Nur die Rasten (Originalnachbau) hab ich für ~10€ gekauft bei ali, seit einigen tausend KM problemlos in Verwendung.
Is ja arg, dass es sogar das Set mit den vollständigen Trägern gibt.
Was war denn bei dir verbogen?
Beiträge von h0iJ0i
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Hallo
Das mit dem Yamaha Ersatzteil Katalog und mit der Maus drüberfahren, funktioniert Irgendwie nicht bei mir.
Ich Suche den Farbcode für den Rahmen an meiner 2018 RN57. Ist das der MDNM9 ?
Leider finde ich keinen Lackstift mit diesem Farbcode.
ModellnameMTT850 TRACER 900
Modelljahr2018
Modell-CodeB5C1
Produktcode 010
Farbe A
Farbe MAT DARK GRAY METALLIC 6
Oder ist das der Farbton für den Rahmen Mat Dark Gray Metallic 6 ????????
Da steht leider kein Hinweis beim Rahmen.Soweit ich weiß steht nur bei den offensichtlichen farbigen Teilen wie Felge/Tank/Tankverleidung usw die Farbbezeichnung bei "Hinweis" dabei.
Für Rahmen Lackcode vielleicht am besten direkt bei https://motorradlack.de/farbtonsuche/ anfragen. -
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Ok Martin, aber selbst in so einem fall im ganzen ernst: Wie oft schaut man auf die Schuhe von anderen? Es ist ein faires argument, aber mal ganz im ernst, die chancen das sowas passiert, da habe ich bessere chancen im Lotto.
Tu das was du für richtig hältst, Gulaschkanone.
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Weil viele die wichtigsten Handzeichen beim Motorradfahren immer mal wieder vergessen, hier eine Auffrischung. 😁
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Das große Problem wenn die Dinger fehlen, seh ich eher nicht bei einer Kontrolle oder beim TÜV/Pickerl, sondern nach einem Unfall wenn du zB seitlich abgeschossen wurdest und du eigentlich unschuldig bist und der Unfallverursacher sagt er habe dich nicht gesehen.
Da hast du dann gleich mal eine Teilschuld und die Versicherung steigt dir aus, weil ein kausaler Zusammenhang besteht zwischen Unfallursache & dem nicht verbauten Rückstrahler.
Gerade bei der Beleuchtungseinrichtung, zu dem diese Rückstrahler (die übrigens eine IA-Kennung benötigen, e Nummer reicht nicht) gehören, wär ich sehr vorsichtig was Umbauten betrifft.
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Ich fahr eigentlich auch nur noch normale Sportreifen, bei allen Tourensportreifen (Touringforce, AngelGT, CRA3) hatte ich bisher das Problem, dass sie ab Hälfte bis 2/3 der eigentlichen Laufleistung stark abgebaut haben was Einlenkverhalten/Spurtreue/Grip angeht. Da bleib ich lieber beim Sportreifen der bis zum Ende (zumindest bei mir) ohne Einbuße fährt.
Auch Anreise auf eigener Achse mit dem Bike ist für Sportreifen mit härteren Mischungen in der Mitte kein Problem, ist ja sowieso immer die Flanke zuerst am Ende.
Aber gibt ja genug Leute die sehr sportlich mit Tourensportreifen fahren und damit super zufrieden sind, jeder soll das fahren mit dem er sich am wohlsten fühlt (muss man halt mal paar unterschiedliche Modelle probieren). -
Fahre eigentlich immer mit Gehörschutz.
Hab die Alpine Motosafe Pro (2 unterschiedlich starke Filter) -
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Ich brauche gar keine Beweisführung durchführen. Die lieferst du selber.
Und nein, sie konzentriert sich nicht auf dich. Das kommt automatisch wenn man die Leier zum x-ten mal gehört hat...
Warum uns dieser Kasper immernoch beglücken darf mit seinen wirren Vorträgen obwohl er längst im supertollen Suzuki-Lager ist, ist mir ein Rätsel.
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Wunderschön…
Bis auf die Flügel - die sind
Das stimmt, aber es gibt noch viel schlimmere Wings, siehe M1000RR.
Vielleicht wird die Panigale V2 auch aktualisiert und bekommt dann diese Optik nur ohne diese unschönen Flügerl.
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Die neue Ducati Panigale V4 2025:
Was für eine Schönheit!
Die Front (wenn man sich die Flügel wegdenkt) erinnert mich etwas an die Desmosedici RR.
Jetzt mit Zweiarm-Schwinge mit brutaler Optik.Hier die ganzen Änderungen im Detail: https://www.1000ps.at/modellne…e-ducati-panigale-v4-2025
