Beiträge von Bari87

  • Test zwischen der 790 und 09 SP im...

    Habs mir auch grad durchgelesen. Interessant, dass diese SP 120PS max rpm hat und die letzte Presse-SP 112PS(?) hatte. Man weiss natürlich nicht obs auf dem selben Dyno war und Sprit/Öl/Ladeluftempf gleich waren.


    Ansonsten: Die Durchzugswertung ist ja 'beeindrückend' bzw 'erdrückend'. Dafür dass der Drilling ja von der Entwicklung her schon paar Jahre aufm Buckel hat. Wäre echt interessant gewesen was ein detailverfeinerter und ggf Hubraumgrösserer schaffen würde (die Z900 hat ja auch fast 1L usw).


    Schöne Bikes auf jeden Fall, zwecks Sitzposition gibts aber nur eine Wahl xD


    Viele Grüsse
    Bari

  • Cabrio statt Mopped?

    ..115PS sind ja nur die Leistung die am Limiter ansteht, sie stehen lediglich bei Bedarf zur Verfügung, wenn mans denn auch kann, klar.
    Im Alltag reichen ich sag mal mir 15-30PS bzw. richtig rum wärs 15-25Nm @2Wheels. Mit 500PS bzw 720Nm (NichtSchmallbandigeDieselNm) @4Wheels und ohne Dach kann man ja auch bei kaum Motorlast dahintüdeln xD


    "Problem" ist halt die HammerOptik der MTN850.. Einmal gesehen, nie mehr losgelassen, auch wenn totally overkill für City klar.


    Viele Grüße
    Bari

  • Cabrio statt Mopped?

    ..wie gesagt, sehr viele ehemalige 2Rad-Fahrer in der Gemeinde meines Modells. Wenn man Frischluft am 2Rad mag gibts nunmal keine passendere Karosserieform (+wenn gut gemacht die anbetungswürdigste)


    Bei mir wärs dann umgekehrt, wenn wirklich was wäre dann wäre die MT sofort weg. Steckt halt aber auch am wenigsten Zeit, Umbau + Budget drin logischerweise.


    Viele Grüsse
    Bari

  • Cabrio statt Mopped?

    Meinte natürlich auf mich bezogen xD
    Durch den Verkehr kommst halt viel viel viel schneller mit 2Rad statt 4Wheels + null Parkplatzsuche + keine Sorge wenn jemand ausparkt meinen Neulack anzutouchen. Da gibts echt nichts Praktischeres (motorisiertes / Öffentliche außen vor). Hab die Roadster auf jeden Fall nie wieder in der Stadt benutzt seit ich die MT hab. Gerade wenn kurz vor Ladenschluss noch paar Ersatzteile etc fehlen ist das Bike eine Wohltat usw.
    Gerade im Sommer ists doch super, kriegen die Arme auch bisschen Farbe ab, Gesicht wär noch toll aber Helmpflicht leider.


    Keine Ahnung wie Wheelies etc gehen, würd eher die Maschine wegschmeissen / mich umbringen als das hinzukriegen, hab auch nie den Sinn von verstanden xD Unnötiger Verschleiß.


    Viele Grüsse
    Bari

  • Cabrio statt Mopped?

    Cool, einer der ersten 96er ;) Hab nen 98er.


    Genau würde immer Cabrio + Motorrad sagen.
    Für Frischluft+Musik immer Cabrio für Stadt+Verkehr immer Motorrad etc.


    Viel Spaß damit
    Bari

  • Cabrio statt Mopped?

    Gehöre ja definitiv zur RoadsterFraktion und das im Gegensatz zum Bike mit vollster Leidenschaft. In unserem RoadsterForum sind auch sehr viele ehemalige Biker, die sich nicht gedacht hatten mit dem entsprechenden Fahrzeug (meistens V8+Kompri) derart viel Freude zu haben trotz 'Gewicht'.


    Für mich gibts nix Schöneres als offen ohne doofen Helm und mit adäquater Musik umeinander zu fahren. An nem schönen sonnigen Tag würde ich also den Teufel tun und mich in einem Helm oder falls ich eine hätte Schutzkleidung reinzuzwängen, statt die Sonne im Roadster zu geniessen. Würde bzw könnte auch nie ein Auto besitzen was ein festes Dach hat und >2 Türen hat. Ist halt Passion.


    Andersrum langweilt mich an der Maschine eben das mitm Helm hierzulande und das es nicht so gemütlich ist wie beim Auto + das ein Rentner ausreicht um dir das Licht auszuknipsen usw.


    Hat alles sein Für + Wieder, aber denke ein Roadster ist näher dran am Biken als alles andere - und schnelle Derivate gibts mehr als genug. Man denke nur an nen TTRS der bei Stage1 schon an der 500PS Marke nagt usw.


    Viele Grüsse
    Bari