Hi,
die Profiltiefe sagt nicht unbedingt etwas über die Dauerhaltbarkeit aus.....
Grüße
Beiträge von kh500h1
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Hi,
die von mir oben genannten Kettenspanner aus Alu
sind aus 6061 oder 7075er Alu (Flugzeugalu) gefertigt und damit härter als manche Edelstähle,
und auch teurer. Zusätzlich sind sie noch eloxiert.Grüße
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Das Gewicht wäre ca. doppelt so hoch
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Hallo,
ich habe diese eingebaut, sind aus hochfestem Alu, mehr braucht es nicht
gibt es in verschiedenen Farbenhttp://mt09.de/forum/viewtopic.php?f=85&t=9204
Grüße
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Hallo zusammen,
ich habe meine gegen diese getauscht, ca. 45,- Euro aus hochfestem Alu 6061 oder 7075 gefertigt in verschiedenen Farben
da wird die linke Seite der Achse kpl umschlossen.
Zusätzlich sind sie noch eloxiert.http://www.ebay.de/itm/Yamaha-…5850ea:g:Q3sAAOSwj85YRvxZ
Auszug aus dem englischen Forum
https://fj-09.org/thread/3973/…uster-issues-story?page=2Grüße
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Hallo zusammen,
das "heulen/singen" der MT09 kommt vom "gerade verzahnten Primärtrieb",
dieser ist deutlich lauter als ein "schräg verzahnter".Dies hat z.B. jedes Renngetriebe deshalb,
weil keine seitlichen (axialen) Kräfte auftreten, oder nur in sehr geringem Maße.
Es spart ein weiteres oder in der Dimension größeres Axiales Lager der Kupplungs-Welle und natürlich auch das an der Kurbelwelle.
Das bringt mehr Leistung ans Getriebe/Hinterrad.Auf dem angehängten Bild sieht man die Zahnräder auf der Kurbelwelle und das am Kupplungskorb die beide "gerade verzahnt" sind.
Grüße Hardy
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Hallo zusammen,
habe gerade in der Bucht entdeckt,
http://www.ebay.de/itm/MT-09-B…4c3686:g:q~MAAOSwlndZCR1D
PS: habe mit dem Hersteller nichts zu tun, der Aufkleber gefällt mir.
Es gibt auch andere Yamahas....Grüße
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Hallo zusammen,
wir fahren einen MT09 (nicht Tracer),
nach 3600km ist der originale Dunlop Geschichte.Am Freitag wurden Metzeler Roadtech 01 (Tourenreifen) montiert.
Kurzer Erfahrungsbericht der ersten Kilometer des Wochenendes mit dem RT01 im Verhältnis zum Dunlop D214 (Sportreifen).
- sehr neutral im Fahrverhalten, nicht kippelig oder störrisch beim einlenken
- sehr hohe Eigendämpfung der Karkasse
- dadurch komfortableres Fahrverhalten gegenüber dem Serien Dunlop D214
- liegt in langsamen Kurven bei denen der Belag nicht gut ist dadurch deutlich ruhiger
- liegt in schnellen langgezogenen Kurven ebenfalls deutlich ruhiger
- gefahrener Luftdruck bei 68 Kilo inkl. Ausrüstung 2,3/2,5Ich kann den RT01 empfehlen,
für mein Fahrprofil , zügig, rund ,
fahre die Reifen normalerweise hinten immer bis zur Kante.Sehr sportliche Fahrer sollten den Luftdruck erhöhen oder gleich einen Sportreifen montieren.
Grüße, Hardy