Jetzt ist es offiziell.
Honda CB 1000 Hornet & Hornet SP wurden vorgestellt für 2025.
Unterschiede zwischen SP & normaler Hornet:
Federbein (Öhlins vs Showa)
Gabel (voll einstellbar vs nicht voll einstellbar)
Bremse vorne (Brembo Stylema vs Nissin)
Quickshifter&Blipper Serie (JA vs nein)
Leistung (157PS/107NM vs 152PS/104Nm) (erreicht durch Klappenauspuff)
Gewicht (212kg vs 211kg)
SP gibts nur in der Farbe schwarz-gold
Alles anzeigenkeine gute Entwicklung wenn ein großer in der Branche einen guten Spezialisten aufkauft.
Nur Konkurrenz belebt das Geschäft.
Seh ich genauso, kann keine gute Entwicklung (preislich) für die Kunden sein.
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Moin nochmal,
die Beläge funktionieren nicht. Kaum Brems- aber viel Wärmeleistung
Das sind auch keine Sinterbeläge sondern welche aus Keramik? Würd da eher auf Sinter setzen.
Was bei den SBS Keramik Pads steht:
"OE replacement organic brake pads for bikes with non-sintered pads
Designed for commuters, general-purpose street and cruiser bikes
Ceramic brake pads offers long pad life, low dust and low brake disc/rotor wear"
Die sind eher ausgelegt für lange Laufzeit, wenig Staub & Scheibenverschleiß, denke die sind nicht unbedingt mit guter Bremsleistung gesegnet. Den Hauptteil der Verzögerung sollte aber eigentlich die Vorderradbremse machen, deshalb wundert es mich, dass du hinten schon wechseln musstest, vorne aber nicht.
Alles anzeigenYamaha Werstatt in Nö oder Wien?
NÖ/St.Pölten
Hab jetzt grob gemessen meine RN69 und hat ungefähr 210cm. Angabe sind 209cm, passt also.
Alles anzeigenHast du bei 10000 km schon Kerzen u. Luftfilter erneuern lassen?
Laut Wartungsplan gehören halt alle 10k km die Zündkerzen kontrolliert bzw gewechselt, und da ich noch Garantie hatte hab ichs so machen lassen. (Persönlich halt ich das für vollkommen unnötig)
Nach dieser Pfuscherei von dieser offiziellen Yamaha Werkstatt werd ich dort nie wieder hinfahren.
Alles anzeigenHallo zusammen
Ich habe vor 4 Monaten eine 09 SP 2022 mit Werksgarantie beim Händler erworben.
Nun braucht das Motorrad auf 500 Km 0,7 Liter Oel.
Motorrad steht seit 2 Wochen beim Händler.
Leider noch kein lösungs Angebot von Yamaha .
Wie lange darf so etwas gehen.
Habt Ihr Erfahrungen gemacht.Danke vorab.
Grüße Peter
Meine 2022 SP hat nach dem 10.000er Service auch plötzlich begonnen in ähnlichen Mengen Öl zu verbrauchen inklusive blinken der Öldruckleuchte nach abstellen des Motors und anschalten der Zündung innerhalb ~5min. Schuld war ein umgeknickter Schlauch der Kurbelgehäuse-Entlüftung. Dürfte während dem 10.000er Service passiert sein, da man für den Zündkerzenwechsel diesen Schlauch (zwischen Motor & Tank/Airbox) abziehen und wieder neu anstecken/verlegen muss.
Jetzt is wieder alles ok.
Noch ein dickes Topcase drauf und ab gehts auf eine mehrwöchige Tour. 
Hinten sind bei mir nach 95.000km immernoch die originalen drinnen. 
Vorne hab ich schon paar durchprobiert, TRW (MCB611 SV & SRT) & EBC (FA252 HH)
Also Laufleistung sind die originalen die besten, von der Bremsleistung fand ich aber bislang alle besser als original. Der TRW SV ist am nähesten dran an den originalen. Am besten fand ich bislang den TRW SRT (kein Fading oder sonstige Probleme nach mehreren Runden auf der Rennstrecke bei über 30°), die EBC HH (nach knapp 8.000km sind sie bei mir leider verglast) seh ich zwischen SV & SRT.
TRW TRQ hab ich zuhause liegen, sollen wohl noch eine etwas bessere Bremsleistung bieten als die SRT.
