Beiträge von RandyMarsh

Jap nur deckt sich das überhaupt nicht mit den Zeitungsberichten.
Ich mach mir wegen der Einfahrgeschichte ohnehin keinen Kopf. Das ist ein Ding für sich. Wenn mans genau nimmt müssten die ganzen Vorführer nach 5000km schrott sein, weil die weder eingefahren noch warmgefahren wurden.
Die Motoren halten das schon da hab ich keine Bedenken. Ich hab die Xj auch so eingefahren und die hat nach über 25tkm keinen messbaren Ölverbrauch gehabt.
Der 6. Gang ist wohl eher ein Overdrive Gang, bei 100kmh dreht sie genau bei 4000 1/min. Da kann man sich denken wie niedrig sie erst dreht wenn man mal unter 50 kommt.
In der Bedienungsanleitung steht ja auch man soll nur eine längere Betriebsdauer über 6000 vermeiden, und nicht dass man allgemein nicht über 6000 drehen darf.
Ich fahr sie daher in jedem Gang in jedem Drehzahlbereich (bis 6-7000), schalte viel.

Mittlerweile hat meine MT genau 250km auf der Uhr. Was mich etwas stört, ist dass der Motor zwar Drehmoment hat wie ein Stier, aber nur über 3000 1/min. Darunter wirds in den unteren Gängen recht bockig.
Im letzten Test wird ja beschrieben "30 im 6.Gang beschleunigen geht Sang und Klanglos".
Hab das heute mal getestet. Ich fuhr 60 im 6. und hab dann einfach langsam ausrollen lassen, bei 30 angekommen zuckelte er schon stark und als ich das Gas aufzog hat er gezickt wie ein wildes Pferd. Sobald er aber mal etwas mehr Drezahl hat gibts kein Halten mehr. Aber wie gesagt unter 3000 mag er nicht.
Ich fahr daher oft innerorts 50 im 3. im 5. geht zwar auch, aber sobald man ausrollen lässt, egal wie kurz, schmeckt das dem Motor nicht.
Meine XJ6 hatte im 6. bei unter 50 zwar überhaupt keine Kraft, aber sie hat halt tief gebrummt und es kam halt nix. Die MT will zwar aber man merkt richtig wie der Motor ums Überleben kämpft. Da kommen regelrechte Schläge auf die Kette und das Fahrzeug hüpft richtig.

Zitat von metamo

Das Zauberwort oder die Zauberkombination heißt sparen und das gesparte investieren um noch mehr Geld zu machen

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ohne Worte

Zitat von trixi

Fast! Mein Mann und mein Bruder zahlen evtl. die Hälfte

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Da hast du aber großzügige Männer an deiner Seite Ists wenigstens ein runder Geburtstag

Zitat von Rockska

Eine künstliche Verknappung hab ich meinem Händler auch unterstellt...

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Naja das glaubt auch niemand. Was hat Yamaha davon den Kunden zu nem anderen Hersteller zu schicken. Wenn der dort zufrieden ist bleibt der auch da.
Und wenn man den Kunden dann sogar ihre Liefertermine absagt ist da schon was dran. Wäre anders als wenn man sagt ok sie kommt im März und ist dann im Januar da. Aber so? Freiwillig sagen sie kommt erst im August? Als Fake? Niemals.
Das Yamaha an der MT Kinderkrankheiten haben wird, daran glaub ich auch keine Sekunde. Die Engländer sind immer noch Rekordhalter in Sachen rückrufen.
Und selbst wenn, man hat doch Garantie. Die meisten Hersteller bringen ohnehin jedes jahr neue Farben usw raus, von daher gibts eh nie den richtigen Zeitpunkt.

Ich find die Negativ Punkte an der MT schon unnötig. Wozu ein Abschaltbares ABS?
Für die Rennstrecke? Wenn jemand auf die Rennstrecke geht kommt die schnelle Rundenzeit beim normalen Fahrer wohl kaum durchs Anbremsen. Da haperts wohl eher am Kurvenspeed usw.
Und jemand der öfter auf die Renne geht hat dann eh das falsche Motorrad.
Und das Fahrwerk, naja wie gesagt wieviele können das schon perfekt einstellen.

Ich hab das Heft auch, es steht im großen und ganzen drinnen dass die Streety das bessere Fahrwerk hätte, weil besser einstellbar, und dass es bessere Rundenzeiten auf der Rennstrecke erzielen könne. Zusätzlich das wohl feinere ABS der Streety welches ja auch abschaltbar ist.
Plus für die Yamaha waren die Sitzbank, und eindeutig der potentere Motor. Der Motor versohlt der Streety so gesehen den Arsch:

"Ab 3000 1/min liefert die Yamaha immer Druck,die Gangstufe spielt nahezu keine Rolle.Auch die Elastizität beeindruckt.Gasaufziehen bei 30 im 6. geht sang und klanglos. Und legt man es drauf an, könnte die Triumph schon nach ein paar Kurven im Rückspiegel verschwinden, so prägnant ist der Leistungsunterschied.
Powermäßig hinkt die Streety der MT eindeutig hinterher. Selbst im 3.gelingen noch locker Gas Wheelies"

"Zweifellos, der Motorseitige Treffer hat gesessen und ging ganz tief ins britische Fleisch"

"Hinkley muss früher oder später Hubraumtechnisch nachlegen"

Das war der Grund wieso ich auch von der Streety abgekommen bin. Bei der Probefahrt zwischen den beiden wurde der Powerunterschied mehr als deutlich. Man muss auch dazu sagen dass die Zeitschrift die Streety "R" gegen die MT getestet hat.
Die normale Streety ist immer noch teurer als die MT und hat dann auch kein Voll Einstellbares Fahrwerk.
Bemängelt wurde an der Yamaha einmal mehr die hackende Gasanahme (ist mir in bisher 200km nicht so aufgefallen) und das etwas früh regelnde und nicht abschaltbare ABS. Es wurde auch der Wunsch nach einer R version der MT laut.
Ich wette allerdings dass 80% der R fahrer ihr Fahrwerk nichtmal einstellen können weil sie keine Ahnung haben was Zugstufe usw überhaupt bedeutet.
Die MT soll auch bedingt durch die Fußrasten weniger Schräglage zulassen als die Streety.

Das blau ist sehr intensiv. Es strahlt manchmal fast. Auf jeden Fall sticht es richtig schön raus.
mir gefällt es super!

Ich hab ebenso den Fön genommen bei meiner XJ6 damals, und die Reste des Klebers auf dem lack mit etwas Öl einfach weggewischt. Das Öl macht den Kleb extrem weich und man kanns grad abwischen.

Hallo Leute!

Heute wars soweit! Meine Frau hat das Bike angemeldet und wir sind direkt nach der Arbeit zum Abholen gefahren! 12 Grad und Sonne! Yes! Je öfter ich das Race Blue ansehe desto öfter denk ich mir soooo gut dass ich die genommen hab.
Im Internet sahen die Felgen immer so kitschig aus, in echt strahlen die richtig. In Verbindung mit dem Grauen Metalliclack am Tank und den blauen Yamaha Schriftzügen kommen die mal richtig edel rüber!
Hier ein paar Bilder von meiner Race Blue!

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Verbaut sind (bis jetzt ) Original Yamaha MT09 Tankpad, original Yamaha KZH, Original Yamaha Kühlerblenden und Yamaha Windschild.
Heute die ersten 40km gefahren, top! Wie bei der Probefahrt. Der Motor ist eine Wucht. Nun kommen als nächstes die LED Blinker! Aber nicht die Yamaha, die gefallen mir nicht. Es werden die Louis Jubi Edition.