Zitat von matushAlles anzeigenHallo Danny,
sehe ich das richtig, dass man sowohl die Anbauteile (1505040-Y43-SH 140€) sowie Die Pads links (Y43-EP-150-50-40L 47€) und rechts (Y43-EP-150-50-40R 47€) bestellen muss?
Macht dann 234€ zzgl. Versand? Oder hast du da ein besseres Angebot?
Quelle: https://www.gsg-mototechnik.de…2017/yamaha_mt09_2017.htm
Klick mich! Hier würde es das Set um 210€ geben!
641er hat zusätzlich zur Zugstufeneinstellung eine Druckstufeneinstellung in High-/Lowspeed (Ausgleichsbehälter), welches das 640er nicht hat. Bei beiden kann man optional die hydr. FV dazuordern.
Ich liebe sie! 
Das ständige Geflackere stört etwas wie ich finde, sonst MEEEGA 
Würde es so handhaben wie es dir der Yamahahändler gesagt hat: Einfach keine Wissenschaft daraus machen, alle Gänge durchschalten und beim Beschleunigen auch mal etwas auf Drehzahl bringen.
Zitat von bikinghunterAlles anzeigenDann solltest du dir einen anderen Reifen suchen. Es wird keine Freigabe für die Tracer geben. Zumindest nicht für die Version mit der kurzen, bzw. normalen Schwinge. Es gibt ein paar gute Alternativen über die hier schon geschrieben wurden. Z. B. Der Michelin Road 5, der hat die Freigabe und soll lt. Testberichten über dem Niveau vom CRA 3 liegen.
Hab noch keinen unabhängigen Test gelesen, wo der Road5 besser sein soll als zB CRA3 bzw RT01. Dass bei den hauseigenen Tests natürlich der Michelin gewinnt sollte wohl klar sein. 
Zitat von FabioAlles anzeigenHallo zusammen. Über racingonelab würde mein preisvorschlag für den arrow ohne kat von 600 Euro akzeptiert. Meint ihr das ist ein guter Preis?! Oder soll ich lieber mit kat bestellen? Wo steht die e-nummer? Auf dem endtopf oder?
Auf der Arrow-Seite steht, dass nur der Krümmer mit der Nummer 71620KZ eine ECE-Zulassung hat. Der 71620MI ist sozusagen der "Racing" Krümmer ohne Zulassung. (Wird er dann auch mit Kat keine Zulassung haben denke ich).
Habe jetzt eine andere Vorgehensweise im www gefunden mit der ich es probieren werde. Wenns auch jemand interessiert einfach "10 minute shock removal fz09" googeln. Da wird ein Scherenwagenheber zwischen Hinterreifen & Heckunterseite verwendet um die Schwinge zu entlasten.
Zitat von RandyMarshAlles anzeigenOhne jetzt die 77 Seiten nochmal durch zu lesen, kann man das Federbein ohne Montageständer wechseln? Also wenn das Bike auf dem Seitenständer steht? Wie seit ihr vorgegangen?
Bin auch gerade am überlegen wie ich die Schwinge am besten entlaste um das Federbein zu wechseln. 
Entweder mit Seile/Gurte das Heck anheben oder halt in der Nähe der Fußrasten oder direkt bei den Fußrasten anheben. Vielleicht hat ja jemand Tipps wie er das Federbein selbst gewechselt hat.
Gibt ja doch auch Vorteile Österreicher zu sein.
