Zitat von KurvenkratzerAlles anzeigen
Danke.
Mal ne andere Frage. Müssen Fussrasten nicht einklappbar sein? Ich hatte noch nie welche vom Zubehör und Original waren bis jetzt alle klappbar.
Toni
Soviel ich weiß sind die Fußrasten von gilles auch nicht einklappbar. Ich würde selbst nur klappbare verwenden.. ist mir sonst zu unsicher..
Zitat von Bari87Alles anzeigen#FirstDetailingSession
#ArmTraining
Bist du zum Kurvenräuber mutiert oder warum rüstest DU auf SP um? 
btw die goldenen Fahrwerkskomponenten sehen TOP aus auf deiner MT! 
Zitat von rip169Alles anzeigenHat denn jemand schon den Sc dran? Glaube nicht oder?
Gesendet von meinem BLA-L29 mit Tapatalk
In der MT Facebookgruppe haben manche den SC Project bereits vor 3-4 Monaten bestellt und immer noch nicht bekommen.. glaub nicht, dass das noch was wird. 
Gibt schon einige die ihre Euro4 Maschine mit Arrow, Termignoni, Akrapovic, bestückt haben. Einfach mal die Suchfunktion verwenden. 
Zitat von arno09Alles anzeigenNimm die SP. Der Aufpreis ist praktisch zu vernachlässigen und dafür kriegst du einen nennwerten Mehrwert, der in Einzelteilen so nicht zu erreichen ist. Haben ist besser als brauchen, schaden tut ein besseres, volleinstellbares Fahrwerk jedenfalls nicht. Darüber hinaus kriegst du auch einen Quick Shifter (auch wenn ich den nicht brauchen würde glaub ich).
Wer an der normalen 09 das Standardfahrwerk nicht nachrüsten will, weil er sowieso nie im Grenzbereich auf Biegen & Brechen fährt und auch die Farbe der SP nicht gefällt, spart sich schon einiges an Geld mit der Normalen. Quickshifter ist bei jeder MT-09 ab 2017 (RN43) auch schon serienmäßig. Bei sportlicher Fahrweise bzw bei einem Fahrergewicht über ~90kg ist die SP aber dann doch zu bevorzugen, im Endeffekt muss es jeder selber wissen.
Zitat von Netjunky09Alles anzeigenSoweit ich weiß gibt es nur einen Unterschied in der Lackierung bei Night Fluo. Im Modelljahr 2017 ist die glänzend Grau und in 2018 Matt Grau.
Bei der Farbe Yamaha Blue gabs auch minimale Änderungen (Heckrahmenabdeckung und Lufthutzen).
Zitat von Chris38Alles anzeigenDanke Leute für eure Antworten. Ich habe nun das Vorgängermodell inkl wilbers Fahrwerk vorne und hinten. Sportauspuff usw. Dachte ich frag gleich hier in diesem Thread was ihr Profis dazu sagt. Hier der Link. Vielen Dank Leute
Will teilen:
https://www.willhaben.at/iad/g…-09-euro-6-600-249493631/
Gesendet von meinem SM-G925F mit Tapatalk
Interessant wäre welches Federbein (640/41er, welche Federrate - abhängig vom Fahrergewicht - , und ob es mit/ohne hydr. Federvorspannung ist) verbaut ist. (Die Federvorspannung ist nämlich im eingebauten Zustand nicht verstellbar, wenn du keine hydr. FV verbaut hast.) Grob kann man sagen, dass du ein ähnliches Gewicht wie der Vorbesitzer haben solltest, damit du dann auch zufrieden mit dem Fahrwerk bist.
Bezüglich Spritverbrauch sagt spritmonitor:
MT-10: Ø7,4L /100km
MT-09: Ø5,25L/100km
Zitat von CarloAlles anzeigenK.OT hat auch getestet. Neuerdings für MOTORRAD.
Cool.
OT:
K.OT ist von 1000PS zu MOTORRAD-MAGAZIN gewechselt, nicht zu "MOTORRAD". Er bleibt also in Österreich. 
Zitat von 0xdefecAlles anzeigenHallo ihr Lieben!
Bekomme morgen meine niegelnagelneue MT09. Gibt es irgendwelche Tipps oder Hinweise, auf was ich achten sollte? Nicht zu sehr drehen für die ersten 1000km ist mir bewusst, aber gibt es sonst Dinge auf die man bei der Übernahme schauen sollte? Sind manche Teile gerne mal ab Werk defekt, gibt es Dinge die öfter mal falsch montiert werden, usw. Braucht irgendwas besondere Pflege die man gleich zu Beginn anfangen sollte?
Kurz: Was würdet ihr eurem Vergangenheits-Ich raten, wenn es jetzt gerade seine neue MT09 bekommt
Danke!
Welche Farbe wirds denn?
Die Kette ist zu Beginn mMn zu straff gespannt. Bei ~25mm Kettendurchhang hab ich die besten "Ergebnisse" erzielt.
Und die Antwort zur letzten Frage: Früh schlafen gehen.
