Beiträge von h0iJ0i

Zitat von bikinghunter

Ich persönlich werde diesen Reifen nicht aufziehen, obwohl wir diese Freigabe nicht brauchen, da ich die Tracer auch mal so richtig loslasse und an die 200 km/h Grenze fahre. Leider war er auf meinem Radar für die kühleren Oktober und November Tage. Der andere Sporttouren-Reifen (Roadtech01) ist bei mir ja durchgefallen. Ich werde dann mal meinen jetzigen testen, vielleicht ist ja auch ein reiner Sportreifen bei kühlen Alpenetappen sehr gut fahrbar.

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Wer sagt denn, dass der CRA3 keine hohen Geschwindigkeiten mit der Tracer verträgt? Es wurde ja nur gemutmaßt warum der Reifen keine Freigabe bekommen hat. (Ein User hat von Conti sogar Rückmeldung bekommen, dass der Reifen noch nicht mal getestet wurde auf der Tracer?). Gerade Sportreifen sind doch um einiges agiler bzw anfälliger fürs Pendeln als Tourensportreifen. Würde mich aber interessieren welchen Sportreifen du gerade montiert hast?
Ich fahr den CRA3 auf meiner nackten RN29 und bin super zufrieden damit, um einiges ruhiger als mein vorheriger (Angel GT) was Pendeln betrifft.

Zitat von yamo01

Welche Alternativen sollte ich bei meinen Überlegungen noch im Fokus haben und verleichen?

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Kann den Conti Road Attack 3 wärmstens empfehlen, fahre ihn auf meiner MT-09. Für die Tracer gibts aber (noch?) keine Reifenfreigabe.

Zitat von dergeorg

Worin unterscheidet sich denn ein 180 55 17 von einem 190 55 17? Im abrollumfang? Der 190er ist einfach nur einen cm breiter und hat keinen platz zur kette.

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190/55/17 = Reifenquerschnittshöhe 104,5mm
180/55/17 = Reifenquerschnittshöhe 99mm

Die zweite Zahl (55) gibt die Reifenquerschnittshöhe im Verhältnis zur Reifenbreite (in Prozent) an.

Zitat von marantz1971

Warum geht nicht mal einer mit Serienauspuff zum Prüfstand und dann mal mit seinem Akra Arrow usw.

Dann dieses mal Einstellen und man hätte es Schwarz auf Weis und bunt was Sache!

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Haben die Jungs von triplespeed schon für uns erledigt. Zumindest mit Serie, Akra, Ixil, Spark und Zard:
Guckst du!

Zitat von T.A.G-Freund

Danke an h0iJ0i, genau diese Foto habe ich auch gefunden.
Leider aber sonst nix!

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Also wenn ich in gogl "FZ09 offroad" eingebe finde ich schon ein paar Bilder.

Hab sogar eine MT-09 bzw. FZ-09 mit genau diesen Reifen gefunden:
Klick mich!

Also optisch macht der schon was her finde ich.
Fahrerisch wirst du denke ich auf der Straße keinen Spaß damit haben.

Zitat von prezze

Der sagte irgendwas von, dass der neue Euro4 Arrow Kat eingeschweißt ist, weil das ne Auflage der Norm wäre.

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Ich denke der verwechselt den Kat mit dem dB-Killer, denn der muss geschweißt sein. Aber ich denke es gibt auch Anlagen mit fest verbautem Kat.

Schonmal ein erster Testbericht über die Aprilia Shiver 900:
Klick mich!

Ein ganz gelungenes Bike wie ich finde, preislich ist sie mit 10.290€ (Ö-Preis) sogar etwas günstiger als die MT.

Ein Teil der MT-Familie

Heute hab ich auch den CRA3 auf meine Maschine aufziehen lassen, und was soll ich sagen: Dieser Reifen ist der Wahnsinn! Der baut bei mir ein so super gutes Vertrauen auf.
Nach ~20km war er schon auf der Kante (Wahrscheinlich auch bedingt durch die Reifengeometrie), und ich war gefühlt sicherer, schräger und schneller unterwegs als mit meinen vorherigen Gummis (naja ist ja auch kein Vergleich: vorne AngelGT hinten Bridgestone BT023 )
Super Eigendämpfung, geringes Aufstellmoment in Kurven und was mich am meisten fasziniert hat: Der lässt sich sooo locker in engen Kurven/Kehren fahren das ist der Wahnsinn , kein kippeliges Gefühl oder sonstiges, das ist dann wohl das "EasyHandling" mit welchem Conti wirbt.
Kann den Reifen also nur empfehlen!
Jetzt muss er nur noch genügend km halten dann wär ich wunschlos glücklich.