Beiträge von h0iJ0i

Zitat von Horst_GM

Hallo zusammen,

habe gerade meine neuen Road 5 vom Reifenhändler abgeholt. Habe festgestellt, dass beide Reifen eine weiße Markierung haben. Ich meine mal gelesen zu haben, dass damit die Position des Ventils markiert wird (Gewichtsausgleich im Pneu eingearbeitet). Allerdings befinden sich diese Markierungen nicht auf der Höhe des Ventils. Der Monteur meinte dazu, dass es mit der weißen Markierung nichts auf sich habe. Da würde es keinen Zusammenhang geben.

Könnt Ihr das bestätigen oder liegt der Reifenmonteur falsch.

Grüßle, Horst

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Laut diesem Bild hat Michelin keine Markierung am Reifen, welche den leichtesten Punkt markieren sollte.
http://www.reifenkrupp.de/uploads/media/Montagehilfen.pdf

Zitat von Tracer

Dass die 5 bis 15 mm Kettenspannung vermutlich ein Übersetzungsfehler (Einheit verwechselt) sein wird ist bekannt.

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Kann ich mir nicht vorstellen, dass es ein Übersetzungsfehler ist, sonst hätten sie es zumindest ab dem neuen Modell geändert.
Ich denke eher, dass ein geringerer Kettendurchhang die KFR-Neigung (welche ja viele CP3Fahrer betrifft) etwas minimiert, da nimmt Yamaha eine Kette die vielleicht schon nach 10.000km im Arsch ist gerne in Kauf, zahlt ja auch der Käufer.

Zitat von Tracer

Ist ja interessant dass du das mit den 150 Newtonmeter besser weisst als Yamaha

vom Handy gesendet

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Gibt genug Leute die sich die Aluböcke schon verbogen haben.. andere Mittelklasse-Bikes brauchen auch keine 150Nm. Du stellst ja offensichtlich auch nicht den Kettendurchhang auf 5-15mm ein was Yamaha ja eigentlich angibt.

Dann schreib es doch gleich in die Überschrift "Tracer 900 ab 2018". RN43 gabs ja bereits ab 2016 oder 17.

Zitat von Sandra

Ja, der Fahrer sollte drauf sitzen um die optimale Kettenspannung zu erzielen.

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Würde mich jetzt gern interessieren was du für einen Kettendurchhang hast wenn du draufsitzt und wenn die Maschine am Seitenständer steht (also FAST ohne Belastung)?
Ist der Unterschied deutlich?

Gabs eigentlich einen Grund warum du von valtermoto auf Yamaha original umgestiegen bist? Der KZH von valtermoto sieht doch um einiges besser aus mMn.

Der User marki53 hatte die mal hergestellt, jetzt aber nicht mehr glaube ich.
Bei bruudtcnc.de kann man sie erwerben aber dann nicht mehr mit "MT-09"-Schrift sondern mit dem Bruudt-Logo:
Klick mich!

Weils vermutlich auch noch keinen gibt. Vor fast einem halben Jahr gabs erste Bilder und man konnte ihn zwar bestellen, ich denke aber, dass den noch keiner bekommen hat.. Wollten sich offensichtlich vorab schon die Käufer angeln damit sie nicht auf andere Anlagen umsteigen.. Eigentlich eine Frechheit was SC Project da betreibt..

Bevor die in der Werkstatt sagen, dass sie die Kette nur laut WHB eingestellt haben, (5-15mm) würde ich selbst Hand anlegen, Kette ent/spannen sollte sowieso jeder können und ist in 10min erledigt.
Ich fahre mit 25-30mm Kettendurchhang.

So, nach gut 7500km ist mein Hinterreifen bald am Ende (1,8mm). Der Vorderreifen hat aber immer noch ~3,6mm (~4,6mm zu Beginn),
sollte sich also ausgehen wenn ich nur den Hinterreifen neu aufziehen lasse, oder wechselt ihr immer beide Reifen obwohl noch genug Profil am VR ist?
Wäre also interessant ob schon jemand anders den CRA3 bis zum Ende gefahren hat..