Beiträge von cheffe

Zitat von Scholzi

....genau zu viel matt Schwarz ist auch nicht schön, aber wie gesagt, jeder wie er mag. In diesem Moped stecken >20 Änderungen, ist halt eine Liebhaberei von mir. Nun übertrifft sie technisch eine -SP deutlich (Öhlins Gabel-Cartridge, Öhlins Dämpfer, Brembo-Scheiben, Stahlflex, Leo Vince, Gilles Rastenanlage, etc, etc. Nun fragt sich sicher der eine oder andere "wer braucht denn so was alles"-ICH-

Grüße u. immer schön sitzen bleiben

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Und was hat der Spaß gekostet wenn ich fragen darf?

Ich habe momentan eine Z900RS SE mit Öhlins und Brembo. Das Fahrwerk begeistert mich nicht so. Die Bremsen sind über jeden Zweifel erhaben auch wenn ich es nur sehr selten nutze. Habe am Samstag mit beiden 09er hintereinander eine längere Probefahrt. Vielleicht bin ich dann schlauer .

Die Frage ist halt wirklich ob man die ganzen SP Spielereien auch wirklich braucht. Bei den deutschen Preisen würde ich auch nicht überlegen.

Zitat von Kugy81

cheffe

Wie soll den KeylessGO anders funktionieren? Im PKW musst auch vorher die Zündung aktivieren.

Ich finde das ist ein Komfortgewinn, wenn man den Schlüssel nicht rauskramen muss.

Beim Rest muss man sich halt überlegen ob man den Aufwand betreiben mag wegen Fahrwerk und Bremse.

Für mich wäre es den Aufpreis wert und ich würde immer zur SP greifen.

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Ist mir schon klar aber für mich ist es nicht wirklich ein Gewinn. Weiß z.B. auch nicht wie das bei Yamaha gelöst ist wenn die Batterie vom Schlüssel leer ist.

Fahrwerk stelle ich sowieso genau 1x ein und dann bleibt es so.

Überlege auch gerade zwischen normaler MT und SP. Momentan tendiere ich eher zur normalen aus verschiedenen Gründen,

Was für mich gegen die SP spricht:

KeylessGO - Will ich einfach nicht haben wenn man trotzdem noch vorm starten einen Knopf drehen muss.

Preislich ist die SP in Österreich um 2300€ teurer. Um das Geld kann man sich schon ein super Fahrwerk auf sich abstimmen lassen und es bleibt noch genug über die Bremsen zu pimpen..

Die Bremszangen sind zwar besser aber ich glaube mit Stahlflex und anderen Belegen kann man mehr aus der originalen mehr rausholen als die Brembosättel bringen.

Auf Motorschleppmoment einstellen kann ich verzichten und auch das hintere ABS hat mich auf der Rennstrecke noch nie gestört.

Trackmodus ist zwar nett aber wenn es eh 2 frei programmierbare Modes gibt unnötig.

Übersehe ich vielleicht irgendwas was deutlich für die SP spricht?

Wiederverkaufswert lasse ich einmal unberücksichtigt.

Ich schreibs mal hier rein und hoffe es passt. Da eine MT 09 scheinbar unverkäuflich ist werde ich doch das Fahrwerk zurück bauen.
Wollte mal Fragen was man für ein komplettes Öhlins Fahrwerk mit ca. 15 tkm noch verlangen kann damit ich weiß ob es sich auszahlt.
Es handelt sich um folgende Teile
Gabel - Cartridgde NIX30R&T, Art-Nr. ÖHFGK230
Feder - 9 N/mm, Art-Nr. ÖH08423-90
Federbein - S46DR1 Art-Nr. ÖHYA335

Geh ich richtig in der Annahme das beim Stecker das farbige Kabel das plus ist? Hab leider nix zum messen da

Zitat von TWELVE

Dafür habt ihr sehr schöne Strecken in Österreich

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das stimmt aber mit Navi wären sie leichter zu finden

Die Teile sind in ganz Wien nicht aufzutreiben. Werde jetzt als Notlösung das Kabel direkt an die Batterie hängen.
Weiß wer auswendig welche Kabelschuhgröße ich benötige? Sprich welches Gewinde haben die Schrauben bei der Batterie

Louis in Österreich hat die nicht. Nur auf Bestellung. Ebenso der Conrad. Polo gibt es bei uns nicht und bestellen geht sich nicht mehr aus.
Abgesehen davon das ich nicht 6€ Versandgebühr für einen 1,2߀ Artikel bezahle.

Fehlanzeige

Zitat von Kovejuenger

Ich hab sie mir beim freundlichen geholt.

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An das habe ich ja gar nicht gedacht. Ruf ich gleich mal an