B.t.T. Withe008 , auf deinem Foto ist nun zu sehen, dass der mech. Umbau "oben" statt fand und der QS somit elektrisch funktional umgedreht werden muss. Da hier niemand zu wissen scheint wie, bleibt dir nur die Wahl, es bei Yamaha in Erfahrung zu bekommen. Hoffentlich hast du einen engagierten Händler.
Beiträge von Yamaxxl
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Es geht mir vor allem um die umdrehung des Quickshifters (zug= hochschalten, druck= runterschalten)
Dies muss bei den meisten QS am kästchen eingestellt werden.
Solange der Umbau unterhalb des QS statt findet, so wie in dem Bild oben, ändert sich für den QS nix. Erst wenn der Umbau oberhalb vom QS wäre, also an der Schaltwelle, ändern sich Zug/Druck für die Bedeutung der Schaltrichtung.
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Oder schraubt dort etwa der Chef?
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Wobei ja im Aral Super E 5 auch die reinigungs additive drinnen sind.
War früher nur im Ultimate drinnen.
Woher hast du diese Info?
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Hoffentlich gibt's mit dem Vergaser-Umbau keine Probleme bei der nächsten HU!
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Du meinst hoffentlich nicht mich. Ich benutze keinen Draht, ich habe lediglich swofy-ducks Frage beantwortet.
Im Rennsport sind solche Sicherungen übrigens üblich, obwohl die dort bestimmt auch Drehmomentschlüssel kennen
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Dank Draht -der normalerweise stramm montiert wird- löst sich die Schraube nicht.
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Also, wenn
Alles anzeigen... er 5 Ducatis, 2 BMW und ein Vollkarbon Rennrad besitzt. Dazu diverse Auto Oldtimer , ein Wohnmobil und ein Ferienhaus in Spanien...
mit seiner Sattler-Arbeit verdient haben sollte, dann kann man durchaus darüber diskutieren, ob seine Preise angemessen sind.
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GIVI, bin sehr zufrieden.
