourensportreifen?
Also Sportreifen fahr ich immer bis zur Verschleißgrenze auf 1,6mm und selbst da fahren sie sich noch relativ neutral. Bei jedem Tourensportreifen bisher war der im letzten Viertel der Laufleistung nur noch bescheiden zum fahren und kamen eigentlich alle frühzeitig runter.
9000km ist eine super Laufleistung für den Touringforce, da kann man ihn schon vorzeitig wechseln, Tourensportreifen werden generell zum Ende der Laufleistung ziemlich bescheiden zum Fahren.
Gibts nix besseres als mit einem neuen, super fahrenden Reifen in die Tour zu starten. 
Beim CP3 hört man die Steuerkette schnell mal rasseln. Aber wie magnat schon gesagt hat: normales Geräusch von diesem Motor.
Sieht übrigens richtig gut aus in dem Blau. 
https://alphatechnik.de/alpha-…024-typ-rn87/at-rn87-kh16
Alphatechnik wird auch bald einen Kennzeichenhalter haben.
Also bei so einer Größe wärst du mit den Vorgängern (oder Tracer) besser bedient. Finde bei der Neuen ist alles etwas kompakter & man hat spürbar weniger Platz.
Das war ganz in der Nähe von mir:
Rahmenbruch 1x im Lenkkopfbereich & 1x direkt bei der linken Motorhalterung. Aber gut, das war ein Frontaler... Aber in englischsprachigen 09 Gruppen gibts viele solcher Fotos mit ähnlichen Rahmenschäden.
Rechte Seite ist gleich zwischen RN69&87? Die Nummer ist nämlich zumindest unterschiedlich zwischen den Modellen. 
Was ist wohl der Grund dieser Änderung? Mehr Stabilität für den Rahmen, damit er nicht mehr so schnell bricht? Unfälle mit Rahmenbruch bei der RN69 sieht man ja doch recht häufig in verschiedenen RN69 Gruppen.
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Denke das ist ein Fehler. Lenkkopfwinkel ist auch nicht richtig, hat sich bei der 2024er von 65° auf 65°20 geändert.
Alles anzeigenAlso eigentlich sollten jeder moderne Reifen eher "tubeless" sein, gerade auch der S23.
Von daher sehe ich kein Problem.
Mir sagt nur die jeweilige Endung F bzw. R nichts...
F steht für Front, R für Rear. 
