Beiträge von h0iJ0i

Zitat von Dolomiti

Lass das „deutsche“ oder welche Nationalität auch immer einfach weg, „Idiot“ passt viel besser…

Nebenbei ich war’s nicht, Ich wär zu schnell gewesen, es sei denn du filmst mit 120 fps

Vielleicht bin ich da etwas sensibel bei dem Thema. Aber es nervt mich sehr, dass „der Deutsche“ sich gerne für was besseres hält als der Rest der Welt. Im gleichen Maße beobachte ich das aber bei unseren lieben Nachbar aus der Schweiz und Österreich, nur dass da noch ein ordentliche Portion Verachtung für die Deutschen dazu kommt…

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Alles gut, war blöd von mir es zu erwähnen.

Schneller is beim Glockner schon "gefährlich" seit dem Dauer 70er. Also fahrerisch nicht mehr das Wahre, zum Gucken kann man schon mal rauf fahren, Maut is aber auch viel zu teuer.

Zitat von Dolomiti

was hat das jetzt mit "Deutsche" zu tun ???? wohl eher GB !?!

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Brauchst dich doch nicht angegriffen fühlen, oder warst das etwa du?
Nächstes Mal schreib ich extra für dich nur "der Motorradfahrer".

Der Biker dachte wohl die Glocknerstraße ist die Isle of Man und somit Linksverkehr.
Vor paar Tagen auf meiner Tour passiert.

Zitat von lebloe

Erst einmal Danke, aber angeblich sollen die nicht passen, der Hebel ist ja ein anderer, ob der Sattel ein anderer ist, da bin ich mir nicht sicher ..
Na noch ist der Reifen nicht runter und ich muss mich in die Yamse noch reinfrickeln und recherchieren.

Nicht passend für:

• YAMAHA MT-09 TRACER 9 GT+, Bj. 2023 (MTT890)
• YAMAHA MT-09/SP (EURO 5+), Bj. 2024 (RN87)

Sehe auch gerade, das sind organic, ich wollte eigentlich Sinter Beläge.

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So extra im Ersatzteilkatalog geguckt.
2015 & 2024 MT09 haben wie erwartet die völlig idente Teilenummer bei den Belägen. (5SL-25805-00)
Somit passen logischerweise auch die Zubehörbeläge der RN29/43/69 in die RN87.

MT09 SP 2024 hat die Brembo Stylema Sättel, da passen diese Beläge dann natürlich nicht.
Übrigens, Hebel (besser gesagt Bremspumpe) sind völlig unabhängig von den Sätteln bzw Belägen.

Zitat von lebloe

Ich würde für mich TRW SRT nehmen, muss man nur noch rausfinden, welche in die RN87 passen.

Aber auch hier scheint es wieder einmal so zu sein, das man sich da noch gedulden muss ..

Gibt an allen Ecken und Enden noch nicht, das was ich brauche, sie ist zu neu auf dem Markt ..

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Bremssattel ist bei allen CP3 Modellen von 2014-2024 der gleiche. Also Zubehörbeläge passen von den Vorgängermodellen. Bei der RN29 hab ich die TRW (MCB 611) SRT drinnen, sind echt gut. Aber auch die Bremswirkung der Serienbeläge der RN29 war besser als bei der RN69/87. Limitierender Faktor ist das früh regelnde ABS bei den neuen Modellen..

Zitat von Banditodi

... Die hinterrad bremse kann ja wirklich nix.. Da geht nur das Licht an.. Von Tempo 40 nur hinten gebremst 5 sek und noch nicht mal ganz am stehen... Da war ja jede Trommel bremse früher besser

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Hinten is ja auch nicht wichtig 😜 (Im Bild meine originalen Beläge nach 94k km auf meiner RN29 🤣)

Ne aber bei der Probefahrt mit der RN87 fand ich die Vorderbremse eher enttäuschend, jedenfalls nicht besser als auf der RN69, von meiner alten RN29 red ich erst gar nicht, die ankert VIEL besser. KA aber seit der RN69 regelt das ABS viel zu früh..

Beim Quickshifter immer schön mit gutem Druck am Ganghebel schalten, gerade von 1 auf 2 sollte der Gasgriff schön geöffnet sein und noch mit gutem Druck und ja nicht zu kurz den Ganghebel betätigen. Bei zu kurz oder zu leicht kann schon mal ein Zwischengang reingehen und das ist definitiv NICHT gut fürs Getriebe.

Zitat von wildduck

Hier die SP in Fahrt. Frage: changiert der Tank auch im Original von Silber zu Schwarz, oder ist das der Kamera geschuldet? Oder gibt es die In Thailand in 2 Farben?

Edit: die SP gibts tatsächlich in 2 Farben, matt schwarz und die silber/schwarze Variante.

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Also auf der Yamaha Thailand Seite gibts die SP nur in der einen Farbe. Die schwarze ist vermutlich umgebaut.

JEDES Motorrad mit normaler Geometrie (Nachlauf, Lenkkopfwinkel, Radstand), so wie die 09, läuft stabil bei hohen Geschwindigkeiten, einziger Faktor der dies ändert ist der Fahrer der eventuell mit Festhalten am Lenker (weil starker Wind auf Oberkörper, etc), oder flattriger Kleidung kleine Lenkimpulse ins Motorrad leitet welche sich bei der 09 halt etwas stärker auswirkt als bei anderen Bikes.

Also: nicht das Motorrad an sich ist schuld, sondern der der drauf sitzt.

Zurück von der Kurztour mit einigen schönen Kurven & Pässen.

94.100km hat die gute jetzt drauf und sie hat mich (im Gegensatz zur RN69) noch nie im Stich gelassen. Die behalt ich bis ans Ende. 😎