Beiträge von h0iJ0i

    Jetzt mal so in die Runde gefragt an alle RN69 & RN87 Besitzer:
    Schafft ihr ohne weiteres einen Stoppie mit eurer Bremse? :/
    Bei meiner RN69 SP bekomm ich das einfach nicht hin, gefühlt greift das ABS viel zu früh ein. Selbiges ist mir bei der Probefahrt der MT-09 RN87 und der XSR900GP aufgefallen.
    Bei meiner uralten RN29 mit 96.000km (mit originalen Leitungen/Dichtungen usw) die ja den gleichen Bremssattel hat, ist das absolut kein Problem, bremst gefühlt auch um einiges stärker & das ABS regelt deutlich später. Glaub Yamaha hat da seit der RN69 (seit dem 6-Achsen Dingens) eine Abhebeerkennung drinnen, was dazu führt, dass das ABS leider viel zu früh regelt.
    Darum sehe ich auch keinen Mehrwert bei der RN87 SP mit dem Brembo Stylema Sattel, denn nicht der Sattel, sondern das ABS ist der limitierende Faktor.

    Klingt für mich eher nach normalen Gripverlust durch zu viel Gas in Schräglage, da "rattert" das Hinterrad dann bei bestimmten Asphalt und "slidet" nicht wie normal.

    Denke der MT10 und somit anderen möglichen CP4 Modellen wird es wie der R1 ergehen die nächsten Jahre. Werden denke ich nicht mehr an die neuen Abgasnormen angepasst und laufen aus..

    Was soll das für eine Seite sein? Ich seh bei Yamaha selbst keine Info bezüglich Lautstärke.

    Nicht unbedingt der beste Ausgangsort zumindest für Pässetouren.
    Gerlospass, Krimmler Wasserfälle ist in der Nähe. Sonst rauf auf die Autobahn bis Brenner, rüber über Jaufenpass - Timmelsjoch, eventuell noch Kaunertaler Gletscherstraße (richtig schön) / Ötztaler Gletscher (falls du ganz hoch rauf willst, aber nicht so schön) und wieder über Kühtai zurück.
    Sonst eventuell schnellstmöglich (eventuell über Staller Sattel) Richtung Cortina runter, da ist dann das Pässe-Paradies. :)

    Die Karte hier ist ganz praktisch da sind die meisten Pässe eingezeichnet:
    Pässe.Info: Alpenpässe | Alpine passes – Google My Maps