Beiträge von Frischluftakrobat

so, und um den Schwachsinn und die Willkür Deutscher Gesetzgebung zu komplettieren, spechen wir jetzt noch über die neuen TÜV Bestimmungen im Bezug auf Reifen für ältere Moped ohne EU Zulassung...

Zunächst hat mir Corona zwei wichtige Reisen versaut.

Die Dolomiten Tour im Mai, immerhin kompensiert mit ein paar Tagen Schwarzwald.

Und ein geplanter 4 wöchiger Roadtrip durch den Westen der USA (das tat weh)

Dafür habe ich seit 4 Monaten Homeoffice, was ich ziemlich coll finde, da die nervige Pendelei entfällt und ich es mir hier ganz nett eingerichtet habe.

Weitere Lock down Schäden sind ca. 5 kg Übergewicht und ein erhöhter Weinkonsum

Die "konspirativen" Treffen in unseren Gärten hinterm Haus haben die Nachbarschaft dafür näher zusammen gebracht,

Und Eifel und Westerwald ware noch nie so verlassen wie in Mai. Das ist jetzt natürlich wieder vorbei.

Da sich auch keiner in unserem näheren Umfeld angesteckt hat bis jetzt, würde ich sagen: eine ausgeglichene Zwischenbilanz

Zitat von Triple/one

Hi

Ja das wussten Wir ja alles schon. Nur gibt es Leute, die haben an Ihrer Hose einen Gürtel und noch Hosenträger.

Solange das nicht von der Bundesregierung Schriftlich Bestätigt wurde, das im Falle eines Unfalles, die Versicherung sich nicht Streitig stellt, werden diese Leute nicht zufrieden sein.

Gruß

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fyi - ich trage darüber hinaus auch noch Schwimmflügelchen. Man weiß ja nie...

Sowohl Moped- als auch Reifenhersteller haben alle Schiss vor der immer schärfer werdenden Produkthaftung.

Deshalb gehen die alle lieber auf Nummer sicher, auch wenn der Reifen bei 98% der Fahrer funktioniert.

Die übrigen zwei Prozent könnten eben trotzdem teuer werden.

Wie sagte es mein Händler so treffend im Bezug auf die mögliche Montage des CR3's: "Du kannst mir unterschreiben, was Du willst. Wenn sie Dich von der Straße kratzen, verklagt uns Deine Versicherung und Deine Frau trotzdem"

es sei denn, Du hast noch einen Holzreifen von 1980 drauf. Dann ist auf jeden Fall früher Schluss...

Du musst die kurven-äußere Pedale nach unter treten. dann geht es etwas weiter

ein bisschen schneller darf es dann schon sein

...ich habe mich dann in meiner Euphorie ein wenig treiben lassen, bin irgendwie auf Schotterwegen gelandet und war plötzlich mitten im Wald.

Aber die Spaziergänger und Radfahrer ware alle freundlich und haben mir den Weg zurück auf die Straße gezeigt.

Wenn mir das mal mit der "großen, lauten" Tracer passiert, gucken immer alle böse

Schon erstaunlich, wie unterschiedlich Menschen Fahrzeuge warnehmen.

...also wenn ich eine versicherungsrelevante Brezel bauen würde und irgenein Gutachter mein Moped zerlegt, wäre eine fehlende Unbedenklichkeisbescheinigung für die Reifen sicher mein geringstes Problem...

Aber ich kenne alle Fakten und erlebe daher kein böses Erwachen.

Wie gesagt: no risc, no fun. Aber das ist keine Empfehlung an dritte sondern meine persönliche Entscheidung.

Hi Achim, mir hat mein Händler die aktuelle MT07 mit nach Hause gegeben und ich war echt überrascht, wie geil und unkompliziert sich dieses "kleine" Moped fährt. Mit den Crossplane Motoren ist Yamaha ein echt großer Wurf gelungen, egal wieviel Zylinder verbaut sind.

Da ich aber noch ein paar cm länger bin als Du, wirke ich doch ein bisschen albern darauf. Mein Schwager (und Flügelmann) meinte grinsend: unter Dir sieht das Ding aus wie ne Mofa.

Dir auf jeden Fall viel Spaß mit einem weiteren Mitglied der MT Familie.

Ich bezweifle nicht die Qualität des CRA3. Ich habe selber bei Conti angerufen und nach einer Freigabe gefragt vor zwei Jahren, weil ich Ihn fahren wollte. Man hat mir damals gesagt, dass es bei den Tests leider Probleme im Hochgeschwindigkeisbereich gegeben habe und man deshalb leider keine Unbedenklichkeit aussprechen könne. Aber darum geht es auch gar nicht. Mit der richtigen Fahrwerkseinstellung und einem gewissen Mindestgewicht des Fahrers funktioniert der CRA3 bestimmt super.

Ich finde es nur schwierig neuen Leute im Forum zu schreiben: "alles easy, Du kannst ohne Probleme alles fahren, was Du willst" Denn das stimmt so eben nicht.

Ob der Begriff der Beweislastumkehr juristisch korrekt ist, ist doch schnuppe. Wichtig ist es zu wissen, das die Rechtslage bis heute unklar ist. Mein Vertragshändler zieht z.B. immer noch keine Reifen ohne Freigaben auf. Ich will sicher auch niemandem etwas vermiesen. Ich finde es nur fair den Leuten alle Aspekte zu dem Thema bereitzustellen. Dann kann jeder selber entscheiden, wie er damit umgehen will.