Beiträge von Frischluftakrobat

  • Kühlerschutzgitter schwarz oder rot - feines Gitter

    Habe eines für die Tracer 900 gesucht und das originale kostetet das fast 130 €
    Bei Polo gab es eins im Zubehör mit 20 % Rabat für 76 €
    Könnte mir vorstellen, das es entweder baugleich ist oder es für die nackte dort auch etwas gibt.
    Der Einbau war ein bisschen fummelig und die beiligenden Distanzhülsen für die obere Befestigung brauchten zum Schluss einen leichen Schlag mit dem Kunststoffhammer, damit die Tauchrohre bei vollem Lenkereinschlag das Gitter nicht berührten. Die Hupe noch einen cm nach vorne gebogen-fertig.
    Das Ding ist schwarz, unauffällig und stabil, hat feine Gitter, erfüllt also seinen Zweck.


    Zum Bilden hochladen bin ich leider zu blöd, da ich sie nicht auf die passende Datengröße reduziert bekomme...

  • Fährt jemand den Bridgestone Battlax T31 auf der Tracer900

    kann Nero da nur zustimmen.
    Hier noch ein plastischer Kommentar meines Händlers zu diesem Thema:
    ...den (CRA3) wollte ich haben aber mein Händler hat sich geweigert den wegen der fehlenden Freigabe zu montieren.
    Ich bot ihm an einen Haftungsausschluss zu unterschreiben.
    Er antwortete wörtlich: "Wenn sie Dich von der Straße kratzen müssen, was ich nicht hoffe, würde Deine Frau und alle anderen uns trotzdem verklagen"

  • Givi Scheibe klein (GIVI D2122S)

    habe meine auch über Amazon bei motocard für 67 € all in gekauft.
    Die habe mir dann eine Mail geschrieben, dass sie die Scheibe nur ohne ABE liefern können.
    Habe dann zurück geschrieben, das für den Typ RN29 eine existiert und die Bestellung bestätigt.
    Nach ca. 10 Tage kam sie dann auch (ohne Kantenschutz)
    Musste die Handguards etwas nachjustieren, damit sie die Scheibe nicht berühren.
    Habe sie in der mittleren Stellung. ( Bin 2 Meter lang und habe auch meine Sitzbank noch erhöht)
    Der Helm liegt bei mir wie vorher gleichmäßig im Wind.
    Der eigentliche Vorteil neben der besseren Optik (Rauchglas Optik) ist der breitere Windschutz.
    Bei der Originalscheibe waren Schultern und Oberarme im Luftstrom und das "Geflatter" hat sich schnell mal auf den Lenker übertragen.
    Da ist jetzt Ruhe übrigens bis V-max, 215 km/h
    Der geforderte Kantenschutz auf der oberen Außenkante macht schon Sinn, da der Winkel wegen der Kröpfung "ungünstiger" ist, als bei der Originalen.
    Da könnte man sich bei Vollbremsung/Auffahren ohne Körperspannung und mit offenem Visier schon hübsch das Nasenbein pürrieren :)
    Aber Körperspannung fürs Bremsen reicht noch aus und beim Auffahren auf was auch immer, wäre die Scheibe wohl das gerinngste aller Probleme...
    Ich lasse sie auf jeden Fall dran und schau mal nach transparenter Meterware um auch die Rennleitung zufrieden zu stellen.
    Vielleicht aber auch nicht :icon-mrgreen:

  • Welcher Sport Touring Reifen für die Tracer ?


    Ja geht besser als Roadtec01.
    Habe den Michelin Road 5 jetzt 3500 km gefahren und er macht alles besser als der Metzeler.
    stabiler auf der Bremse, weniger Aufstellmoment, zielgenauer und genauso kompfortabel.
    Und wenn man 200 km vom Hotel in den Dolos entfernt und es fängt an zu regnen, kann man trotzdem mit viel Vertrauen und Spass zurück fahren.
    Unglaublich, was der für Haftung aufbaut.
    Bin gespannt, wie lange er diese tolle Performance hält.

  • Sperrung von Dolomitenpässen in 2018 ?

    Nachtrag: auffällig war, dass bis auf wenige Ausnahmen alle "Spezialisten" auf "ready to race" Modellen oder Jogurtbechern unterwegs waren und sie fast immer im Rudel auftraten.
    Denen möchte ich raten doch einfach mal ein paar Trackdays zu buchen.
    Macht mehr Spaß, gefährdet niemand anderen und ist am Ende (alle Strafen mit eingerechnet) wahrscheinlich auch preiswerter.

  • Sperrung von Dolomitenpässen in 2018 ?

    aus gegebenem Anlass wegen der scharfen Kontrollen in Tirol:
    wir waren wieder in der letzten Maiwoche für eine Woche mitten in den Dolomiten.
    Zu diesem Zeitpunkt gab es noch keine speziellen Kontrollen der Polizei.
    Erst am 31.05., dem Feiertag gab es allgemeine Kontrollen Rund um die Sellagruppe, in die ich allerdings persönlich nicht geriet.
    Auf dem Rückweg nach Deutschland am Samstag danach kam uns allerdings eine nicht enden wollende Karavane von Bikern entgegen.
    Insbesondere auf dem Fernpass mit zum Teil mit "fragwürdigen" Fahrmanövern aller Art.
    Obwohl in die Gegenrichtung unterwegs wurden wir zum Teil trotzdem links UND rechts mit unserm Trailer überhohlt.
    Die schiere Masse an Mopeds in dieser Region ist für alle Anwohner sicher schon Prüfung genug aber die rücksichtslose und gefährlich Fahrweise von einigen "Spezialisten"
    erweist unserer Gemeinschaft echt einen Bärendienst.
    Abgesehen davon kann ich mir nicht vorstellen, dass das fahren so noch Spaß machen kann, wenn man in einer endlosen Kolonne mit 30 km/h die berge rauf und runter kriecht und in den Kehren stehen bleiben muss.
    Wir werden uns auf jeden Fall mittelfristig neue Reviere suchen, die ähnlich schön aber nicht so verrufen und überlaufen sind - schade eigentlich....

  • Bremsen Schleifen nach Inspektion

    die Vorgehensweis dieser Wekstatt ist auf jeden Fall unverschämt.
    Ich hätte den keinen Cent gezahlt und darauf bestanden das in Ordnung zu bringen.
    "An der Bremse nichts gemacht" ist ja wohl eine Schwachsinns Aussage. Gehört die Bremsflüssigkeit etwa nicht zur Bremssystem ?
    60 € für eine Folgemaßnahme zahlen ohne dass das Problem behoben wurde?
    Die würde ich so nicht davon kommen lassen.