Zitat von Puls130Alles anzeigen
Was den höheren Preis der Möp's in Österreich angeht - Yamaha weiß vermutlich das ihr die Wildesten seid und will euch nur schützen indem sie die Hürde etwas höher legt. Also immer schön vorsichtig fahren und oben bleiben. Ansonsten müsst ihr Niken fahren und es wird noch teuerer ;).
Kennst du die Preise von D und AUT? Ist es etwa noch mehr als die ~18% NoVA (Hubraumabhängig) die wir sowieso bei jedem Moped draufzahlen? 
Genau darum lese/schaue ich keine deutschen Motorradtests, bei denen gibts immer nur emotionslose und trockene Punktebewertungen und die Motorradjournalisten/tester haben gefühlt auch alle eine Stock im Allerwertesten. 
Kann man eventuell bei Autos so machen, aber doch bitte nicht bei solch emotionalen Dingen wie Motorräder.
Das können die Jungs von 1000PS bzw Motorradmagazin.at eindeutig besser, die bringen auch die gewisse Portion Schme (Humor) mit rein. 
Zitat von NeweAlles anzeigenPerfekt, danke für die Info!
Dann bestell ich ihn direkt mit und lass ihn montieren.
Wie heißt denn die FB Gruppe? Da gibts ja sehr viele
MT09 (D)
müsste die Gruppe heißen.
Zitat von TracerAlles anzeigenIch habe nicht mitgezählt aber die ersten 20.000 km habe ich sicher weniger als 8 mal nach gespannt. Ganz bestimmt nicht mehr
vom Handy gesendet
Bis jetzt 16.000km und erst 3-4 Kette nachgespannt.
Wäre interessant wie oft ihr schon nachgespannt habt. 
Vielleicht habt ihr auch diese "springenden" Drosselklappen wie hier in dem Video:
https://www.youtube.com/watch?v=KWyiJVTn6TM
Ich bin von diesem, doch häufigem, Problem des CP3 zum Glück nicht betroffen.
Zitat von Bari87Alles anzeigenSchnelles #Detailing nach Feierabend
Viele Grüsse
Bari
Schöne Bilder 
Hast du eigentlich eine SP gekauft und die folierten Teile umgebaut oder nur die "alte" Maschine mit SP-Fahrwerkskomponenten bestückt?
Also bei meinem Remus ist bei allen Einzelteilen (Krümmer(+Resonator), ESD und KAT) die e-Nummer eingelasert, müsste bei Akra auch so sein wenn ich mich nicht irre..
Zitat von Horst_GMAlles anzeigenHallo zusammen,
habe gerade meine neuen Road 5 vom Reifenhändler abgeholt. Habe festgestellt, dass beide Reifen eine weiße Markierung haben. Ich meine mal gelesen zu haben, dass damit die Position des Ventils markiert wird (Gewichtsausgleich im Pneu eingearbeitet). Allerdings befinden sich diese Markierungen nicht auf der Höhe des Ventils. Der Monteur meinte dazu, dass es mit der weißen Markierung nichts auf sich habe. Da würde es keinen Zusammenhang geben.
Könnt Ihr das bestätigen oder liegt der Reifenmonteur falsch.
Grüßle, Horst
Laut diesem Bild hat Michelin keine Markierung am Reifen, welche den leichtesten Punkt markieren sollte.
http://www.reifenkrupp.de/uploads/media/Montagehilfen.pdf
Zitat von TracerAlles anzeigen
Dass die 5 bis 15 mm Kettenspannung vermutlich ein Übersetzungsfehler (Einheit verwechselt) sein wird ist bekannt.
Kann ich mir nicht vorstellen, dass es ein Übersetzungsfehler ist, sonst hätten sie es zumindest ab dem neuen Modell geändert.
Ich denke eher, dass ein geringerer Kettendurchhang die KFR-Neigung (welche ja viele CP3Fahrer betrifft) etwas minimiert, da nimmt Yamaha eine Kette die vielleicht schon nach 10.000km im Arsch ist gerne in Kauf, zahlt ja auch der Käufer.
