Zitat von Bari87Alles anzeigenHallo Hans-Werner,
lieben Dank für die Erklärung!
Unterliegt dann keinem Verschleiss wenn ichs richtig verstehe?! Lediglich mehr (Antriebs-)Widerstand bei MehrBelastung.
Viele Grüsse
Bari
Ist verschleissfrei
Es wird sogar Leistung verbraucht wenn keine Elektrische Enegie gebraucht wird, weil Überschuss durch Kurzschliessen verbraten wird.
Ist halt eine günstige Spannungsregelung
HaWe
Zitat von Bari87Alles anzeigenHallo,
also die "Blinkfläche" ist knapp 7cm. Sind natürlich kleiner als die Kronleuchter ab Werk, aber da gibts sicher kleinere.
Ich hab das Relai schon da, wie gesagt warum der LiMa Zusatzbelastung anmuten nur damit es in Wärme verpufft.
Hab mir noch nicht angeschaut wie ne LiMa beim Bike funktioniert (sprich ob Kohlebürsten / Schleifring vorhanen und einen Verschleiß unterliegen), aber die Lenzsche Regel zum Widerstand sollte auch hier Anwedung finden (je mehr du eine LiMa belastet desto höher ihr Widerstand am Riemen im Auto).
Viele Grüße
Bari
Bei der Motorrad LiMa funktioniert das anders als beim Auto
Keine Kohlebürsten keine Schleifringe für die Regelung.
Innen festverbaute Spulen und ausenrumm dreht ein Permanentmagnet und erzeugt die Spannung
Ist die Spannung der LiMa zu hoch wird einfach KURZGESCHLOSSEN und die Spannung bricht kurz zusammen, was auch wieder in Wärme umgesetzt wird.
Am besten ist viele Verbraucher anschalten damit die LiMa Spannung nicht zu hoch wird.
HaWe
Zitat von NMB516Alles anzeigenBoah wenn ich mir das so alles durchlese mit was für Mittelchen ihr euer Mopped so putzt
Wenn meine "Kleine" das lesen könnte, würde sie mich vermutlich in der ersten Kurve abwerfen.
Ich putz halt noch ein kleinwenig Machomäßig, Wasser, Spülmittel und Schwamm muss reichen. Alles wird geputzt wo man mit dem Schwamm leicht hinkommt, wo man nicht hinkommt, sieht man den Dreck nicht ... so einfach ...
Was ich damit sagen will .. wenn ihr fahrt sieht eh niemand den Dreck, wenn man vor der Eisdiele steht sieht die Sache natürlich ganz anders aus [emoji1]
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Genau so sehe ich das auch. Motorrad ist zum Fahren da 
HaWe
Johanniskreuz in der Pfalz
HaWe
Rechts in Fahrtrichtung
HaWe
Bis jetzt nur Vermutungen und Infos aus der Kristallkugel
HaWE
Ich habe meine Sitzbank beim Sattler abpolstern lassen mit Geleinlage für 160.-€
Fahre schon über 10 000km damit
HaWe
Ich weiß nicht wie das bei der MT ist, bei meiner Honda wenn sie mal abgesoffen ist und die Zündkerzen naß sind
soll mit Vollgas gestartet werden.
Da weis die Elektronik dann das kein Benzin eingespritzt werden soll und blässt die Kerzen dann trocken.
HaWe
Zitat von carphone66Alles anzeigenHatte ich auch schon mal. Dann lange georgelt, hat nichts geholfen. War vermutlich überfettet.
Eine Nacht stehen gelassen, am nächsten Tag wieder probiert und zwar Starterknopf kurz nach Umdrehen des Zündschlüssels betätigt, so dass die Benzinpumpe kaum Zeit hatte, den vollen Druck aufzubauen. Ist auf diese Weise sofort angesprungen und nicht wieder ausgegangen.
Im Fehlerspeicher war ein Eintrag über schlechtes/kein Anspringen, wurde von der Werkstatt beim nächsten Service festgestellt und gelöscht.
Chris
War bei meiner vor einer Woche auch so
Abends mal kurz gestartet dann wieder aus,am nächsten Tag dann nichts mehr nur noch Anlasser drehend georgelt
Dachte erst Batterie zu schwach, Aufgeladen hat aber nix gebracht.
Danach Überbrückung zur Autobatterie, Anlasser dreht aber so gequellt gefühlt zu langsam aber anscheint normal.
Nach längerem Orgeln sprang sie dann an.
Danach öfter gestartet, alles wieder normal.
War wohl durch das kurze Starten nur abgesoffen
HaWe
Da sag ich nur
Geht nicht, gibt´s nicht 
HaWe
