Hier wurde bei einem MT-09 Test das Wilbers auch bemängelt weil offenbar zu hart/schlechte Dämpfung. Wie schon in einem vorherigen Beitrag von mir, denke ich das die Einstellung "sportlich Landstraße" einfach zu hart für dich ist.
Es ist halt definitiv sportlich abgestimmt.
Ich bin mit meinem 640er zufrieden, aber ist halt schon auf der straffen Seite.
Beiträge von h0iJ0i
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Ja habe es wie schon beschrieben bei Wilbers bestellt.
Auf der Seite ist halt ein 5er Öl empfohlen und ein Experte in Sachen fahrweckstechnik mit Erfahrung meinte besser 10er bzw 15.
Muss mal paar Infos weiter suchen.
Ich denke Wilbers weiß schon welches Öl sie empfehlen. Da gibt es ja sogar unterschiede zwischen den Modellen, zB wird für die RN29 MT-09 7,5W empfohlen, für die RN43 MT-09 5W. Und für die Tracer & XSR offenbar sogar nur 2,5W.
Wilbers 10/15W ist im Vergleich dann schon eine richtig "zähe" Brühe.
Ich hatte in meiner RN29 zu Beginn das empfohlene Wilbers 7,5W Öl (Visko ~32mm/s²) drinnen. Beim nächsten Gabelservice bin ich dann auf ein weniger viskoses Öl umgestiegen, was dann das Liqui Moly 10W (Visko ~29mm/s²) war.
War mit beiden eigentlich ganz zufrieden. Denke die Empfehlungen passen also relativ gut. -
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Ja ist ein wenig verwirrend geschrieben. Erst alle aufgeführten Modelle und dann
ob die europäischen Modelle davon betroffen sind ist noch nicht bekannt. Aber laut Fin sind das alle europäischen Modelle
Den Beitrag mit dem Rückruf gibts seit vorgestern, da stand noch drinnen, dass noch unklar ist ob auch europäische Modelle betroffen sind. Gestern wurde der Text um den Beitrag mit den deutschen/europäischen Modellen inkl Fahrgestellnummer ergänzt.
Also schon recht klar, dass der Rückruf jetzt auch für Europa gilt. -
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Momentan nur USA, ob auch Europa davon betroffen ist ist meiner Meinung nach noch offen.
Was meinst du?
Steht doch relativ deutlich im Text:
"Entsprechend der große Stückzahl sind ebenfalls deutsche MT-09 und Tracer betroffen, wie Yamaha Deutschland mit einer kontriollierten Rückrufaktion bestätigt.... Yamaha Deutschland gibt die komplette MT-09-Familie als betroffen an und hat die entsprechenden Fahrgestellnummer veröffentlicht:" -
jetzt gibts auch den offiziellen Rückruf von Yamaha Deutschland bezüglich der ECU:
https://www.motorradonline.de/…-gt-fehlerhafte-software/
betroffene Modelle:Yamaha MT-09: JYARN691000000301 bis JYARN691000008845
Yamaha MT-09 SP: JYARN695000000301 bis JYARN695000004981
Yamaha Tracer 9: JYARN701000000301 bis JYARN701000003792
Yamaha Tracer 9 GT: JYARN705000000301 bis JYARN705000012133
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Andere Farben, thats it!
Technische Unterschiede würden sonst schon mal wo erwähnt worden sein oder zumindest auf der Yamaha Seite stehen. -
Das einzige warum sie höher steht ist, dass sie nun nicht mehr so stark einsackt.
Mess doch einfach mal den statischen (Belastung: Eigengewicht Motorrad) & dynamischen Negativfederweg (Belastung: Fahrer + Eigengewicht Motorrad), so wie es hier schon mal empfohlen wurde. Dann weiß man ja schon ca ob die Federwerte etwa passen oder nicht.
Ich denke einfach, deine Vorgabe "sportlich Landstraße" ist einfach zu sportlich/hart für dich.
Vielleicht mal die Zugstufendämpfung etwas öffnen.
Bei einem MOTORRAD-Test bei einer MT-09 vor paar Jahren hat das Wilbers aber auch nicht gut abgeschnitten, die Tester haben es auch zu hart & unsensibel empfunden. -
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Und ich fahre mit der ST Sitzbank auf meiner SP und bin voll zufrieden. Mit der originalen flachen Sitzbank hat mir mein Arsch immer wehgetan nach einer gewissen Zeit und ich empfinde mit der höheren Sitzbank bei meinen 1,83m den Kniewinkel angenehmer.
Fand ich furchtbar, fühlte sich an wie auf einer hohen Enduro zu sitzen (bin 1,82m). Der Kniewinkel ist doch schon super angenehm bei der MT-09.
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Halloooo,
Viel Unterschied ist nicht zwischen den Modellen, hauptsächlich optische Änderungen.
Was zusätzlich noch anders ist, ist die Felgenfarbe (bronze/braun) welche es sonst nie gab bei der normalen MT-09, außerdem hat die Sport Tracker andere Fußrasten (gummiert).
Hatte schon selbst die Sport Tracker Sitzbank auf meiner normalen MT-09, war mir aber definitiv zu hoch, man sitzt viel zu hoch auf dem Motorrad als etwas integriert, hab dann schnell wieder auf original gewechselt.
Sollte also möglich sein, eine normale Sitzbank auf der ST zu montieren. -
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Kurz gesagt, nichts wo das Moped nicht fährt
Lieber nicht fahren können als unter der Fahrt den Lenker verlieren.
