Beiträge von Frischluftakrobat

  • Unfreiwillig vom Moped abgestiegen

    also: in 30 Jahren nur drei Mal.


    Nr.1) witzig - mit der Mofa auf geschlossener Schneedecke bei Geradeausfahrt auf eine unter dem Schnee liegende, gefrorene Pfütze gekommen.
    Mein Hinterrad hat mich mit "Huii-Efferkt" überholt. Schnee abgekoppft, weiter.


    Nr.2) glücklich - erstes Jahr "großes" Moped, XJ900 im Sommer nach einem Gerwitterregen, Autobahn schon trocken aber Ausfahrt noch nass.
    Erste, langgezogene Links unterschätzt, nicht die Erfahrung (oder Eier) gehabt einfach weiter umzulegen und mit 120 km/h auf den Grünstreifen gekommen.
    Beide Räder gleichzeitig verloren, Leitpfosten weggemäht und ca. 100 Meter auf dem Hintern durch die nasse Wiese gerutscht.
    Das Vorderrad hat sich irgendwie in der Wiese verhakt und der Bock hat sich dann mehrfach überschlagen, Kernschrott aber ich hatte keinen Kratzer.


    Nr.3) nicht witzig - CBR 1100 XX, wollte mich in der Stadt auf einer Linksabbiegerspur nach vorne durchmogeln und bin dafür rechts an der Kolonne vorbei.
    Leider viel einem der Blechbüchsenbeifahrer ein, dass er noch schnell etwas zu erledigen hatte und er riss die Tür auf, in die ich dann einschlug.
    Dreifacher Bruch der Mittelhand, 9 Monate Krankengynastik, Moped krumm wie ne Banane.


    Der letzte Stunt ist jetzt 20 Jahren her und ich fahre seitdem etwas vorrausschauender. Ich rechne immer erst Mal mit dem "dümmsten, anzunehmenden Verkehrsteilnehmer" in meinem direkten Umfeld. Das schein zu helfen :)

  • Meine Bagster Bank nach der 2. Saison

    die Tracer Sitzbank ist schon von Haus aus nicht wirklich passgenau.
    Ich habe meine bei TopSellerie aufpolstern lassen.
    Sie sieht ganz ähnlich aus wie Deine und ich nutze sie in der oberen Position.
    Dann habe ich irgendwann bemerkt, das ich zwar vorne am Tank in der oberen "Führungsnase" war aber durch die dicke Polsterung hinten in der falschen, hinteren Arretierung eingerastet war.
    So stand die ganze Bank unter Belastung nätürlich unter Spannung und mir hat es zwei der "Gummipuffer" zerbröselt.


    Ich muss also darauf achten die Fahrerbank mit beiden Händen erst kräftig Richtung Tank zu ziehen und sie erst dann runter zu drücken.
    Nur so komme ich mit den Metalhaken in die richtige, vordere Arretierung und dann wackelt auch nix mehr.


    Achte mal drauf bei der nächsten Montage, ob das auch Dein Problem sein könnte.

  • Kilometer Angabe bei der Versicherung

    vielen Dank für die Erklärungen. Ich war da Misstrauisch, da Versicherungen meiner Erfahrung nach keine Chance auslassen, sich in Schadensfall zu drücken.
    Meine TDM habe ich von 12 Jahren versichert und bei der Tracer war ich im "Fieber" ;)
    Das konnte nicht schnell genug gehen.
    Ich habe bei der HUK angerufen, mir diesen Code für die Anmeldung durchgeben lassen und irgenwann kam dan mal eine Rechnung.
    Bei meinem Auto fragen die das regelmäßig ab aber bei den Mopeds kann ich mich echt nicht erinnern.
    Aber jetzt werde ich mal nachfragen.

  • Kilometer Angabe bei der Versicherung

    Bin bei der HUK und musste für die Mopeds keine Angaben machen (glaube ich)
    Die spannende Frage für mich wäre was passiert, wenn ich die angegebene, maximale Jahreslaufleitung überschreite und es zu Versicherungsfall kommt.
    Ist dann mein Versicherungsschutz gefährdet? - bitte keine Mutmaßungen...

  • Seitliche Reflektoren für RN43


    das Internet ist halt nicht allwissend.
    Erst mal kann da jeder alles reinschreiben, auch wenn es totaler Quatsch ist.
    Die Quelle der Information sollte mal deshalb immer mit angeben.

  • Meine Wunschgarage


    da fehlt ja noch ein Sechszylinder: na gut, dann doch ne BMW - K1600 GT :)

  • Niken-Besitzer

    auf jeden Fall Glückwunsch zum Mut so ein spannendes Gefährt zu kaufen.
    Wenn man draufsitzt, so man ja kaum einen Unterschied spüren aber die blöden Sprüche am Mopedtreff der ach so toleranten und weltoffenen Biker sind einem sichen.
    Zumindest so lange, bis Du formatfüllend im deren Rückspiegel auftauchst :)
    Kann mir zwar selber gerade keine leisten, finde aber ein so mutiges und inovativers Konzept förderungswürdig.
    Und wer weiß, wenn mir in ein paar Jahren dann doch das Gefühl fürs Vorderrad verlohren geht....

  • Meine Wunschgarage

    oh, schönes Gedankenspiel :)


    nach Motorkonzepten sortiert:


    Husquarna 701 zum spielen
    Super Duke 1290 (GT) zum fliegen
    Den besten Dreizilinder habe ich schon aber ne Speed Triple würde noch passen.
    XJR 1300 und
    CB 1300 S einfach so
    FJR 1300 wenn mal weit geht.


    Das wäre dann für jeden Wochentag eine, Bescheiden - oder ?


    Da gibt es noch dutzende weitere aber auf die passen ich mit meinen 2 Metern Körpergröße eh nicht drauf.
    Und nein, keine GS - aus Prinzip nicht :)