Zitat von Netjunky09Alles anzeigenSoweit ich weiß gibt es nur einen Unterschied in der Lackierung bei Night Fluo. Im Modelljahr 2017 ist die glänzend Grau und in 2018 Matt Grau.
Bei der Farbe Yamaha Blue gabs auch minimale Änderungen (Heckrahmenabdeckung und Lufthutzen).
Zitat von Chris38Alles anzeigenDanke Leute für eure Antworten. Ich habe nun das Vorgängermodell inkl wilbers Fahrwerk vorne und hinten. Sportauspuff usw. Dachte ich frag gleich hier in diesem Thread was ihr Profis dazu sagt. Hier der Link. Vielen Dank Leute
Will teilen:
https://www.willhaben.at/iad/g…-09-euro-6-600-249493631/
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Interessant wäre welches Federbein (640/41er, welche Federrate - abhängig vom Fahrergewicht - , und ob es mit/ohne hydr. Federvorspannung ist) verbaut ist. (Die Federvorspannung ist nämlich im eingebauten Zustand nicht verstellbar, wenn du keine hydr. FV verbaut hast.) Grob kann man sagen, dass du ein ähnliches Gewicht wie der Vorbesitzer haben solltest, damit du dann auch zufrieden mit dem Fahrwerk bist.
Bezüglich Spritverbrauch sagt spritmonitor:
MT-10: Ø7,4L /100km
MT-09: Ø5,25L/100km
Zitat von CarloAlles anzeigenK.OT hat auch getestet. Neuerdings für MOTORRAD.
Cool.
OT:
K.OT ist von 1000PS zu MOTORRAD-MAGAZIN gewechselt, nicht zu "MOTORRAD". Er bleibt also in Österreich. 
Zitat von 0xdefecAlles anzeigenHallo ihr Lieben!
Bekomme morgen meine niegelnagelneue MT09. Gibt es irgendwelche Tipps oder Hinweise, auf was ich achten sollte? Nicht zu sehr drehen für die ersten 1000km ist mir bewusst, aber gibt es sonst Dinge auf die man bei der Übernahme schauen sollte? Sind manche Teile gerne mal ab Werk defekt, gibt es Dinge die öfter mal falsch montiert werden, usw. Braucht irgendwas besondere Pflege die man gleich zu Beginn anfangen sollte?
Kurz: Was würdet ihr eurem Vergangenheits-Ich raten, wenn es jetzt gerade seine neue MT09 bekommt
Danke!
Welche Farbe wirds denn? 
Die Kette ist zu Beginn mMn zu straff gespannt. Bei ~25mm Kettendurchhang hab ich die besten "Ergebnisse" erzielt.
Und die Antwort zur letzten Frage: Früh schlafen gehen. 
Wie sind denn bei euch die Erfahrungswerte mit Bitumenstreifen in Kurven und dem CRA3 bei warmen (~27°) Wetter?
Gestern hatte ich echt Angst nur bisschen Schräglage zu fahren, da der CRA3 über die Bitumenstreifen so arg wegrutschte und rumschmierte, dass ich schon dachte mich legts jetzt hin. 
Hab ich so auch noch nicht erlebt..
Habe jetzt ~6.500km auf dem Reifen und langsam neigt sich das Profil (zumindest am HR) dem Ende zu. Mal schauen ob ich nochmal den CRA3 nehme.
Werde vielleicht mal den Bridgestone S21 probieren.
Wer das Geheule hört, fährt die Maschine gerade ein oder fährt sie einfach falsch. Denn das Geheule ist nur in den niedrigen Drehzahlen zu hören. 
Zitat von FrischluftakrobatAlles anzeigen
...da gräbt Yamaha einen Underground Designer aus dem hippen Sub Kultur Epizentrum Tokyos aus und ihr findes sein Werk altbacken ?
Dann fällt eine V Strom für Euch wahrscheinlich unter: "AOK Chopper"
Aber wenn ihr erst mal 20 Jahre "nacked" gefahren sein, werdet Ihr es auch irgendwann schätzen lernen, dass Euch nich immer ab 120 km/h die eigen Jacke würgt.
Dem Grundspeed schadet es auf jeden Fall nicht.
Natürlich ist die Tracer 900 ein sexy Bike, keine Frage! Wird aber halt hauptsächlich doch von der älteren Kundschaft gefahren, zumindest gegenüber der nackten MT-09.
Gibt nicht viele Touringbikes die noch geiler aussehen, bis auf MV Agusta TurismoVeloce/Stradale & Ducati Multi-,Hyperstrada kenne ich zumindest keines. Also ganz ruhig Tracerfahrer: Ihr habt ein schickes & sportliches Bike 
Zitat von FrischluftakrobatAlles anzeigenDie Generation U50 bezeichent die alte Tracer hier schon als "Alt Herren MT09"
Was die wohl zu der neuen sagen ?
Ich als junger Hupfer (24J) sage, dass die alte diesen Namen beibehält , die Optik der neuen sieht mMn moderner/sportlicher aus, bis auf die Farbgebung "Nimbus Grey", dass sieht einfach nur furchtbar aus. 
Zitat von MarkusAlles anzeigenMan müsste ja schon eine sehr verzerrte Wahrnehmung haben, um eine MT als "gemütliches Tourenbike" interpretiert. Mal abgesehen davon, dass ich kaum jemanden kenne, der die MT nicht als das kennt, was sie ist.
Sehe ich genauso, die MT-09 kennt mittlerweile sogut wie jeder und weiß was sie kann. Hingegen ist die XSR mMn noch total unbekannt (ich hab noch keine einzige auf der Straße gesehen) und wirklich ein Wolf im Schafspelz, allein mit dem Rundscheinwerfer und der Retro-Optik. 
