Beiträge von h0iJ0i

Zitat von Aircooled

Hallo alle,

ich wechsel auch selber (verbrauche 3 -4 Reifen-Sätze pro Jahr). Die Befestigung des Gerätes am Boden ist ein Muss.....ohne ist die Monatge (alleine) eigentlich unmöglich. Den (neuen) Reifen, wenn möglich, vorher eine Zeitlang in die Sonne legen...wenn der Reifen warm ist, gehts erheblich leichter. Nicht mit Reifenmontierpaste sparen.....und natürlich den Reifen gegenüber der Stelle, an der das Montierwerkezug ansetzt, immer schön ins Felgenbett drücken.

Ich fahre nur noch Mitas Sportforce + und der hält bei mir hinten immer ca. 4000 Km. Ich hatte zwischenzeitlich auch mal den Sportforce + EVO montiert, hat bei mir in Punkto Haltbarkeit bzw. KM-Laufleistung nichts gebracht. Da der Evo aber ca. 20.- Euronen teurer ist, bleibe ich beim "normalen" Sportforce + .

Viele Grüße

Stefan

Alles anzeigen

Hast du vielleicht ein Foto wie du das Montiergerät festgemacht hast? Ich such noch eine vernünftige Lösung..

1x den Tempomat Hauptknopf drücken (dann sollte im Display irgendwo was aufleuchten, Tempomat ist einsatzbereit)
Dann den Einstellschalter 1x nach unten drücken um die jeweilige Geschwindigkeit zu halten.
Leuchtet die Tempomat-Anzeige orange gibts wohl eine Störung.

Alles eigentlich schön erklärt im Handbuch.

Zitat von Chefin

Leider kein Witz, echte Realität, der war in meiner Gruppe. Hab mich nur nicht getraut, das so zu dokumentieren.

Denke zumindest das er es war. Weisse Panigale V2, müsste ein Rosso sein. Wäre schon zufall wenn 2 Mopeds Dolos sind die solche Reifen und solche Mopeds haben und nicht fahren können.

Er war der letzte in der Gruppe und mehr wie seine V2 aufzureisen auf der Geraden ging bei dem halt nicht. Zitat: So tief rein auf der letzen Rille ist zu gefährlich auf der Strasse, das macht er nur auf der Rennstrecke.

Alles anzeigen

Glaub das ist eine Ducati Supersport 950 wenn ich mir den Auspuff ansehe, keine Pani V2.

Also ich seh da nicht viel, vielleicht einfach eine leichte Kerbe beim Mischungsübergang?

Sieht man bei Micheli Reifen häufiger, so wie hier.

Zitat von stiiEf

Hallo zusammen

Gestern eine 250km Feierabendrunde gedreht mit leeren Strassen. Klausenpass-Pragel-Ibergeregg

Alles anzeigen

Was für eine wunderschöne Landschaft & Straßen!

In einer Facebook MT09 Gruppe hat heute jemand aus UK die SP bekommen.

Zitat von Benlo_mt09

Heute mal zum Händler gefahren und denn sportforce + für die mt geordert.

Termin leider erst für nächsten Monat bekommen aber bin gespannt wie er sich fahren wird.

Die durchweg positiven Erfahrungen die viele hier gemacht haben haben mich dazu bewegt mal vom s22 auf den sportforce + zu wechseln.

Werde dann auch mal berichten.

Nächsten Reifenwechsel werde ich mal selbst probieren auch wenn ich damit null Erfahrung habe

Alles anzeigen

Welchen hast du denn genommen? Normalen Sportforce+ oder Sportforce+ EV?

Der normale hat nur eine Mischung, fährt sich somit mittig schnell ab wenn man nicht so oft Kurven fährt. Beim EV ist es anders rum, der hat 2 Mischungen und fährt sich an der Flanke schneller ab wenn man ständig Kurven ballert. 😅

Hast aber schon zumindest ein händisches Montiergerät oder? Aber selbst damit muss man mal paar Reifen gewechselt haben damit man die Kniffe halbwegs raus hat damits leichter geht.

Ich schwitz mir dabei immernoch einen ab.

Übrigens hat auch Yamaha ein Joint Venture mit CF-Moto. (aber machen wohl nur die kleinen Modelle für den chinesischen Markt)
https://www.motorradonline.de/…-yamaha-in-china-partner/

An den Threadersteller philoheath : Probier wirklich mal einen anderen Reifen (wie gesagt der Rosso Corsa 2 ist echt sehr stabil in Schräglage durch den fehlenden Radius an der Flanke)
Es gibt auch unter gleicher Dimension (zB 180/55) starke Unterschiede was die Kontur betrifft bei unterschiedlichen Reifen, und diese Kontur ändert eben halt auch das Fahrverhalten in Schräglage/beim Einlenken/usw. Man muss halt mal paar verschiedene Modelle probieren um zu wissen welcher Reifen einem persönlich gefällt..

Zur Fahrweise im Video (nur meine Meinung!): In Linkskurven kommst du öfters schon sehr nah an die Mittellinie, das passiert meistens wenn man für das eigene Fahrkönnen zu schnell unterwegs ist (außer du willst absichtlich die Kurven schneiden, was ich bei nicht gut einsehbaren Kurven aber nicht verstehen würde), vielleicht etwas langsamer und dafür eben später einlenken (hat man auch mehr von der Kurve ). Ich würde Linkskurven so anfahren, wo beim Auto ungefähr das rechte Rad langläuft.

just my 2 cents..