Beiträge von Svenssons

Oh-oh!

Ich habe Eure Beiträge leider NICHT gelesen, daher wusste ich nichts von Eurer Kritik. Die PN war da hilfreich. Dafür erstmal herzlichen Dank!

Und ich entschuldige mich für meine Begrüßungsorgien, sorry!

Ich habe die Beiträge der "Neuen" gelesen und danach, ja, im Massenverfahren, dann meine Begrüßung einkopiert. Aber nicht, um viele Beiträge zu haben, sondern weil ich es blöd finde, wenn man hier ins Forum schreibt, aber man keine Resonanz bekommt. Aber klar, eine persönliche Bgrüßung ist besser.

Also, kommt so nicht wieder vor.

Zitat von Tracer

Was für eine Frage????
Du hast das Ding doch selbst verbaut! Du musst doch nur drauf sitzen und fahren dann wirst du es schon merken.

von unterwegs gesendet

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Danke für den Hinweis, ich wäre tatsächlich nicht drauf gekommen!

Aber die Antwort ist nicht so einfach. Klar merke ich, ob es mehr oder weniger geworden ist (wobei die Unterschiede nicht immer so eindeutig sind). Aber vielleicht gibt es ja einen "Kipppunkt". Will damit sagen: oben wird es weniger und hilft, unten komm aber mehr Wind durch und sorgt somit für eine Verwirbelung. Ich werde es mal (weiter) testen. Beim Fahren

Hi,

ich bin mal wieder auf der Suche nach einem anderen Motorrad, was mir im Münsterland entgegen gekommen ist. Es sieht aus wie eine Reiseenduro und hat mittig eine Reihe LEDs als Tagfahrlicht zwischen den Scheinwerfern. Ähnlich wie die BMW XR, aber nicht als Streifen, sondern wie gesagt, als eine Reihe einzelner LEDs. Hat jemand eine Idee, welches Moped das sein könnte?

Lieben Dank,

Toller Bericht und man merkt, wie es Dir Spaß macht Zu recht

Danke für das Video, sehr aufschlussreich und gut erklärt

Hi,

es ist eine M5. Ich habe es heute Abend auch ausprobiert, ich habe mittlerweile 6 Gummi-Unterlegscheiben drunter, jeder ist bestimmt 2mm dick. Ich habe aber nicht gemessen, es können auch 3mm sein. Ich habe mir dann lange Imbusschrauben gekauft (sehen besser aus als "normale") und sie angeschraubt. Ich denke, sie sind 40mm lang, kann ich aber später noch messen. Der Anstellwinkel ist dadurch deutlich verändert, auch oben braucht man dann deutlich längere Schrauben, wahrscheinlich 30er. Ich bin nur ganz kurz gefahren, aber ich glaube, dass vor allem das "Knallen" besser geworden ist. Ich teste das aber noch mal ausgiebiger.

Was ich nicht weiss: der Anstand der Scheibe unten ist natürlich deutlich mehr geworden, dort kann jetzt mehr Luft durch. Sorgt das auch wiederum für Verwirbelungen?

Hallo herbert,

kannste bitte ein Foto einstellen?

Lieben Dank!

Zitat von TWELVE

...ich persönlich identifiziere mich weder mit einer Tracer, noch mit einer Tenere...

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Du musst Dich damit auch gar nicht identifizieren. Aber die Tracer ist eine MT-09, steht sogar drauf.

Danke für den Tipp!

Oooppsss! Nach 9.700km? Hoffentlich ist es nur ein "Zufall!"