Beiträge von h0iJ0i

Zitat von Neo

mahlzeit Joerg

das wäre jetzt so intuitiv meine erste Idee.
Wann zuletzt Inspektion..was wurde gemacht.
Denn was ich immer wieder häufiger lesen (muste) das beim LUFI Wechsel, oder auch ausblasen, der nicht wieder richtig zusammengesteckt wurde. Dann wird Falschluft gezogen. Da würde ich mal ansetzen.
(Luftfiltereinsatz plus komponenten)!

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Wäre auch mein erster Ansatzpunkt gewesen, da macht die MT ganz schön Faxen wenn der Luftfilterkasten nicht richtig zusammengebaut wurde.

Ein Besuch in der Werkstatt wird dir trotzdem nicht erspart bleiben denke ich.

Eine MT09-SP zwischen Wieselburg und Steinakirchen in Niederösterreich, vielleicht ist derjenige ja hier im Forum unterwegs.

Zitat von Fine_MT09

Also nochmal zum Thema Reflektoren:

- Nach vorne müssen sie weiß sein
- Zur Seite müssen sie orange sein
- Nach hinten müssen sie rot sein

Da bin ich mir auch zu 100% sicher.
Also auch Augen auf bei der Auswahl von Felgenrandaufklebern. Niemals rot reflektierende nutzen, die dürft ihr nachher wieder abmachen.
[u]

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Schaust halt einfach ein paar Posts weiter oben, da würdest sehen, dass deine Aussage falsch ist. Hinten seitlich sind Rote auch erlaubt.

Zitat von matush

Hallo Danny,

sehe ich das richtig, dass man sowohl die Anbauteile (1505040-Y43-SH 140€) sowie Die Pads links (Y43-EP-150-50-40L 47€) und rechts (Y43-EP-150-50-40R 47€) bestellen muss?

Macht dann 234€ zzgl. Versand? Oder hast du da ein besseres Angebot?

Quelle: https://www.gsg-mototechnik.de…2017/yamaha_mt09_2017.htm

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Klick mich! Hier würde es das Set um 210€ geben!

641er hat zusätzlich zur Zugstufeneinstellung eine Druckstufeneinstellung in High-/Lowspeed (Ausgleichsbehälter), welches das 640er nicht hat. Bei beiden kann man optional die hydr. FV dazuordern.

Ich liebe sie!

Das ständige Geflackere stört etwas wie ich finde, sonst MEEEGA

Würde es so handhaben wie es dir der Yamahahändler gesagt hat: Einfach keine Wissenschaft daraus machen, alle Gänge durchschalten und beim Beschleunigen auch mal etwas auf Drehzahl bringen.

Zitat von bikinghunter

Dann solltest du dir einen anderen Reifen suchen. Es wird keine Freigabe für die Tracer geben. Zumindest nicht für die Version mit der kurzen, bzw. normalen Schwinge. Es gibt ein paar gute Alternativen über die hier schon geschrieben wurden. Z. B. Der Michelin Road 5, der hat die Freigabe und soll lt. Testberichten über dem Niveau vom CRA 3 liegen.

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Hab noch keinen unabhängigen Test gelesen, wo der Road5 besser sein soll als zB CRA3 bzw RT01. Dass bei den hauseigenen Tests natürlich der Michelin gewinnt sollte wohl klar sein.

Zitat von Fabio

Hallo zusammen. Über racingonelab würde mein preisvorschlag für den arrow ohne kat von 600 Euro akzeptiert. Meint ihr das ist ein guter Preis?! Oder soll ich lieber mit kat bestellen? Wo steht die e-nummer? Auf dem endtopf oder?

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Auf der Arrow-Seite steht, dass nur der Krümmer mit der Nummer 71620KZ eine ECE-Zulassung hat. Der 71620MI ist sozusagen der "Racing" Krümmer ohne Zulassung. (Wird er dann auch mit Kat keine Zulassung haben denke ich).