Beiträge von h0iJ0i

Ein "Sportluftfilter" mit ölgetränkter Baumwolle als Filtermedium sollte öfters gereinigt & geölt werden, ich werde es zumindest alle 10k km machen bei meinem K&N.
Bei mir wurde bei 20k km der originale Filter gewechselt und ich war echt froh darüber, was da alles an Getier und Dreck drinnen war war nicht mehr schön.

Das Ding sieht richtig cool aus.

Zitat von noir147

Hey Leute!

Seit gestern Besitzer einer MT09.
Die hat leider ein paar kleine Kratzer am tank (tiefgehend, schimmert schon "rostig" durch ganz leicht).
Die würde ich gerne mit einem Lackstift ausbessern.

Die frage ist:
welcher Farbcoce ist das?
Mt09, schwarzed Modell, 2018. Kratzer sind am TANK. NICHT am Plastik, und
NICHT am Motor / Kupplungsgehäuse oder Zylinder.

Kann mir da wer weiterhelfen?
Wo findet man solche Info?

Grüße!

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Yamaha Bezeichnung ist MDNM6

Bei motorradlack.de in dieser Liste zu finden:
Farbbezeichnung: mat dark gray metallic 6 / tech black
Farbcode: 1579/MDNM6
Bestellnummer: 49-2165/4

Zitat von Pit

Vielleicht solltest du nach Ölablassschraube und nicht nach Öleinfüllschraube suchen, wenn du die Ölablassschraube meinst.

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Die Ölablassschraube sitzt aber "unten an der Ölwanne" und nicht "unten am Motor".

Zitat von SmartGR

Wie hast Du die Felgen rot bekommen? Ist das eine Pulverbeschichtgung und wenn ja, was kostet so etwas?

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Das ist die neue 2019er Farbe der MT-09! Nennt sich Ice Fluo.

Wenn du es dir bei einer 20% Aktion bei polo bestellst wirst du vermutlich so auf ~700€ kommen. (700€ Federbein 640er + 140€ Federn + 20€ Öl) - 20%
Einbau wirst du 150-200€ rechnen müssen, kannst dir sogar etwas sparen wenn du das Federbein selbst einbaust. (Sind nur 2 Schrauben)

Die Feder ist einfach viiiel zu schwach für dein Gewicht+Sozia. Eine Feder die für ~75kg ausgelegt ist funktioniert bei ~150kg einfach nicht mehr. Da bringt es die Feder vorzuspannen natürlich auch nichts mehr.
Bei einem Zubehörfahrwerk (zB Wilbers) wird dann ganz bewusst eine Feder verwendet welche deine Fahrweise & Gewicht berücksichtigt. Bei dir wird wohl auch eine hydraulische Federvorspannung sinnvoll sein wenn du so oft im Soziusbetrieb fährst.
Frag doch einfach mal bei Wilbers an, die helfen dir bestimmt weiter.

Ich würde ja eher ein teilsynthetisches Öl empfehlen. Gab schon einige Probleme mit rutschender Kupplung die ein vollsynthetisches Öl drinnen hatten.

Aussehen ist natürlich Geschmackssache, wollte ihn nur erwähnt haben da er bei einem Euro3-Auspuffvergleich mit Abstand den besten Drehmomentverlauf hatte und die Marke doch relativ unbekannt ist.

Die nehmen sich vermutlich beide nicht viel. Der Road5 ist im Regen wohl etwas besser und der Conti wohl der minimal sportlichere Reifen. Aber auch der Pirelli Angel GT ist echt super, und jetzt kommt ja sogar der Nachfolger.