Zitat von Michael Tracer

Moin h0iJ0i,

ich habe ja in meiner Tracer RN43 auch Wilbers Federn und 2,5er Wilbers Öl drin. Dein Begriff wässriges Öl trifft genau auf das zu, wie mein Gefühl seitdem ist. Kannst Du beschreiben, wie sich das Gefühl ändert, wenn Ich nochmal auf 5er oder 7,5er Wilbers Öl tausche.

Ich finde meine Gabel seitdem ziemlich unruhig / nervös . Ich wollte eigentlich ein sattes Gleiten über schlechte Straßen erreichen, da bin Ich aber noch weit entfernt von. Da fand Ich im Nachhinein sogar das Serien Fahrwerk vorne besser.

Gruß

Michael

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Wurde dir das Wilbers 2,5W empfohlen??? Hab gerade nachgeguckt, das hat ja eine extrem niedrige kinematische Ölviskosität von nur 6,7mm²/s, das Wilbers 5W im Vergleich hat schon 22,5 und das Wilbers 7,5W hat 32mm²/s.
Selbst das Originalöl (Kayaba 01) ist da dicker mit 14-15mm²/s.

Würde da mal das Öl wechseln, dann dürfte sie schonmal deutlich weniger nachschaukeln, ich fahr in meiner MT-09 jetzt ein Öl was ca zwischen Wilbers 5W & 7,5W ist von dem Viskositätswert.

Zitat von wortex

Innerorts ist 50 selbstverständlich.

Bei 70... geht auch mal 80 und wenn ich die Strecke kenne... man passt es an.

Und bei 100 habe ich in Deutschland ich glaube zwei Blitzkästen gesehen, in Österreich paar mehr.

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Was du meinst sind vielleicht die EVN-(Strom) Kästen.
Nein, außerorts gibts in Ö so gut wie gar keine Blitzer. Und ich hab hier schon +60k km abgespult mit der 09, quer durch alle Bundesländer.
Mit der Radarpistole stehen sie schon manchmal, aber meist auch nur auf langen Geraden irgendwo versteckt, wo das Schnellfahren sowieso keinen Spaß macht. (mir zumindest).

Zitat von gescha71

Sorry hab nicht wirklich nachgerechnet, aber beim Auto sind alleine die KFZ Steuern in Österreich so hoch (also die laufenden) das man schon sehr, sehr, sehr ,sehr viele km Fahren müsste um weniger als in DE zu zahlen wegen weniger teuren (ich weigere mich billig zu schreiben) Sprit. Fängt bei Kauf mit NOVA an, KFZ Steuer, Versicherung und Vignette.....alles ungleich teurer als in DE. Also nicht über die deutschen Spritpreise jammern

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Vergiss auch nicht die lächerlich geringen Strafen in Deutschland im Vergleich zu uns.

Zitat von Rottimann

Wenn keiner auf dem Moped sitzt, hat sie eigentlich keinen (in dem Fall >statischen<) Negativfederweg, weil die Feder zu lang ist. Ist bei der Tracer vielleicht anders.

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Was soll denn bitte die Federlänge damit zu tun haben? Macht keinen Sinn. Liegt eher an zu viel Federvorspannung wenn man keinen statischen Negativfederweg (static sag) hat. Das passiert wenn die Feder zu weich ist und man so weit vorspannen muss um einen halbwegs normalen Negativfederweg (rider sag) zu erreichen.

Zitat von n01x

Meine Frage war ja, ob vorne andere Federn zunächst reichen oder ob ich auch neue cartridges benötige.

Reicht das Innenleben und die Einstellbereiche des vorderen Fahrwerks aus oder ist das auch eher suboptimal?

Hinten kommt definitiv ein anderes Federbein dran.

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Wie gesagt, wenn du kein absoluter Racer bist kann man da mit anderem Öl schon deutliche Verbesserungen in der Dämpfung erzielen. Mit dem wässrigen Standardöl wird das eher nix, weil der Einstellbereich zu klein ist.

Zitat von Frankyspace

Im November 2021 habe ich dann bei Yamaha eine MT09 SP 2022 bestellt und heute Kamm überraschenderweise der Anruf von meinem Yamaha Händler das mein Motorrad da ist🙃

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Die neue SP-Lackierung gefällt mir deutlich besser! Beim 21er Modell war es mir zu viel schwarz auf der Seite und die blanke Schwinge sah dann etwas fehlplatziert aus. Bei der 22er Lackierung fügt es sich viel besser ein. Sehr schönes Bike, gratuliere.

Zitat von Andi Biotika

Das gleiche Maschinchen kostet in Österreich über 20% mehr als hier bei uns?!

Also das ist echt derb, wie sie in Ösiland mittlerweile hinlangen mit ihrer verdammten Nova ...

Sogar in der Schweiz scheint das Moped deutlich günstiger zu sein laut Wolfman, also sprich: Selbst in CH regelrechte Schnäppchenpreise im Vergleich zu AT, verkehrte Welt ...

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Ja, Hauptgrund ist der hohe CO2 Ausstoß des CP4 Motors. Der treibt die NoVA so hoch.

Eine MT-09 zB ist nur ~800€ teurer.

Wenn du nicht völlig der Racer bist reichen denke ich andere Federn (linear oder progressiv) & "dickeres" Öl schon für eine spürbare Steigerung.

Zitat von Didi66

Also ich habe an meiner RN43 keine verstellbare Druckstufe. Oder hast eine SP ?

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Links ist Druck-, rechts ist Zugstufe zu verstellen. Zumindest bei der RN43 MT-09 so.Meine RN29 MT-09 hat nur rechts den Zugstufenversteller.

Zitat von Andi Biotika

Da werden ja auch zu jeder Anlage die DB angegeben und ganz am Anfang wird auch der Stock Auspuff der MT-09 eingeblendet, der mit läppischen 93 DB angegeben wird.

Lustig.......also wozu dann eigentlich die ganze Aufregung wegen den eingetragenen 96 DB? 🤔

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Warum die Aufregung um den eingetragenen 96dB Wert? Weil eben genau dieser eingetragene Wert das einzige ist was zählt beim Fahrverbot in Tirol. Ganz einfach.

Seit kurzem stehen die offiziellen Preise für die MT10 auf der Yamaha-Homepage:

https://www.yamaha-motor.eu/de…s/hyper-naked/mt-10-2022/

DE MT10: 15.450€
DE MT10-SP: -€
AT MT10: 18.700€
AT MT10-SP: 21.400€

Bei den Preisen hier in Österreich musste ich mal schlucken.