Beiträge von nakedbiker1005

hier mal noch Fotos von der Black Widow Anlage...

wer die High-Level Version ordert kann die auch als Low-Level montieren, da wird dann lediglich das Zwischenrohr weggelassen und ein anderer Halter montiert (Halter für Montage unten und oben sind bei der High Level Variante im Lieferumfang dabei, genauso wie auch sonst alle Anbauteile und sogar neue Krümmerdichtungen..

so würd die Anlage unten aussehen... Schalldämpfer ist bei mir die Version mit 300mm... gibt's auch noch in kürzer oder länger

und so siehts mit Dämpfer oben aus, also die High Level Version... finde ich optisch die schönere Lösung, weils mal was anderes ist... und der Nebeneffekt: die Anlage ist etwas leiser für den Fahrer und dröhnt nicht nur ins rechte Ohr wie alle anderen Anlagen, die unten montiert sind...
Halter hinten ist ein Eigenbau, wird noch durch ein gelasertes oder gefrästes Teil ersetzt... gedacht ist die Befestigung eigentlich an der Fussrastenkonsole, aber die Dinger sind bei mir ja demontiert

Videos kann ich leider nicht hochladen, sind zu groß als Attachment oder für meinen Hoster.... wer se auf Facebook nicht sehen kann entweder in der MT09 Gruppe dort anmelden oder bei BlackWidow in der Video-Datenbank (Facebook oder Homepage) nachsehen, da erscheinen meine Videos in den nächsten Tagen auch

hab die Black Widow als High Level seit gestern verbaut mit dem ovalen 30mm Dämpfer...

klanglich und lautstärkemässig würd ich die zwischen einer Akra und meiner "alten" Ixil X55 einordnen... lauter und etwas kerniger als die Akra, aber leiser und runder vom Klangbild als die Ixil

Verarbeitung 1a, v.a. für den Preis, alles dabei was man braucht (sogar neue Krümmerdichtungen), würd se mir wieder kaufen

Anlage wird ohne Kat und Zulassung geliefert, da brauchts nen guten TÜV, dann is das aber auch kein Problem. ich bekomme die Anlage eingetragen, wenn sie nicht zu laut ist (haben Messungen von meiner Ixil und einer Akra zum Vergleich) und ich mit nem zugelassenen Kat vorfahre, d.h. ich brauch jetzt noch nen 50mm Einsteck-Kat für Euro 3 und dann is die Anlage legalisiert, Kosten dafür halten sich auch in Grenzen, wird ne normale 21er Abnahme, also ca 100 Euro.

Fotos und evl nen Video verlinke ich...alternativ schon hier zu sehen...
https://www.facebook.com/group…notif_id=1499241357054792

hast gut geschrieben Mike, konnte mir gerade nen Lacher nicht verkneifen

die Idee vom "evo" ist doch nicht schlecht umgesetzt und optisch stimmt das Ergebnis auch(was der Pott jetzt wirklich Leistung bringt oder kostet, steht auf nem anderen Blatt, aber das Thema gibt's ja schon an anderer Stelle), das etwas dickere Endrohr in der original Blende passt jedenfalls wie Ar*** auf Eimer, hätten se gleich Serie so bauen können die Yamaha Jungs

muss ja nicht jedem gefallen, aber es wird mal gezeigt, was möglich ist .. will garnicht wissen, wieviele hier mit irgendwelchen Zubehör-Anlagen aber ohne Kat rumfahren, da heult auch keiner rum.. wer erwischt wird, dem kanns wurscht sein ob geänderte original Anlage oder Zubehör ohne Kat oder mit gekürztem DB-Einsatz usw

heute ebenfalls nen Brief vom KBA bekommen... war ich aber etwas schneller, Auftrag an die Werkstatt steht seit letzter Woche schon

morgen hab ich nen Termin, mal sehen was bei raus kommt

kleinere Falten an der Seite hab ich auch, hatte die Standart Sitzbank aber an genau der selben Stelle auch.... aber auf der Oberseite ist meine SR glatt wie nen Baby-Popo

Zitat von MT-Mike

servus

wo hast Du denn die Fahrgestellnummern genau abgeglichen, aus diesem Fred von der ersten seite?
Dieser online check..steht da explizit auch:" Mögliches Lösen der unteren Lenkerhalter"...oder noch was anderes?
LG

Alles anzeigen

hab das erste mal da gelesen von dem Rückruf.. und laut der Liste ist meine (JYARN297*********) nicht betroffen
http://www.motorradonline.de/m…amaha-xsr-900.821652.html

Abfrage bei Yamaha sagt von Rückrufaktionen betroffen (Ausfall ABS, Scheinwerferkabel und Mögliches Lösen der Lenkerhalter)... ABS und Scheinwerfer wurden beim Vorbesitzer bei der 1000er INSP schon gemacht, bleiben eben noch die Lenkerhalter

auf nen Brief vom KBA oder irgendeiner Behörde warte ich nicht, weil bin Drittbesitzer der MT, weiß nicht, ob das irgendwo vermerkt ist, wann ne Maschine privat weiterverkauft wird oder so.. und meine Werkstatt sagt ja auch, dass die Karre betroffen ist, keine Ahnung ob der bei Yamaha direkt anfragt oder wie das da funktioniert. Teile vorab bestellen war jedenfalls kein Problem, brauchten nur FIN und Kilometerstand, nächste Woche Donnerstag Termin für die INSP, da werden die Halter gleich mitgewechselt und Leihmaschine gibt's gratis (mal sehen was se mir hinstellen) für dir 2 oder 3 Stunden was der Spass (Rückruf und Inspektion) dauert

hab nächste Woche auch nen Termin für die Rückrufaktion, wird im Zusammenhang mit der 10.000er Inspektion gemacht

was allerdings komisch ist: laut Liste der Fahrgestellnummern ist meine MT nicht betroffen, laut Online-Abfrage und auch laut Abfrage durch den Händler bzw. die Werkstatt aber schon, muss man(n) nicht verstehen

die SR Sitzbank ist sogar auf der "alten" MT hakelig beim An-Abbau. hat nix mit dem 2017er Modell zutun oder dem Schloss, sobald man den Schlüssel drehen kann, entriegelt das und mehr steckt nicht dahinter
die seitlichen beiden Haken sind (zumindest bei meiner SR Bank) im Vergleich zur normalen Sitzbank etwas dicker und auch minimal anders geformt, da hakts dann auch beim Abbau... Sitzbank inner mitte mit der flachen Hand leicht runterdrücken und ein Stück nach hinten schieben, dann rasten die beiden Haken ausm Rahmen aus und das Ding geht wunderbar ab... umgekehrt beim Anbau leicht runterdrucken und nach vorn schieben

auch das ABS Bremssystem kann ganz klassisch gewartet werden, ABER im ABS-Block bleibt immer ein Rest der alten Flüssigkeit zurück, die bekommst nur raus, wenn beim Entlüften/Flüssigkeitswechsel die Rückförderpumpe(n) und Magnetventile angesteuert werden, dazu brauchts den Yamaha Diagnosetester (oder evl kann es auch irgendein Zubehör-Tester), bleibt nur übrig, das ganze machen zu lassen

Zum Serviceintervall...
Ölwechsel jährlich oder nach km, falls eher erreicht
Luftfilter nach bedarf, kommt beim Ölwechsel im Herbst raus und bei Bedarf ein neuer original Filter rein

die Ultimate-Addons Halterung, die ich weiter oben gepostet hab, ist nicht zu empfehlen, die Cases bauen sehr groß und das Handy steht extrem weit vom Lenker ab, wirkt wie ein Fremdkörper. Hab mich jetzt für nen Eigenbau Ram-Mount am Lenkerriser entschieden. Suche jetzt noch ne vernünftige Halterung fürs Handy ansich

bin jetzt auf die Touratech iBracket gestoßen, macht einen interessanten, hochwertigen Eindruck, allerdings auch zu nem stolzen Preis...
https://shop.touratech.de/lenk…-s7-motorrad-fahrrad.html

nutzt das Teil zufällig jemand und kann was dazu sagen, ob es die knapp 100 Euro wert sind (mir geht's nur um die Halterung, befestigt wird über Ram-Mount)