Beiträge von h0iJ0i

Zitat von Joker

Die Antwort heißt, Slip-on!

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Ist das so echt zulässig, dass man einfach seinen originalen Auspuff zerschneidet und einen Slip-on drüberzieht?

Falls es noch jemanden interessiert, hier ein Video meiner Remus-Auspuffanlage für meine RN29.

https://www.youtube.com/watch?v=4IqIuqG9Ubk

Zitat von Humungus88

Meine Lösung mit Blinker nach unten versetzt. Original KZH Yamaha und LED COB Blinker.

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Hät ich eine RN43 würd ich es genau so machen. Da kommt das Heck sooooo geil rüber!

Zitat von Child

Wenn ich vor der Wahl stünde, wäre das ohnehin Street R gegen MT-09 SP.

Für den Landstraßenfahrer ist die R das geeignetere Motorrad.
Die Motorauslegung weicht auch von der der RS ab und ist einen Tick weniger Drehzahlorientiert.

Allerdings: Für groß Gewachsene ist die Street nix.

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Sehe ich auch so, die max. 77Nm - die beide Modelle haben - liegen bei der Street R um ganze 1400U/min früher an als bei der RS.
RS ist dann eher was für Leute die zusätzlich gerne auf der Rennstrecke fahren, mit besten Brembos und Öhlins-Federbein. Nur für Landstraße reicht die normale R denke ich locker aus.

Zitat von T.A.G-Freund

Aber selbstbewusst geschrieben habe ich wenigsten. Als hätte ich wirklich Ahnung davon.
Aber du hast natürlich Recht! Danke für die Aufmerksamkeit!

ABE haben aber trotzdem beide Versionen nicht. TÜV zumindest die Alte.

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Naja wir sollen vermutlich durch die goldene Gabel auch denken, dass dort Öhlins verbaut ist.

Zitat von T.A.G-Freund

In der MT 09 SP, dürfte ja das neue Cartridge Kit verbaut sein, daher komisch das es dafür kein ABE gibt.

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In der MT 09 SP ist vorne gar nichts von Öhlins, sondern von Kayaba.

Zitat von GIGIMAN

Beim 641er sind sowohl ZUG als auch DRUCK -Stufe verstellbar ( und zwar am Ausgleichsbehälter - soviel ich weiß )

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Man sieht doch am Bild der 641er deutlich dass die Zugstufe auch direkt am FB eingestellt wird oder? Die beiden Verstellräder am Ausgleichsbehälter sind doch jeweils für High-/Lowspeed?
Aber das kann sicher jemand mit einem 641er aufklären.. wenn sie schon jemals daran rumgeschraubt haben.

Zitat von xerbolus

Ja durch den Ausgleichsbehälter.

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Ja aber halt auch nur die Druckstufe, Zugstufe ist wie beim 640er einzustellen. Hydr. FV kann bei beiden separat mitgeordert werden.

641er kann man zusätzlich in Druckstufe einstellen. Zugstufeneinstellung hat das 640er auch.

Zitat von peter_moscow

Ohne Kat & Killer besonders gut aber für die Strasse wohl zu laut .....

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Ja denke auch, dass er ohne db-Killer & ohne Kat etwas zu laut sein wird
Werde mal ohne Kat und mit dB-Killer probieren, fällt dann auch optisch nicht so sehr auf.
Auf youtube gibts 1-2 Videos wo der Remus auf der Tracer montiert ist, aber halt die Version ohne Zulassung..

Naja für die Akra legt man halt auch das selbe hin und die hat eh fast jeder . Wollte einfach was anderes.