Beiträge von h0iJ0i

Zitat von wullerich

Dann sag doch mal eines deiner vielen Modelle mit Namen und erscheinungs Zeitraum! Sonst ist das doch nur geblubber!
Und die Cartrige Ferdern und das einstellbare Federbein von Öhlins kosten das was ich gesagt hab, schau auf der Yamaha Seite
Cartridge kit nx 30....1399,95
Öhlins stx 46............1319,95
Federn vorne.............159,00
Ohne Gabel ohne Einbau!!!!
Also hör auf zu blubbern
Und es geht dich gelinde gesagt ein feuchten Kehricht an über was ich mich oder sonst wer aufregt! Kümmere dich in der Beziehung lieber um Dich denn was du hier unwahres und unqualifiziertes rumblubblerst, das sollte Dich beschäftigen!

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Nicht alles was Gold ist, ist auch Öhlins. Es ist nämlich eine Kayaba- und keine Schwedengabel..
Flipi hat dir doch schon ein Beispiel gegeben, und es ist also nun mal auch bei Autos so der Fall, das können wahrscheinlich auch einige andere bestätigen.
Und übrigens bist du mit deiner Ansicht so ziemlich allein auf weiter Flur, also sooo viel unwahres und unqualifiziertes dürfte ich nicht gepostet haben.
Aber das wars jetzt mit meinem Rumgeblubber. *blubbundweg*

Zitat von wullerich

Es geht einzig und allein um die Tatsache dass ich erwartet hätte gleich die Wahl zu haben, ob ich Sonderausstattung kaufe oder Die Normal Version! Federn und Fahrwerk kosten zusammen als Zubehör bei Yamaha 2700€ ohne Einbau und dann hab ich immer noch die Standard Vordergabel! Dass das alles jetzt nur angeblich 1000€ mehr kostet ist nichts als Beschisrs! Und mir ist klar das nach 1-2 Jahren immer eine technische Aufwertung erfolgt, das bedingt einfach auch der Fortschritt und ist auch ok!!!
Aber einfach das viel bessere Fahrwerk das mich als nachrüster 3000€+ kostet jetzt für 1000€ mehr anzubieten....Da fühle ich mich über den Tisch gezogen! Ende
Und bitte ein! Einziges Bespiel für ein Modell.. Auto, Moped... egal das nach 10 Monaten überarbeitet auf den Markt kommt? Sondermodell bla bla und mimimi könnt ich euch sparen! Kommt mal lieber mit Fakten um die Ecke!!!

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Also ich kenne genug Automodelle bei denen erst nach einigen Monaten die stärkste Motorisierung bzw. höchste Austattungslinie hinzukommt, das ist doch etwas ganz normales.
Auch kostet das Federbein der MT-SP "nur" 1100-1200€ und keine 2700€ wie von dir erwähnt.
Um 500-700€ kann man sein eigenes Fahrwerk bereits so aufwerten(Hyperpro, Wilbers,...), dass es für 99% der Fahrer ausreichend ist.
Manche Leute regen sich wegen Sachen auf, das ist mir echt unbegreiflich..

Zitat von tam

Eine '17er MT-09 gibt's zur Zeit für 8500 neu, für 730 € (ohne Einbau) gibt's von Hyperpro das 461, sind wir mit Einbau bei ca. 9300.

Vorteil: 1000 € gespart, man kann sich die Farbe aussuchen, man muss nicht mit dem lieblos dahigeklatschten Ausgleichsbehälter rumfahren.

Nachteil: der Lenker ist nicht schwarz.

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Naja wer will sich schon die Farbe aussuchen wenn man dieses wunderschöne Silver Blu Carbon mit goldenen Fahrwerksteilen bekommen kann? Also optisch macht die schon um einiges mehr her als die normalen MTs. Mir fehlen an der MT-SP nur eine schwarze Fußrastenanlage und LED-Blinker, sonst wär ich wunschlos glücklich.

Bei ebay-kleinanzeigen gibts bei Händlern schon Preise für die MT09-SP, dürfte in Deutschland bei ~ 10.480€ liegen.

wullerich: Hört sich für mich so an als würdest du dich nur mit dem Besten zufrieden geben und nicht wertschätzen was du eigentlich hast. Und was ändert sich denn jetzt genau von der 2017er zur 18er? Das Grau der Night Fluo ist etwas dunkler als bei der 17er, sonst doch gar nichts? Jammern auf hohem Niveau.

Also Nimbus Grey sieht ja mal echt be**** aus.
Fast alles in dem Abarth grau und dann diese weißen Seitenverkleidungen?!

Zitat von T.A.G-Freund

Auf der österreichische Yamaha Homepage steht die SP mit 215 Kilo inklusive.

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Warum sollte die SP um ~23kg schwerer sein als die normale? Das ist natürlich Blödsinn was auf der Yamaha HP steht. da haben sie wohl das Gewicht mit der, der Tracer verwechselt.

Das Ding heißt übrigens NiKen.

Zitat von Bari87

Aber für die Stadt nicht praktischer als ein Smart.

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Naja der Lenker ist das Breiteste an diesem "Bike" und der wird auch nicht viel breiter sein als bei einem normalen Motorrad. Also zwischen 2 Autos kann man sich sicher noch irgendwie durchzwängen.

Zitat von much_name

Die 790 Duke wird wohl jegliche Konkurrenz vernichten.

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Würde ich jetzt nicht sagen. 169kg trocken sind vollgetankt und mit allen Flüssigkeiten auch gleich mal ~187kg. Fahrwerk ist nur beim Federbein einstellbar und da auch nur Federvorspannung, aber das Elektronikpaket ist halt echt stark mit Kurven-ABS und -TC, Wheelie Control und Blipper.
Also "vernichten" wird sie wohl keine der anderen Mittelklasse-Bikes am Markt, da sich die alle nicht viel schenken, aber eine sehr gute Konkurrenz zu denen.
Ich werde sie natürlich auch Probefahren!

Zitat von magnat1961

MT09 SP

Gewicht fahrfertig vollgetankt 215kg

ist das Federbein aus Gold

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Da hat Yamaha wohl die Daten der Tracer 900 (GT) genommen. Die MT09SP wiegt auch 193kg.
Kommt nur mir das so vor oder sieht die USD-Gabel der MT09SP etwas dicker aus als bei der normalen MT? (Also eine 43er statt 41)