Zitat von steffen71Alles anzeigenDer Kupplungszug muss unten am Motor grund eingestellt werden. Sollte bei der 1000er Durchsicht erledigt werden. Dann schaut die Rändelschraube vielleicht noch 5 mm oder so raus. Beim schalten darauf achten den Hebel richtig hochzuziehen. Bei der MT sind die Schaltwege schon etwas länger als notwendig. Ärgert mich auch manchmal..
bin mir jetzt nicht sicher ob es auch mit der original Fußraste geht aber mit meiner Gilles kann ich den Schaltweg verkürzen. Hatte auch anfangs ziemlich Probleme mit dem Schalten (unnatürliche Position und zu langer Weg). Seit der Umstellung davon (und hier und dort noch kleine tweaks) von alles top