Jo, nur beim genaueren Hinsehen am PC statt Handy erkennt man es aber who cares bei dem sexy Hinterteil xD
Beiträge von Bari87
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Ah ok, kenn mich damit nicht aus

Viele Grüsse
Bari -
Nee die gleichen wie hinten / Original Yamaha halt - meinte ja das Heck oben.
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Cool haben das gleiche Heck sogar die Blinker xD
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Hab heute mal nen dicken Kollegen draufsteigen und rumhopsen lassen, nachdem der Reflektor nicht an den Reifen kam bzw noch ein Spalt Luft war + das der Winkel vom Kennzeichen passt hab ichs wieder zurückgebaut auf 'original kurz'.
Viele Grüsse
Bari -
Zu Feuchttüchern, nehm ich ja auch, dürfen nur keine Zusätze ala Aloe Vera / Öle etc haben sonst haftet die Wachs-/Versiegelungsschutzschicht nicht.
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Nicht "nur" optisch Thomas: https://db.tt/3hgZsawr
Aber gut das ist OT.Als ich frisch den Wagen (gut hier gehts um Motorräder aber Lack & Leder ists egal auf welcher Karosserieform sie eingebettet wurden) übernommen hatte wollte ich ihm natürlich das Bestmögliche zukommen lassen (bin drin aufgewachsen). Logisch, dass man da erst mal zu ATU und Konsorten geht und "Wachs" kauft, zeitgleich hat mein Dad sich den größeren Roadster geholt und ebenfalls mit Wachsen von Swissvax gearbeitet (die halt extrem kostspielig sind). Leider war die Standzeit und der mechanische Schutzfaktor nicht das was ich erwartet hätte. Verarbeitung war zweifelsohne klasse, leichter gehts kaum (muss per Hand aufm Lack gestreichelt werden) aber für ein KFZ das benutzt wird (auch bei meiner MinimalNutzung) wars nix da bereits bei der 3. milden Handwäsche die Haptik spürbar nachließ. Also probierte ich "neue" Sachen aus immer an den drei (Family-)Autos mit der selben "Silberpfeil"-Farbe um vergleichen zu können und so kam ich zu den Entschluss dass wenn ich schon zB 1 Stunde mit der Pflege verbringe (ok Untertreibung :P) dann möchte ich das es dem Fahrzeug auch nachhaltig was bringt wenn ich das nächste Mal diese Stunde investiere -> sprich Addition der Schutzschichten. Beim Wachs geht das halt leider nicht. Für ShowCars als OnTop keine Frage - Hammer TiefenGlanz, aber eine mehrschichtige Versiegelung steht dem eigentlich nicht nach und hält halt viel länger.
z.B https://www.instagram.com/p/BJ0yrIEA3zA/
https://www.instagram.com/p/BJGfJYvgli8/
https://www.instagram.com/p/BJEaqzmAqv0/?taken-by=g.bari87Auf Black natürlich noch viel viel schöner: https://www.instagram.com/p/BEJhznWBNuk/?taken-by=g.bari87 (aber auch pflegeintensiver)
Zum Thema das JetSeal 109 / JetSeal Matte sind die langlebigsten Versiegelungen die ich kenne / verarbeiten durfte. Getoppt dann nur noch von Keramik etc ala Gyeon Q2 aber da ist die Verarbeitung auch nicht out of the box.
Viele Grüße und Spaß beim Pflegen
Bari -
..gerade wenn man(n) lieber fährt statt ewig WachsSchichten zu erneueren fährt man mit MehrSchichtigen Versiegelungen 'länger'. Bei der Felgenwäsche geh ich (nur als Beispiel) mit ShampooWasser oder nur feuchtem Tuch drüber und sie sind blitzendblank da nix anhaften kann usw.
Aber klar ich putze lieber statt (Motorrad-) zu fahren, deswegen auch bisschen was in dem Sektor ausprobiert (aber halt nur hobbymässig).
Viele Grüsse
Bari -
Jede Art von Pflege ist besser wie gar keine! Monumentaler Nachteil von Wachs ist leider, dass es sich nicht schichten lässt - 10x Wachs drauf = gleiche Schutzschicht drauf wie 1x Wachs. 10x Versiegelung = 10x Schutzschicht (nicht ganz aber grob). Dafür hat Wachs erst mal den besseren Tiefenglanz (besonders wenn hoher CarnaubaAnteil), aber das fällt bei Mattlack eh raus.
Nix Wissenschaft / just love - und ein Forum ist auch dazu Meinungen / Erfahrungen auszutauschen da viele Wege nach Kreta äh Rom führen. Von denen kann man sich dann eine auspicken bei Gefallen oder doch was anderes erproben thats life
Bari -
Nein nein kein Profi, mach das ja nicht beruflich.. Aber artgerechte Lack & Lederpflege ist Herzensangelegenheit
