Zitat von TracerAlles anzeigenNee, ist nicht normal.
Ich vermute mal dass der eine Protektor wo die Scheibe anstößt etwas verrutscht ist.
Meinen Protektor konnte man anfangs auch hoch und runter biegen ohne die Schraube zu lösen, da die nicht richtig festgezogen war.
vom Handy gesendet
Du hattest Recht, ich hatte meinen Kupplungshebel für eine bessere Ergonomie leicht gesenkt. Das verträgt sich scheinbar nicht mit Puig. 
Mein linker Handprotektor stößt an die Puig Racing Scheibe. Der Rechte nicht. Ist das normal?
Zitat von katzenaugeAlles anzeigenWas ich meinte ist das: Die Kosten für einen neuen Deckel belaufen sich auf etwa 190 Euro (Deckel, Dichtung plus Versand). Mit dem Kauf von dem Motorschützer schließt du also so etwas wie eine Versicherung ab, die dich 100 Euro kostet, um damit ein Teil zu versichern, das einen Wert von 190 Euro hat. Das steht für mich in keinem Verhältnis. Zumal du den Schutz nach "Gebrauch" vermutlich auch ersetzen würdest. Macht dann nochmal 100 Euro.
Jetzt verstehe ich dich.
Ich hab ihn mir primär deshalb bestellt, weil ich total geschockt war, dass der Deckel so schnell durch ist. Ich bin ja wirklich keine 30cm geschlittert, aus unter 20kmh.
Wäre ich 50cm geschlittert hätte ich vielleicht nicht weiterfahren können.
Das wäre wenn es irgendwo weiter entfernt passiert schon ziemlich bescheiden.
Für mich sieht es so aus, als ob dieser "Schutz" den Schwachpunkt mit dem zu dünnen Deckel ausgleichen konnte.
Falls ich es mal teste werde ich wieder berichten. 
Hat der Reifen lautere Laufgeräusche?
Seit dem Reifenwechsel hör ich ein "singen" wenn ich rolle. Ist wohl beim Beschleunigen auch da, nur da ist der Motor lauter.
Edit:
Problem gelöst: die Kette war zu straff.
Zitat von katzenaugeAlles anzeigen
Ist ja wirklich schön gemacht, aber 100 Euro?! Da kann ich mir auch nen neuen LiMa Deckel kaufen.
Deine Rechnung geht für mich nicht auf.
Neuer Limadeckel wird mich zwischen 200 und 300 kosten. Den genauen Betrag erfahre ich am Donnerstag.
Zitat von Stefan83Alles anzeigenHabe ebenfalls die Givi Bügel montiert und bin am 5.5.2017 auch an der Ampel umgefallen. War dumm von mir, da genau neben einer tiefen Spurrinne stehen geblieben und dann mit meinem Bein keinen Halt gefunden. Die Maschine ist mit mir drauf ordentlich auf den Boden geknallt. Absolut kein Schaden an der Maschine. Durch das Aufstellen am Bügel eine Stelle von 5mm x 20mm den Lack abgeschliffen, was mit Auspufflack wieder versiegelt wurde. Jetzt nicht mehr sichtbar. Also die Bügel sind top aus meiner Sicht. Selbst die Handprotektoren haben gehalten. Leichte Riefen vom Asphalt sind im Kunststoff. Hätte mir erwartet, dass die Brechen.
Mein Schlüsselbein hats aber nicht überlebt. Das ist gebrochen, weil unglücklich draufgestürzt. Jetzt heißt es 4-6 Wochen warten bis ich wieder fahren kann. Zumindest ist das Wetter in Österreich eh gerade nicht zum Fahren einladend.
Ohje, das ist ja furchtbar! Gute Besserung!
[emoji23] "vom ersten Meter weg" meint "vom ersten Meter an".
Ich war beim Reifen Münch in der Nähe von Altomünster.
Wow sieht gut aus!
Falls du ne Serienproduktion andenkst… [emoji6]
Zitat von tripjochen78Alles anzeigenDiie Motordeckel hätten allerdings extra geschützt werden müssen aber Hauptsache du bist OK.
Das hab ich jetzt gelernt. Werde mir was entsprechendes besorgen.
Zitat von Puls130Alles anzeigenBei Deinem "mehr ein Umfaller" hat's den Bügel im unteren Bereich aber ganz ordentlich Richtung Motorgehäusedecke gedrückt
. Und das, obwohl in dem Bereich ja auch der untere Befestigungs- und Abstützpunkt des Motorschutzbügels liegt. Dachte eigentlich das die Givi-Motorschutzbügel etwas taugen (habe die auch bei meiner verbaut). Das sieht aber leider gar nicht gut aus.
Was habe ich mir denn unter einem "mehr ein Umfaller" vorzustellen. Während der Fahrt doch "geschmissen" oder max. im Schritttempo gekippt?
Für mich sieht der Bügel so aus wie zuvor. Ich kann nicht erkennen dass er sich verbogen hätte. Schau ich mir heute Abend nochmal genau an.
Ich hatte so 10-15kmh drauf. War direkt beim Losfahren an der Ampel.
