Also ich seh da nicht viel, vielleicht einfach eine leichte Kerbe beim Mischungsübergang?
Sieht man bei Micheli Reifen häufiger, so wie hier.
Beiträge von h0iJ0i
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Hallo zusammen
Gestern eine 250km Feierabendrunde gedreht mit leeren Strassen. Klausenpass-Pragel-Ibergeregg
Was für eine wunderschöne Landschaft & Straßen!
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In einer Facebook MT09 Gruppe hat heute jemand aus UK die SP bekommen.
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Heute mal zum Händler gefahren und denn sportforce + für die mt geordert.
Termin leider erst für nächsten Monat bekommen aber bin gespannt wie er sich fahren wird.
Die durchweg positiven Erfahrungen die viele hier gemacht haben haben mich dazu bewegt mal vom s22 auf den sportforce + zu wechseln.
Werde dann auch mal berichten.
Nächsten Reifenwechsel werde ich mal selbst probieren auch wenn ich damit null Erfahrung habe
Welchen hast du denn genommen? Normalen Sportforce+ oder Sportforce+ EV?
Der normale hat nur eine Mischung, fährt sich somit mittig schnell ab wenn man nicht so oft Kurven fährt. Beim EV ist es anders rum, der hat 2 Mischungen und fährt sich an der Flanke schneller ab wenn man ständig Kurven ballert. 😅
Hast aber schon zumindest ein händisches Montiergerät oder? Aber selbst damit muss man mal paar Reifen gewechselt haben damit man die Kniffe halbwegs raus hat damits leichter geht.
Ich schwitz mir dabei immernoch einen ab.
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Übrigens hat auch Yamaha ein Joint Venture mit CF-Moto.
(aber machen wohl nur die kleinen Modelle für den chinesischen Markt)
https://www.motorradonline.de/…-yamaha-in-china-partner/ -
An den Threadersteller philoheath : Probier wirklich mal einen anderen Reifen (wie gesagt der Rosso Corsa 2 ist echt sehr stabil in Schräglage durch den fehlenden Radius an der Flanke)
Es gibt auch unter gleicher Dimension (zB 180/55) starke Unterschiede was die Kontur betrifft bei unterschiedlichen Reifen, und diese Kontur ändert eben halt auch das Fahrverhalten in Schräglage/beim Einlenken/usw. Man muss halt mal paar verschiedene Modelle probieren um zu wissen welcher Reifen einem persönlich gefällt..
Zur Fahrweise im Video (nur meine Meinung!): In Linkskurven kommst du öfters schon sehr nah an die Mittellinie, das passiert meistens wenn man für das eigene Fahrkönnen zu schnell unterwegs ist (außer du willst absichtlich die Kurven schneiden, was ich bei nicht gut einsehbaren Kurven aber nicht verstehen würde), vielleicht etwas langsamer und dafür eben später einlenken (hat man auch mehr von der Kurve ). Ich würde Linkskurven so anfahren, wo beim Auto ungefähr das rechte Rad langläuft.
just my 2 cents.. -
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Echt ein super schönes Motorrad
Wie stark war der Druck auf den Handgelenken?
Bin zwar nicht lange gefahren aber Druck war nicht schlimm auf den Handgelenken wenn man sich mit etwas Knieschluss am Tank gehalten hat. Auch um die Mittelachse schön agil ohne wirklicher Anstrengung am Lenker.
Drücken/Legen natürlich nicht so intuitiv wie bei einer Naked mit hohen Lenker aber auch machbar, die Haltung gibt einem schon etwas vor mit Körperverlagerung/Hang-Off zu fahren.
Aber insgesamt ein tolles Motorrad mit sportlicher, aber nicht zu extremer Position. -
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Geht wohl nicht - bin raus!
Stell es doch statt "privat" auf "nicht gelistet".
Musst auch nicht neu hochladen, nur umstellen.
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Heute die XSR900 GP probegefahren. Geiles Teil mit der man definitiv auffällt.
Wirkt in echt nochmal ganz anders als auf Bildern. Mir gefällt sie extrem gut.
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Heute hab ich mich gewundert, warum so viele Motorräder an meiner Hausstrecken-Tankstelle dort rumstehen. Morgen Samstag sind dort Testtage, gibt von Yamaha einige 09 zum testen, auch die XSR900GP und die SP soll laut Veranstalter mit dem ich gesprochen hab vorhin, morgen wohl auch noch kommen. Ich bin gespannt.
