Alles anzeigenVielleicht ähnlich wie die Lösung von KTM bei der 790 Adventure, dass der Tank nach unten gezogen wird.
Hätte dann auch Schwerpunktvorteile.
Aber nur bei langsamer Fahrt, denn je niedriger der Schwerpunkt umso mehr Schräglage wird benötigt um die selbe Kurve mit der selben Geschwindigkeit zu durchfahren als ein Motorrad mit höherem Schwerpunkt.
Darum ist das eigentlich nur ein Vorteil für Reiseenduros oder Adventurebikes.
Außerdem ist es so ziemlich das hässlichste überhaupt. ![]()