Beiträge von RandyMarsh

Jap da gibts z.b. die Shark Auspuffanlagen die gekauft werden obwohl die Passgenauigkeit unter aller Sau ist, die Qualität mittelmass ist und die Anlage trotzdem nen 1000er kostet. Sie ist aber extrem laut.
Fechter hatte bei der XJ extra nen neuen DB Killer rausbringen müssen weil der Originale selbst mit KAT so laut war dass man angehalten wurde.
Wenn man hinter so ner Maschine herfuhr war das echt nicht schön. Wie eine Kreissäge, einfach laut, nicht bassig, nicht tief, einfach Lärm.
Aber auch sowas hat seine Fans.

Mal ne Frage zu den Zügen, wenn man die aushängt, haben die viel Spiel? Also bekommt man die Nippel leicht wieder in die Löcher rein?
Kenne es von manch anderen Mopeds, da kriegt man einen rein, aber der andere wird ja vom einen mitgezogen und man bekommt es fast nicht hin. Wie ists bei der MT?
Will evtl nämlich gleich Heizgriffe montieren.

Zitat von Leser

Zwischenfrage:

Habe das jetzt schon öfters gelesen - was steckt hinter dem "Einfahrreifen"? Der Reifen trägt doch die normale Modellbezeichnung und weicht doch nicht von der normalen Ware ab oder?
Fahren die wirklich so viel schneller ab und wenn ja, warum?

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Ja das gibts tatsächlich. Sinn dieser Reifen ist es dem Kunden bei der Probefahrt vorzugaukeln wie toll die Kiste doch auf der Straße liegt, wie superstabil sie in Kurven liegt usw.
Bisher ist ja auch von den Reifen, weder Dunlop noch Bridgestone, niemand enttäuscht.
Die Reifen sind aber übertrieben weich. Man kriegt ohne festen Druck eine Kerbe mit dem Fingernagel reingedrückt und man kann sogar das Profil "schieben" wenn man mit dem Finger draufdrückt und vor und zurück bewegt.
Die ganzen Motorradzeitschriften urteilen ja wie das Moped in den Kurven liegt und Handling usw da kommt denen so ein Reifen natürlich ebenso recht.
Oft liest man dann "wie super das Motorrad wohl erst liegen wird wenn da mal richtige Sportreifen drauf sind?"
Dabei sind die von der Haftgrenze schon super. Oft haben die Reifen aber ein verräterisches Kürzel hinter dem Namen, welches ihn als Einfahrreifen enttarnt.
War dasselbe wie bei meiner anderen ebenfalls neuen Yamaha, Reifen innerhalb 3000km komplett runtergefahren (inkl 1000km kuschi-muschi), vorne natürlich noch gut. Dann zum Händler gesagt schmeiss den Mist komplett runter und mach was haltbares drauf, er dann auch gleich nein kauf denselben einfach nochmal, du wirst sehen da kommt einer ohne Kennung, die mit Kennung kriegt nur das Werk, und deiner ohne Kennung wird länger halten.
Gesagt getan, und er hielt ohne Kuschi-Muschi knapp über 6000km.
Er hielt aber nicht mehr so toll wie der erste. Obwohl man das am Anfang natürlich nicht merkt, nach einem abgefahrenen Reifen ist jeder neue ein Traum.
Pirelli hat mit dem Angel aber so ziemlich die Quadratur des Kreises geschafft:
http://www.testberichte.de/p/p…angel-gt-testbericht.html
http://www.bikerszene.de/forum…php?f=62&p=353886&t=27274
http://www.1000ps.de/testbericht-2357227-Pirelli_Angel_GT
http://www.pirelli.com/tyre/de…/sheet/angel_gt.tab?tab=4

Ich hab mir gestern mal ne Stunde Zeit genommen und hab einfach mal über Google Erfahrungsberichte über den Hyperlow gelesen.
Da gibts fast von jedem Forum was. Honda, Kawa, Yamaha sowieso, und auch alle möglichen Kubikklassen und PS Klassen. Angefangen von der kleinen NC700, zur ER6,XJ6, Honda 1000er usw.
Irgendwie sind alle voll begeistert von dem Teil.
Ich bin echt am überlegen ob ich blind bestellen soll, ich weiss dass Ixil gern auch mal in Lieferengpässe kommt.
Hier mal die beiden Modelle von Ixil im direkten Vergleich:
http://www.youtube.com/watch?v=Pwqu0_1bJkk
Hier ne ZX10r (Klingt echt super finde ich)
http://www.youtube.com/watch?v=5xLzabwu4zI
1250er Bandit:
http://www.youtube.com/watch?v=H3BkgdBATns
Honda CB 1000:
http://www.youtube.com/watch?v=o7Idh9h3lLA
3 Zylinder mit der Ixil auf der Triumph:
http://www.youtube.com/watch?v=u8OKwolAhtA
Sogar auf nem Roller röhrt sie
http://www.youtube.com/watch?v=ep_rr4d5Bh4
Leider hört man auch immer mal wieder dass sie etwas Leistung kosten soll. In den meisten Fällen sind sich die Leute aber nicht richtig sicher und viele schreiben auch also ihnen fällt überhaupt nix auf.
Ich hatte an meiner Ixil gemerkt dass wenn ich ohne Kat gefahren bin dass sie untenrum bissl Drehmoment gebracht hat. Mit Kat wars eher das Gegenteil.
Aber alles im Minimalen Bereich.
Aber in jedem Forum wird berichtet dass es eigentlich immer die lauteste Anlage ist die für das jeweilige Modell verfügbar ist, also laut und gut und nicht laut und lästig wie ein Shark.
Soweit ich weiss bringt die Akrapovic ja auch nur mehrleistung wenn man sie ohne Kat (und ohne DB Killer?) fährt.
http://www.akrapovic.com/#!/mo…ad/14483/sound?brandId=41
Was bedeutet "Complete wo Kat, wo Insert"? Hä?

Das Matt Grau kommt besser als ich dachte!
Sieht gut aus! Bin echt auf die Sitzbank gespannt. Kann Yamaha überhaupt irgendwas liefern im Moment?

Dann empfehle ich dir den Angel GT zu fahren, ein Sportreifen vor dem Herrn mit Super Laufleistung.

Zitat von Fabsi

Mal ein Auszug aus dem KTM 1290er Forum:

Zitat Bikeruli:

Zum Thema Wegfall Versicherungsschutz/ Regress wg Auspuffanlage ohne ABE:
...also, es ist erstaunlich in Foren zu beobachten, mit welcher Selbstsicherheit manche Teilnehmer Rechtsmeinungen vertreten, ohne jeglichen Sachverstand zu besitzen. Richtig dazu ist: Der KFZ Haftpflichtversicherer kann im Fall der Obliegenheitsverletzung die Leistung verweigern bzw kürzen. Dies kann zB sein Trunkenheit, gefährliche Fahrmanöver, techn. Defekte , immer jedoch vorausgesetzt diese Obliegenheitsverletzung ist kausal für den Schaden eines anderen Verkehrsteinehmers. Daran fehlt es unzweifelhaft bei einer Sportabgasanlage ohne ABE....Aber auch dann, wenn der Versicherer von seiner Leistungsverpflichtung befreit ist, zB Unfall auf Schnee weg Sommerreifen, hat eine Dritte Person als Geschädigter einen Direktanspruch, das bedeutet, der Versicherer muss den Schaden des verletzten Verkehrsteilnehmers ( zB 1mio€ weg Dauerschäden) zahlen. Dann kann der Versicherer seinen Versicherungsnehmer, also den Schädiger, in Regress nehmen. Was allerdings kaum einer weiss: Dieser Regress ist gemäß Par. 5 Abs. 3 KfzPflVVG auf 5000€ beschränkt. Und ich meine, dieses wirklich kleine Risiko ist den Spaß meistens wert:-) Warum man soviel dummes Zeug über Erlöschen der Betriebserlaubnis und die angeblich fatalen Auswirkungen auf den Versicherungsschutz liest weiß ich nicht. Wahrscheinlich ist das verkehrspädagogisch geboten. Also, macht Euch keine überflüssigen Sorgen! Andererseits weiß ich, dass mir keineswegs alle dankbar für diese Ausführungen sein werden. Nach aller Erfahrung werden sich die Bedenkenträger nicht zurückhalten können...

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Ist doch ein alter Hut. Die Haftpflicht heisst Haftpflicht weil sie verpflichtet ist für die Schäden des Versicherten zu haften.
Natürlich können sie dich in Regress nehmen aber halt nur bis 5000€. Deshalb ist die Vollkasko aber trotzdem weg.
Yamparts bietet ja auch ein Soundvideo an, natürlich wieder ohne Kat und DB Killer. Scheinen ja vom ABE Sound alle nicht so begeistert zu sein

Ich hab nun 1930km drauf, und hab in der Mitte noch 3-3,5mm Profil, und aussen knapp unter 5.
Lächerlich. Wenn man bedenkt dass 1000km davon im Einfahrmodus waren, lol.

Ganz einfach, wenn du mit deinem Bike unterwegs bist und einen Crash hast hast du eigentlich IMMER Personenschaden. Und wenns nur du selbst bist.
Die Versicherung kann das Fahrzeug also beschlagnahmen.
Vor allem wenns um viel Geld geht. Fährst du also ohne BE ist das natürlich ein Glücksfall für die Versicherung. Erstens können sie dich bis zu Betrag X in Regress nehmen und zweitens ist deine Vollkasko sofort weg. Was bleibt ist allein deine HaftPFLICHT.
Mir gehts also weder um die Umwelt noch um die Grünen, mir gehts nur um meinen VK Schutz.
Daher wärs mir schon recht zu wissen wie das Teil gesetzteskonform klingt. Wenns wie beim Turbomotor ist, dass der Turbolader einfach Bauartbedingt den Sound nahezu immer zerstört und man da legal absolut nix dagegen machen kann dann weiss ich dass ich keine 1100€ ausgeben muss.
Wenns jedoch nen Hersteller gibt der das schafft dass sie BE Konform gut klingt wärs mir einige Taler mehr schon wert.
Die Amis und Spanier und was weiss ich alles brauchen ihre BE nicht und da ists klar wieso da nur Feuerspuckende Bollervideos auf Youtube zu sehen sind. Bringt uns deutschen leider gar nix
Ich kenns aus dem Audiforum, da haben viele Milltek Auspuffanlagen bestellt weil die an den 3.0l Dieseln klingen wie Sau.
http://www.youtube.com/watch?v=THlqwMldhsM
Schnell viele bestellt und was war, in Deutschland hast du natürlich nen Dieselpartikelfilter, der Sound war plötzlich NULL.
Einfach minimal tiefer als Serie und das wars. Kein Fauchen, kein Blubbern. Und die 1000€ waren auch weg.

Finde den Sound auch gut. Schade nur dass es ohne Kat ist. Gibts einen Grund dafür?
Die Mehrleistung auf der Akra Homepage, war das mit Kat oder ohne?